雅马哈福喜100参数表

参考价格	6580元
长×宽×高	1710mm×640mm×1025mm
座高	740mm
轴间距离	1025mm±30mm
最低离地高度	90mm±20mm
空车质量	89kg±7kg
发动机种类	空冷四冲程ＳＯＨＣ2阀
总排气量	单缸×101.8cm3
摩比网制表 www.mybv.cn
缸径行程	49mm×54mm
压缩比	10.5:1
起动方式	电动．反冲式脚踏并用
机油容量	1.1L
油箱容量	4.5L
点火方式	CDI式
蓄电池种类	12V-7Ah
离合器形式	干式内扩离心式
变速机形式	V型皮带无级变速
变速比	2.289-0.703
前大灯照度	10000cds
轮胎规格	90/90－10/90/90－10

一、雅马哈福喜100摩托车，可以进藏吗？

题主你别闹还是换个大排量的摩托车去西藏吧!虽然这款雅马哈福喜100的发动机稳定性比较高,但它的动力表现和车身结构是非常不适合长途骑行的，尤其是进藏骑行。

这款车搭载一款单缸风冷发动机，这款发动机实际排量102ml,最大功率4.9KW,最大扭矩6.4N.m,与之配套的是化油器供油系统。

它的这个动力表现平时代步还可以，但如果进藏骑行会让你咬牙切齿，恨不得将它扔在那里，因为高原上的气候加上路况，化油器车型是很容易出现高反的，尤其是小排量车型出现高反后，整体的动力表现等同于爆胎，如果你感受过爆胎后车辆的动力表现，那么高原上小排量化油器车型行驶就是那个样子。

其次这款车的续航里程也是个问题,五升的油箱,2.3L百公里综合油耗,一油箱油勉强跑个两百公里，如何保证车辆继续前行呢？所以这款车单从这两方面考虑已经不适合进藏骑行来了。

其次这类车辆因为通过性能差，在路况不好的情况下是很难通过的，所以骑士分享建议题主还是要放弃这个想法。

但如果你的信心够强大，完全可以忍受这款车的动力表现，那么提前规划好路线，也是可以进藏骑行的，只不过骑行体验将会严重影响此次摩旅的感受。车友们，你们认为这款车可以进藏骑行吗？

二、国四新佳御和新福喜，哪个更适合家用代步摩托车？

我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，评论员！

这个问题其实要说也很简单，预算够你就选国四新佳御，预算低你就选新福喜，没什么太多的纠结。

新佳御如图，目前价格是13800.

其实本田的这款车已经改版，但并不是这一款，新佳御其实是由合资工厂自己升级的一款车型，以老款佳御为基础，外观上进行了一些时尚化改进，增添了一些小配置，由于老款佳御口碑不错，即使拿到今天来看也不落伍，所以，新佳御这款车并没有他们说的那样不堪。

这款车的优势在于配置高端，发动机质量稳定，而且是水冷散热（缸头），发动机工作时静音，震动小，油耗也很低，是一款还不错的发动机，只是因为将老款佳御的电喷系统PGM-Fi换成了京滨的电喷系统，所以被不少人诟病，认为在配置上缩水，但是你要知道，本田的PGM-Fi电喷系统是谁生产的呢？也同样是京滨代工，硬件上是一模一样的，只是在软件程序的书写上有所不同，但是在骠骑府看来，品质上并没有很大区别，有种东西叫做品牌溢价，本田作为国际知名的大品牌，凡是贴了本田标的东西，不管是整车还是配件，是不是得立马逼格提升坐地起价？其实东西都是一样，撇去所谓的本田技术的支持的光环，并无实质区别。这款车其他的一些配置还是很有技术含量，例如侧倾自动熄火装置，万一不幸摔车，车辆能够自动熄火，避免骑手二次伤害或者自燃，然后边撑未收自动熄火，防止粗心的骑手骑行时未收边撑导致事故，汽车级别的密码防盗系统，前后联动刹车系统，全车LED灯具和大屏幕液晶仪表，USB充电接口，大容量坐垫下的纳物空间等等一应俱全，很不错的一款车。

至于新福喜125，是雅马哈的一款主打运动功能兼顾实用的踏板车，车身短小精悍，运动风格明显，发动机采用风冷单缸，作为日常代步来说，风冷也没什么毛病，足够了。坐垫比较短，载物空间不算很充裕，一个人使用的话很合适，但是要是一家三口同时乘坐的话，就有点挤。配置上当然不能和新佳御相比，毕竟人家只花了你不到九千元，预算不够的话，选择新福喜也还凑活。发动机省油耐用，起步加速比较猛，运动风范嘛就是这个意思，质量也还稳定。总的来说也是一款不错的车型。如图所示。

所以说这个问题还是一个预算问题，重复前面讲的那句话，预算多选佳御，预算不错选新福喜也没毛病。

三、买摩托选本田125好还是雅马哈125福喜好？

我觉得还是买本田125好，虽然没有提及本田125的型号，但是雅马哈125福喜这车毫无优势，虽然发动机也是蓝芯，但是车型不给力，雅马哈唯一能拿的出手的就是迅鹰，但是售价又太贵。本田125踏板的代表作有佳御和裂行，本田的发动机的特点的性能不差皮实耐用，不管是车型还是发动机都爱雅马哈要好一点，有句话叫“开不坏的本田，修不起的雅马哈”。

买摩托车的时候啊，既然考虑了就是买125 CC排量的

主要还是需要考虑你的用途，再考虑是买跨骑还是踏板车，如果你只是在市区里骑行，那么我建议你买一个踏板车就可以，你像雅马哈的福喜啊，铃木的uy 125，本田的裂行啊，这些都差不多

踏板车啊，最大的好处就是无级变速，不需要在市区里来回的换挡，另外呢，踏板车在下雨天的时候啊，不会总是担心把泥水甩在裤腿上，这一点是跨骑，没法比的

其实对于国四电喷的踏板车来说，它的耗油量并不像以前那么大了，虽然比跨骑还是费多那么一点点油，但是现在油价一个是便宜，另外一个是你在使用的过程当中踏板车的方便性会比跨骑车更好一些

所谓的这些说法，也要根据你的客观情况来看，如果你每天通勤的里程数比较长，比如每天来回六七十公里，那样的话，处于经济方面的考虑，还是可以考虑跨骑的车，

虽然需要在市区里来回换挡，但是如果每天都跑那么远的话，不可能总是在市区里走了，也更不会总是在走走停停了，很有可能就是在国道或者省道上行驶，这个时候啊，跨骑车的优势就能给我发挥出来了省油，并且在同样的排量下跨骑车，无论是功率还是扭矩，都要比同级别的踏板车大那么一点点

四、预算8000左右，铃木uu、本田E影、巧格i 、福禧125，哪款摩托车比较好？

这几款车都还不错，选择谁都不会让你失望，当然，有完美洁癖的人可能总会感觉这里那里不如意，没有预想中的那么好。这个事情看你怎么想了，举个例子来说，30年前的神车本田CG125好不好？特么神车娭！敢说不好？几十年的老车电镀件灰尘一擦像新的一样，塑料件橡胶件无老化痕迹，发动机不烧机油不漏油，动力杠杠的，还能一脚着车，是不是很赞？那你知道它那大得让你印象深刻的震动吗？还有那超级耐磨却无丝毫抓地能力的轮胎？噪音也大的像炸街少年骑的鬼火？所以，从这个角度来说，没有什么车是完美没有缺点的，也就是说，你看了那些评论并没有什么意义，选择一款车，只要大多数人说不错或者大多数方面都还不错，就是一款不错的车型，和人一样，有没有完美无缺的人？没有，即使圣人也同样如此。

所以，在这四款车里面选择，更多的是看个人喜好或者说是眼缘，这四款车动力都还不错，油耗表现也还可以。

本田E影110因为排量略小，因此在四款车里面动力是最小的，但是油耗也是最低的，并且震动小噪音低，还配置了前后联动刹车，当你边行驶边接电话时，这个功能非常有用，当然这么说不代表骠骑府赞成这么做，有一定危险性。

铃木UU125是这四款车里面车身最为宽大的，不论是单人骑行还是载人都很合适，动力强劲油耗表现也不错，当然小毛病也有，轮胎滑，喇叭声音难听，减震硬等等，但是还是一款好车。

雅马哈的两款车型车身略小，单人骑行没问题，坐两人就有点挤，如果是一家三口的话，最好还是多考虑下，其他方面都还不错，动力猛，尤其是头段，起步加速不错，质量也稳定。要说续航远，这几款车都差别不大，主要是市区通行，不会给你配很大的油箱，市内骑行大多在220到280KM之间，最后提醒你，即使油箱大，也不要骑到见底才加油，都是电喷车型，靠汽油冷却油泵，汽油太少会烧油泵。

好了，四款车骠骑府都简单评论了下，各有优缺点，选哪个自己最后斟酌吧！

我选的铃木UU125，从2018.5.16提车现在已经行驶6000+公里，其中在三伏天摩旅跑了1200公里，油耗见图7，使用7个多月的总结如下。

优点：动力好，安静，抖动极小，油耗低，鞍座长又宽适合载人。

油耗:春夏秋季＜1.9，冬季＜2.3，详情见图9

缺点：喇叭声音小，大灯不够亮。

8000+这个价位还有谁能做到？