1. 摩托车摩旅西藏
诺马255gt摩旅西藏完全可以的。首先这款车动力上是完全够用的，其次是进西藏的道路都建设的非常好，完全可以放心摩旅西藏的。
2. 摩托去西藏
去西藏摩托车后面可以带人的。但是你岀发的时候必须要把摩托车检查一下。看看你摩托车有沒有问题都可以了。希望走在路上摩托车不要岀现故障。要不然麻烦就大了。现在西藏的路修得也很好骑摩托车去是没有问题的，只是自己要注意安全。
3. 摩托车西藏自驾游
单程12天左右。骑摩托车从武汉出发，经过恩施、重庆到达成都，这段路程需要3--4天左右。从成都出发经邛崃市、新津县、雅安市、天全县翻越二郎山、泸定县到康定，这段路程都比较好走。从康定再前行要翻十来座大山，山路也开始多起来，虽说路况都很好，但弯多坡陡，增加了驾驶难度，行驶速度会受到影响，到达需要的时间就会更多一些。
4. 摩托旅行西藏
摩托车进西藏，白天行驶，晚上休息，另外西藏的公路不好走，货车又多，所以要控制车速，确保驾驶安全，行驶一段段时间，就要对车辆进行一次保养检查。停车休息的时候一定要远离危险的地方。
5. 骑摩托西藏旅游
骑摩托车去西藏属于长途骑行。一要确保车况良好，二要遵守交规，三要控制速度，四要杜绝疲劳驾驶，五要备好应急装备，六要及时检查车况。
6. 摩托西藏游
汽油摩托车是可以跑西藏。
可以的,只要你和三轮车证照齐全,车辆有交强险,法律上是允许的,有很多摩友骑偏三轮去拉萨,网上能看到很多,如果去要做好准备,车辆品质一定要稳定可靠。
7. 摩托车去西藏
推荐金城的K-CROSS。
发动机采用单缸水冷四气门，排量200CC,DOHC配气机构，马瑞利电喷，最大功率可达15.2KW/8250转，最大扭矩为17.1KW/7250转，采用高压缩比高转速设计，因此动力表现非常出色，可以说是最强的一款发动机。再结合只有142KG的整备质量，这个动力表现应该是不错，超车爬坡什么的动力充沛。
8. 摩旅西藏最多的摩托车
去西藏这款车当然没问题，不过建议选择电喷款，因为受高原反应的影响比较小。
这款车采用豪爵自己的TSR发动机，排量149CC，最大功率为8.3KW,最大扭矩为11.4NM，动力表现还算可以，爬坡什么的还不错。发动机工作品质也还可以，安静，震动小，可以有效缓解长途旅程的劳累。
9. 摩托车骑行西藏
选择了摩旅，你选择的不仅仅是迎风而行的洒脱，还有随时会降下来的大雨、大雪，随时会变化的路况，随时会漏气的轮胎，随时会下降的气温，随时会找不到的补给，针对性的计划和准备工作可能会真的是你行程的保障。危险其实就在不经意间，一个走神，一次大意，一个误判都可能是不可逆的伤害。越是亢奋越要让自己冷静，只有冷静的骑行才能骑的长久，这样的骑行才有意义。一定要记的穿戴好骑行装备，管住右手，这样才能更长久的享受摩托车带来的乐趣。那些戴着几千块的头盔，再热的天，也要全身装备的摩友，不是为了装，也不是为了耍酷，而是真的因为爱摩托车，骑摩托没有什么车窗玻璃在面前阻挡你的视野，你会感到自己和大自然紧密地结合在了一起。你就处在景致之中，而不再是观众，你能感受到那种身临其境的震撼。脚下飞驰而过的是实实在在的水泥公路，和你走过的土地没有两样。
10. 摩旅西藏的摩托车
进西藏最便宜的10款摩托车包括建设雅马哈飞致250 。
建设雅马哈飞致250 是这种需求下再适合不过的一款车型，这款车被称之为“摩旅神车，进藏利器”，它出色的发动机表现，将是此次旅行坚强的后盾。
飞致250搭载一款单缸油冷发动机，这款发动机具有皮实耐用，燃油消耗量小等特点。它实际排量249ml,最大功率14.6KW,最大扭矩19.5N.m。它的账面数据虽然算不上很优秀，但因为车身轻所以动力表现还是比较可以的，其次它的百公里综合油耗基本上在2.6L左右，在19L油箱的帮助下,它的续航里程也是比较可观的。
