1. 西藏骑摩托车事故
租车摩托车走318不划算。如果计划长途摩旅，特别是走318进西藏摩旅，最好是不租摩托车，租摩托车去一次西藏的租车费用，如果摔车等小事故，折旧维修费用也不能低了，有这些开销，也能买一辆二手质量好点的摩托车了，再一个租车旅行，也会一直有心里压力，不敢随便耽误时间等等。
2. 西藏骑摩托车事故图片
选择了摩旅，你选择的不仅仅是迎风而行的洒脱，还有随时会降下来的大雨、大雪，随时会变化的路况，随时会漏气的轮胎，随时会下降的气温，随时会找不到的补给，针对性的计划和准备工作可能会真的是你行程的保障。危险其实就在不经意间，一个走神，一次大意，一个误判都可能是不可逆的伤害。越是亢奋越要让自己冷静，只有冷静的骑行才能骑的长久，这样的骑行才有意义。一定要记的穿戴好骑行装备，管住右手，这样才能更长久的享受摩托车带来的乐趣。那些戴着几千块的头盔，再热的天，也要全身装备的摩友，不是为了装，也不是为了耍酷，而是真的因为爱摩托车，骑摩托没有什么车窗玻璃在面前阻挡你的视野，你会感到自己和大自然紧密地结合在了一起。你就处在景致之中，而不再是观众，你能感受到那种身临其境的震撼。脚下飞驰而过的是实实在在的水泥公路，和你走过的土地没有两样。
3. 川藏线摩托车事故
318国道，从成都到拉萨，经雅安、泸定、康定、芒康、八宿等地，最后到达拉萨。关于骑行的费用，主要在于油耗费用及生活费用。我们根据骑行长度、旅程时间和每日生活开销，便可以大致计算出骑摩托车从成都到拉萨的最低费用。从成都出发，走318国道川藏线，至成都，全程约2250公里。考虑到藏区油费要比内地高20%左右，去程油费姑且在500-1000之间。7~15天是穿越川藏的区间时间，平均在12天左右。
藏区的伙食并不比内地便宜，一碗面通常要8元-15元。不过伙食费还是可以省的，节约一点，平局每天30块，12天就是360块。伙食费我们算40这里分两种情况，自带帐篷的话，900-1400（油耗+伙食费）；住旅店的话，2100+2600（油耗+伙食费+住宿费）。
4. 摩托车骑行西藏
跑不了多快，除非是西藏本地或者其他高原地带的摩托，毕竟高原上的摩托150可以媲美其他地方摩托250或者200，高原上的125都比很多地方的150强很多
5. 西藏摩托车车祸
去西藏摩托车后面可以带人的。但是你岀发的时候必须要把摩托车检查一下。看看你摩托车有沒有问题都可以了。希望走在路上摩托车不要岀现故障。要不然麻烦就大了。现在西藏的路修得也很好骑摩托车去是没有问题的，只是自己要注意安全。
6. 西藏摩旅事故
14日，川航空客A319、注册号B-6419号飞机执行重庆至拉萨的3U8633航班任务，飞机于早晨6时27分起飞后，正常爬升至9800米巡航高度。
在飞经成都空管区域时，该机驾驶舱右座前风挡玻璃突然破裂并脱落，造成飞机客舱严重失压，旅客氧气面罩掉落，整个航班飞机处于紧急危险状态。
空中险情发生后，机组第一时间通过飞机应答机应急装置（7700）向空管部门宣布紧急状态，同时按特情程序紧急检查飞机和机上人员情况并实施紧急处置程序，就近选择成都双流机场紧急备降。
成都空管部门在接到紧急情况后，立即启动应急处置程序，迅速指挥空中其他飞机避让并为该机提供专用航道，优先安排该机降落。
在民航各部门密切配合下，航班整个机组成员齐心协力、沉着机智，确保了飞机安全备降成都双流机场，机上所有旅客安全。
事件造成驾驶舱部分设备受损，副驾驶和一名乘务员受轻伤。
7. 骑摩托车进藏危险吗
摩托车进藏后损伤不大。摩托车进藏后的行程，属于在高海拔地区行驶，受高海拔空气中含氧量低的影响，摩托车的性能与动力会有所减弱，其他方面不会有损伤的。非常情况下的因素除外，(交通事故等)。因此，在正常情况下，摩托车进藏后损伤并不大。
8. 西藏骑行事故
有一点危险。因为西藏人少地大，过了金沙江大桥后，很可能你骑行很长时间遇不到一个人。而且地形地貌不同于沿海。主要是高海拔山路，有些路段飞石非常常见，道路经常伴有大的陡坡。部分地段都没有手机信号的。万一有事没有个照应的人就比较危险。
