一、摩托车磨合期跑不快
摩托车在磨合期与磨合期后的极速相差不多的，过了磨合期最多也是提高五公里或不提高。最高时速与动动机排量有很大关系。如果你的车是48CC（即50CC）也就是六十左右了。如果排量100以上才六十时速就是有问题了！如汽油不合格、气门空隙过小、化油器油面过低或堵塞等故障。新车一般不会有大问题到售后再检查一下。
二、摩托车为什么要跑磨合
什么是摩托车的磨合期的？
磨合期主要指的就是新的摩托车产品，新的摩托车发动机需要经过一定的组合。是新的零部件儿更加顺畅，噪音更小，更加省油耐用。
这种情形就是摩托车的摩和西大约行驶1500km是正常的摩托车，摩合器在这个期间行驶速度不要超过50km每小时。行驶距离也不要超过一小时，希望我的回答能够帮助到你。
三、摩托车磨合期偶尔急加速
回答：换中缸，活塞，活塞环。摩托车在磨合期内是不能拉极速的，速度不能超过每小时40公里，超过这个速度一定会产生拉缸现象，再说拉五次极速一定会拉坏汽缸及活塞和活塞环等零件。这种情况下只能更换汽缸，活塞，活塞环。重新磨合，不能再拉极速。
四、摩托车磨合期磨合不好会怎么样
不能，摩托车在新车开始磨合期时短时间低速行驶还是可以的，但不能在摩托车磨合期时长期的低速行驶，对摩托车的发动机不好。
五、摩托车磨合期跑不快什么原因
新摩托车一般没有力主要原因还是磨合和操作原因， 所谓的车辆磨合一方面是为了将发动机零件尽快的达到一个正常的工作范围值，而另一方面是让驾驶人员更好地了解车辆的性能。所以车辆的磨合很重要。还有一些原因就是有包括：气门间隙不足、气门弹簧弹力弱，点火时间错误，气缸、活塞环磨损，气门座磨损，火花塞有积碳或被击穿，空气滤清器元件阻塞，进入发动机的机油过多这些等等都是有可能导致新摩托没力的。
六、摩托车磨合期跑不快怎么回事
一、磨不好，开着不会有什么感觉，但公里数上去了，小毛病也就出来了，这时候毛病多，都是因为当初是没磨好车，磨不好还会减少发动力寿命，可以10W或20W公里后你的车就没劲了，机器也可能要提前大修，磨车是行车之根本，应是重中之重。 二、磨合期保养方法： 第一，按时换机油 一般来说，行程300公里、800公里、1500公里各换一次就行了。如果想磨合的好一点，最好2200公里再换一次。 第二，保持要求车速 有人觉得磨合期越慢越好，其实是不对的。如果这样，不如不用跑磨合，直接发动了怠速好了。 一般来说，300公里以内，最高车速不要超过30码，300-800公里时，最高车速不要超过40码，800-1500公里时，最高车速不要超过50码，1500-2200公里时，最高车速不要超过65码。 而且，在上述期间，不要长时间保持匀速。例如第二阶段不能超过40码，于是长时间以40码连续行驶是不对的，应该在规定范围内常常变化速度。 另外，在1500-2200的阶段，可以偶尔拉几次高速，这样出磨后车子动力会有所提升，也并不会伤车。 第三，注意换机油的方式 第一阶段，也就是跑了300公里换第一次机油的时候，应该下有机油滤网的螺丝放油，而不是一般的放油口。因为可能会有磨合下来的细小铁屑。油放尽后，应用高压气枪清洁机油滤网。 其实理论上说，每次换机油最好都下机油滤网进行清洁。但是那个螺丝很容易滑丝，而且不好配。所以，要少下那个螺丝。一般一万公里左右换机油时，从滤网处换就可以了。
七、摩托车磨合期开太快会怎样
伤害不大
磨合期是需要跑高速的。这样可以使摩托车更省油，更快速。磨合不是车子的齿轮磨擦，而是人和车的熟悉过程。磨合期一般为1000公里，也就是说。自己驾驶该车1000公里以后，人车配合就会完美。只是到了一定公里数需要换机油罢了。
但是，转速要控制在范围累。主要的是不能急加油。让车匀速加油。就算跑到100也没关系的
八、摩托车磨合期是不是跑不快
新摩托车一般没有力主要原因还是磨合和操作原因， 所谓的车辆磨合一方面是为了将发动机零件尽快的达到一个正常的工作范围值，而另一方面是让驾驶人员更好地了解车辆的性能。所以车辆的磨合很重要。
还有一些原因就是有包括：气门间隙不足、气门弹簧弹力弱，点火时间错误，气缸、活塞环磨损，气门座磨损，火花塞有积碳或被击穿，空气滤清器元件阻塞，进入发动机的机油过多这些等等都是有可能导致新摩托没力的。
