1. 摩托车磨合期载重对车有什么影响
知道新车磨合期载重是什么。
一、新车磨合期的载重量
新车磨合期载重，为了更好的达到磨合效果，磨合期间的车辆要正常使用，但一定要注意不要达到各项指标的最高值。以新车磨合期载重为例，新车磨合期载重应控制在载重限值的70%左右。
二、新车磨合期可以载几人
最好在5000公里左右，这样可以让汽车充分磨合，保持在40-60公里/小时，这样汽车的发动机才能达到最好的磨合效果。磨合期不要求载人。如果你超重，会增加发动机负荷。跑40-50分钟就可以了。如果超重，对减震和安全影响很大。
2. 摩托车磨合期载人有没影响
各档位都要磨合，不要一个档位的一直走，时速在60以下，最好在40，保持3000公里初级磨合，5000公里全部磨合。 转速不超过5千，40的时速最高档位转速也不会超过5千，机油300、600公里、1000公里各换一次。 磨合期间勤换机油对发动机有好处，还有磨合完以后大约每1500左右换一次机油就可以了，还有换空滤。
3. 摩托车磨合期载重多少
60码以下，300公里换机油，500公里再换，1000公里又一次，2000公里继续换。磨合期不能载重哦！最好的办法就是加满油，然后支起脚架，一档给它空转3小时，然后每个档都是这样，记得怠速调到5000转左右，这样磨合出来的车相当给力。就是要耐心哦！
4. 摩托车磨合期跑长途对车有影响吗
摩托车磨合期内可以跑长途吗？
我们一般的摩托车的话现在都是载波和气力可以跑长途的，因为我们现在的摩托车的话，因为工业革命的进步，摩托车他基本上出厂以后他的缸里面都是比较精密的，所以跑长途的时候不会影响到他任何磨合作用的，所以现在的不管是摩托车还是小轿车的话，在磨合期内的话都可以跑长途的。
5. 摩托车磨合期载重对车有什么影响吗
磨合期载一个人或相当于一个人的重量是完全可以的，这主要在于驾驶人员的正确操作，而不在重量本身，况且在磨合期适当加些负荷可以使机件更好的座合，对磨合是有利的，注意加速不要太猛及不要长时间高速行驶就行了。
6. 摩托车跑磨合能负重吗
不能
不能跑这快，磨合不好会影响机车以后的发运机性能和寿命，以下是从摩托车论坛转来的，如果真爱车就好好看下吧：
一、初级磨合期阶段：
1、初级磨合期机油的换法：大家应该都知道，摩托车磨合期为1500公里。关于这1500公里内换机油的方法有很多种，我建议大家按300公里、600公里、1000公里、1500公里这种方法换机油。因为新车发动机内齿轮咬合、顶杆或链条作功都会产生废屑，所以要常换机油及时的把这种废屑排泄出去。并且大家不要想着几百公里就要换一回机油而加那种便宜机油，这种的想法是不正确的，不管车跑的公里数有多少，
只要发动机在运转、在发热，就对机油有很大的依赖，所以在选机油的时候尽量选用卖车地点出售的与其发动机配套的专用机油。
2、初级磨合期如果驾驶摩托车：摩托车在磨合期的驾驶是让新手们最头痛的问题，其实没必要那么苛刻的，毕竟是机械的东西，没有那么娇贵的。
只要保证不要让车出太大的力，每一档位的速度不要超过这一档位的极限就行。摩托车在600公里以内尽量不要带人与爬太陡的坡，不要让车吃大力，加油的时候每回加上10块钱的就行啦，以减轻车的重量。
前600公里的档位速度保持在一档10公里，二档20公里，三楼30公里，四档35公里，五档40公里，要反复的换档骑，从一档挂到五档，再从五档切回一档。600公里到1000公里可以给车小加负重，
比说如带个不是太胖的人，但是尽量不要带人爬陡坡。档位速度保持在一档12公里，二档22公里，三档32公里，四档37公里，五档45公里，依然要反复的换档骑。
1000公里换好新机油后，找一个路好人少的地方，用五档拉拉高速（150cc以下不要超过70KG，150cc以上不要超过80KG）保证时间在30秒左右。然后依然要恢复到正常磨合状态。
档位速度保持在一档15公里，二档25公里，三楼35公里，四档40公里，五档50公里。1200公里的时候再拉一回高速。1500公里的时候，骑到售后，清洗空滤（如果是纸空滤就只能换啦）与机油滤芯，放掉机油，清洗发动机（发动机清洗完后一定要将发动机内的清洗液晾干再加入新的机油）。
然后找专业人士对车进行检查、校正，结束摩托车的初级磨合阶段进入终级磨合期状态。注：每500公里都要检查一下链条的情况，看下是否松动，是否缺油。1500公里内不要洗车。
二、初级磨合期结束后的终级磨合阶段。其实过了1500公里，并不代表摩托车的磨合期就真正结束啦，而是进入了另一个终级磨合阶段。其实摩托车要过真正的磨合期要3000公里以后呢。1、终级磨合期机油的换法：终级磨合期依然使用与其发动机配套的专用机油，每1500公里一换。也就是说正好到终级磨合期结束的时候再换机油。
2、终级磨合期如果驾驶摩托车：1500公里换好新机油后，试着在骑车过程中将除空档外的其它五个档位的速度都拉至极限，保持时间为10秒（五档极限速度保持时间为30秒）。以后第1550公里、1600公里、1650公里、1700公里各拉一次，以激发每个档位的最大潜能。
1500公里至3000公里是激发摩托车潜能的时候，所以在驾驶过程中，要多加负重，多走坡路，最好能带负重上坡，以便激发摩托车的最大潜能。
3、终级磨合期结束后进入正常行驶状态的调整：到了3000公里，再次骑到售后，清洗空滤（如果是纸空滤就只能换啦）与机油滤芯，放掉机油，清洗发动机（这回清洗发动机的目的不是为了清洗掉车内的残渣，而是为了更换其它品牌、型号的机油，因为两个品牌、型号不同的机油混合会产生沉淀物对发动机不好）。
进入正常行驶阶段，就不再用发动机专用机油啦，因为发动机专用机油应付低速短时间行驶还行，如果长时间行驶车速又高的情况下，在润滑与控热方面都比不过合成或半合成机油（发动机专用机油为了控制成本一般都采用的是矿物质油）。
建议大家使用半合成机油，毕竟我们不是大排量，发动机转速，最高也就是10000多转，半合成机油足以满足100cc至250cc小排量车的要求啦
