一、为什么摩托车磨合期要用矿物油？
因为，摩托车在磨合期内使用质量合格的矿物机油就行了，摩托车的磨合期只有一千公里左右，一般的厂家都是要求磨合期换1-2次机油的。
如果是厂家要求磨合期换两次机油的，第一次放出原车发动机里的机油后，再加入厂家指定的机油或其他质量相当的摩托车机油即可，过了磨合期想用合成机油的再换。过了磨合期后，用矿物机油与合成机油也是各有利弊，合成机油虽然好，但价格也贵，而且对于一些使用强度不高的普通小排量代步摩托车来说，也不一定能看出有明显的效果。
二、摩托车磨合期用什么机油？
一、建议使用矿物机油，国产的就足够了，在磨合期内矿物机油的清洗功能比全合成好。
二、一般可以使用级别在SJ以下的如,SF、SG、SJ等都是矿物机油，粘度40就可以了。
例如：10w-40，15w-40。
三、新摩托发动机机械加工好后零件都是微粗糙的接触面，经过运行肯定会磨出很多小铁屑，不必为油品发黑而提前换油。
四、磨合期用油最好是用摩托车说明书上规定的最低级别的正品油磨合，坚决不能相信磨合期用全合成油对车有好处的误区。
五、普通矿物油的优点是利于排出铁屑，全合成有点是耐高温，耐高速，润滑持久，而磨合期内不能骑高速，温度高时要求停车降温，还很短的周期就要换油。这样全合成的全部优点全不需要，而全合成在磨合期的缺点就是不利于铁屑的排出，还会延长磨合期。
六、一般磨合期就用摩托的原厂机油或者正牌矿物油的SF、SG级别的就可以了，如果要求高的SJ级也可以。
注：什么是磨合期
1、磨合期一般指机械零部件在初期运行中接触、摩擦、咬合的过程。现代多用于形容两件事物或组织内部运作的互相熟悉适应的时间段，也用于形容感情及婚姻开始，互相间接触熟悉的阶段。
2、 磨合也叫走合。汽车磨合期是指新车或大修后的初驶阶段，一般为1000~1500公里，这是保证机件充分接触、摩擦、适应、定型的基本里程。在这期间可以调整提升汽车各部件适应环境的能力，并磨掉零件上的凸起物。汽车磨合的优劣，对车的寿命、安全性、经济性将会产生重要的影响。
3、出厂后的新车，虽然已经进行过磨合，但是零件的表面依然较粗糙。另外在加工、装配时存在一定的偏差和一些很难发现的隐患。另外，新零件与配件间，有很多金属粒脱落，这些金属粒不仅使零件间的磨损加剧，而且落入机油后还会使机油的质量下降，影响了润滑的效果。由于新的零件在运行时摩擦阻力比正常时期大，所以油耗也会比较高。
三、摩托车磨合期换什么机油？
磨合期换机油10W-30,通用机油。
四、摩托车新车磨合想换机油 什么机油好？
答：摩托车新车磨合想换机油 什么机油好？摩托车新车磨合想换机油 最好是换摩托车品牌的原专用机油好。如：雅马哈摩托车，换雅马哈专用机油。摩托车新车磨合最主要的是定期更换机油。300公里更换机油，1000公里更换第二次机油，第三次3000公里换机油。
五、摩托车磨合期要加厂家的机油吗？
、建议使用矿物机油，国产的就足够了，在磨合期内矿物机油的清洗功能比全合成好。
2、一般可以使用级别在SJ以下的如,SF、SG、SJ等都是矿物机油，粘度40就可以了。例如：10w-40，15w-40。
3、新摩托发动机机械加工好后零件都是微粗糙的接触面，经过运行肯定会磨出很多小铁屑，不必为油品发黑而提前换油。
4、磨合期用油最好是用摩托车说明书上规定的最低级别的正品油磨合，坚决不能相信磨合期用全合成油对车有好处的误区。
5、普通矿物油的优点是利于排出铁屑，全合成有点是耐高温，耐高速，润滑持久，而磨合期内不能骑高速，温度高时要求停车降温，还很短的周期就要换油。这样全合成的全部优点全不需要，而全合成在磨合期的缺点就是不利于铁屑的排出，还会延长磨合期。
6、一般磨合期就用摩托的原厂机油或者正牌矿物油的SF、SG级别的就可以了，如果要求高的SJ级也可以。
六、摩托车磨合期用半合成还是全合成？
用全合成机油会更好一些的，因为全合成机油在使用过程当中，整体的润滑效果更好，而且使用中不会产生积碳，所以肯定还是全合成机油更好的。
七、摩托车磨合期加什么油？
摩托车磨合期应该加高品质的机油。最好还是采用加原厂的发动机机油，质量是绝对有保障的。其他的机油产品并不能保障使其正品。购买的机油产品，一定要保证质量。加高品质的，最好是全合成的机油，能够全面有效的保护发动机的使用寿命。希望我的回答能够帮助到你。
