一、刚买的摩托车发动发不起来是怎么回事啊？
摩托车连续发动几次不能着火的主要原因就是火花塞电极潮湿：由于发动机首次启动的时候气缸吸入的雾化汽油颗粒没有被及时点燃，所以会沉积在火花塞电极上；如果火花塞电极潮湿，就会影响高压电弧的产生，也就不能顺利点火了启动了。解决方法：用摩托车自带的套筒扳手卸下火花塞，然后擦干净电极端的凝固汽油，再重新安装火花塞；也可以直接更换新火花塞，一般更换火花塞就可以顺利启动了。
二、新摩托车启动困难(踩20多次才启动)正常吗?应该怎么样调整才好启动呢？
正常的，如果是把风门拉，用脚启动，可能会容易些，启动后，发动机预热五分钟左右，关上风门，然后正常行驶即可。
三、新摩托车不好发动是什么原因？
气温问题：汽油在输油管里受高温汽化，形成气泡堵住输油管。特别是在油箱与化油器位置高度差不足，或是燃油剩余不多时，容易有此现象。
油膜问题：曲轴箱内油垢较多的二冲旧机，油膜蒸发的现象很严重。四冲机喉管内可供油膜蒸发的面积不多，此类现象不是很严重。
化油器问题：有时浮子会将进油阀针顶得粘在进油口上，进油阀针下不来就没有新鲜燃油供给。
四、新买的摩托车无法启动？
上公户，以及新购车辆检查
公户相对比较简单，拿好大绿本，上好保险，行驶本，发票、备用钥匙等等，其他没有太多手续。
新车检查是必要的，主要注意以下几点吧：
一、车辆外观检查，车漆是否平滑，有无明显破损；
二、一些电镀件表面是否光亮，有无损坏；
三、前后减震器是否端正；车身是否正直（骑过自行车就明白了）；
四、各种随车工具、说明书、维护手册及合格证是否齐全。
五、点火发动是否顺畅，五秒内应该就能顺利启动。
六、一定要试骑一段距离，主要是检查离合器分离是否平顺、转向把操纵是否准确；制动是否可 靠，ABS能否正常启动。
七、灭车动作后摩托车是否立即熄火；油箱及发动机是否有漏油、漏气现象；
另外就是新车的保养问题
初期磨合期阶段，磨合期为1500公里。建议按300公里、600公里、1000公里、1500公里这种方法换机油。不要想着加那种便宜机油，尽量选用与其发动机配套的专用机油。
初期驾驶摩托车，不要让车出太大的力，比如带人、爬陡坡。每一档位的速度不要超过这一档位的极限就行。
要反复的换档骑，帮助档位磨合。1000公里换好新机油后，找一个路好人少的地方，用五档拉拉高速，1200公里的时候再拉一回高速。1500公里的时候，清洗空滤与机油滤芯，换机油。
经常检查链条是否松动，是否缺油，链条油不贵，建议长做维护。
大概就这些了，欢迎加入摩托大家庭！理智骑行，安全第一！
（本文图片来源网上，侵权删）
五、新摩托车不好启动是怎么回事？
1、启动方法不对：有人用脚启动，没有拉上风门，踩下去的动作并没有控制好，比如踩启动杆的力度不足，或者没有踩到底，然后不着车，心情急躁，反复又踩了很多次，这样车子没有打着，火花塞被“淹缸”弄湿了，就怪车子有毛病。
2、点火能量不足引起：早期的交流点火器，低速时候发电能量不足，着车也是困难的，即使是电喷车，数字点火，如果线路老化了，高压包绝缘不好等消耗掉一些能量，同样也不好着车。
3、气路上有轻微泄露：比如进气管道有裂缝，接头接驳地方有间隙，这些会引起发动机气压不足而难着车。如果套缸里边磨损了，缸压本身不足，当然也很难启动了。
4、气门间隙过小了：也会怠速不稳，启动困难，或者气门本身关闭不严，也会有类似问题。
5、混合比过稀了：低速不好点燃，也会造成启动不容易，或者混合比过浓了，燃烧不充分，火花塞和气缸里边产生严重积碳，这时候也很难启动车子。
6、点火时间不准确：这种情况一般出现在更换点火器后产生，或者触发器出现问题了。
7、空滤器脏了：或者排气管有杂物堆积，引起进排气不顺畅，这样也会发生着车困难的情况。
