一、摩托车没过磨合期能拉高速吗？
回答：不可以。摩托车由于所有零部件都是新的，都没有磨合好，特别是发动机内的零件，齿轮的咬合还没到完全吻合，如果在这个时候拉高速，对齿轮的伤害和磨损是非常严重的，对汽缸，活塞，活塞环的影响都很大，严重时会出现拉缸现象，所以在磨合期内千万不要拉高速。
二、豪爵未磨合期能跑长途吗？
能。摩托车是可以跑长途的，即使是在摩合期内，要注意的是在磨合期内不能长时间高速，必须在磨合期限定的运行速度中行驶，一般磨合期内高档限在四十到五十公里每小时之内为安全，既于行驶多长时间需要冷却，一般不需要，摩托车不是风冷就是油冷。
三、摩托车不过磨合期会怎么样？
如果新车不过磨合期会加大耗油量，增加活塞环的磨损，加大机油的燃烧，而导致产生大量的黑烟废气和燃烧汽油不完全。 答案补充 你先检查一下空气滤清器是不是灰尘太多，再检查你所加的然油是不是有其他杂质，再查你所换的机油是不是正牌的或是不是加太多了。如果都是正常的那就是发动机的问题的。
四、新摩托车没过磨合期.爬了3公里的全是上坡路，对车子好不好？
摩托车磨合期，千万不要长时间高速过载行车，这样对发动机长久使用埋下了不可挽回的损失。
发动机磨合期至关重要，新发动机刚使用前，各个部件配合面不够光滑，配合间隙过于紧凑，长时间重负何做功，对于发动机是一个最大的伤害。所以需要一段良好的磨合环境，磨合期机油，机油滤一定要按照使用说明书及时更换保养。对于你所说的三公里上坡路，只要操作得当。我想应该不会有太大影响。五、新买的摩托车没过磨合期就开很猛，后果会怎样？
大家好，我是南桥老王。一个资深车贩子。
新摩托车没出走合期就开始暴力驾驶到底会对车子有什么样了的影响应该从以下几个方面来看。
一，正常的民用摩托车都应该按照标准走合程序来进行走合。也就是磨合期。磨合期的发动机，理论上不要超过5000转，不要负重，以及按照里程更换机油。目的就是为了使发动机内部的各个机械构件，在相对轻松的环境下进行相互的磨合。以达到后期使用的运行顺畅。并且及时更换机油，以排出发动机内部各金属间磨合所产生的金属碎屑。
二，讲一下实际使用。早期生产的摩托车，受到加工工艺及材料的限制。发动机内部各部件的精度都会受到影响。所以走合非常有必要。我说的早期是指90年代的摩托车。那肯定有人会说老五羊黑125和CG125这么多年依然健康欢快的奔跑。那么衡量一部车子的好坏非常简单。就是转速。同条件下，发动机内部各部件啮合的越紧密，转速越高，噪音越小。这就是走合的好处。
三，再说一下暴力磨合。目前我身边的很多朋友，包括我自己在内。都已经不在刻意的追求走合的要求。老王最早是一直玩越野摩托车，基本上新车加半合成机油，就会先跑一次林道，或者隔壁滩。经常会3档开70%的油门。然后回来就换机油。如此反复的条件下，车反而会比那些精心走合出来的有劲 。如果是专业车，只要是齿轮油，机油保证好。根本不需要走合。
四，全新车直接跑长途老王也骑过，重庆到包头。一半盘山一半丘陵。对车的考验比较高。主要的驾驶手法还是以发动机不是明显咆哮为主。该降档就降，该溜车就溜。后期这台摩托车又跑银川，跑草原。性能依然非常好。所以说，只要你的摩托车不是那些杂牌的，正规大厂的品控还是过关的。往往爱出问题的并不是发动机，而是那些结构件和电气件
