1. 十大拉力摩托车
宝马的水鸟ADV和KTM的1290ADV都不错。杜卡迪家的MTS ADV也行，不过建议等新款的V4。喜欢复古凯旋家的Scrambler 1200也有高座高版的。
对于一些避震偏软的车型来说，车辆不坐人的时候座高看起来是很高的，但是当驾驶员上车以后自身的重量就把避震压扁了，那么车型座高自然就降了下来，所以我们买车的时候不能一味地看座高参数，最重要的还是亲自坐上去试一试，只有这样才能知道自己的身高究竟能否驾驭这款摩托车
2. 摩托拉力车排行榜
当人们厌倦了城市中快节奏、高压力的紧张生活以后，很多人会想来一场说走就走的旅行，以此来给自己减负。其中热爱摩托车的小伙伴往往会选择摩旅，为了让大家选购到最心仪的摩托车，下面就来看看适合摩旅摩托车排行榜。
1、本田 DreamWing Gold Wing GL 1800
售价：388000-440000元
这款车就是我们俗称的“本田金翼”，作为一款旅行车，本田金翼向来有着移动大沙发的称号，这是因为这款摩托车的舒适性配置非常齐全，并且车辆搭载了一款1800CC排量的水平对置六缸水冷发动机，在126.4匹的最大马力加持下车辆能够轻松完成各种强度的旅行，21L的油箱容积也能给车辆的续航能力带来保障。
2、宝马 R 1250 RT
售价：285900-307900元
这款车定位于高性能旗舰级巡航摩托，车内搭载了1250CC排量的水平对置双缸水冷发动机，拥有136匹的最大马力，峰值扭矩143牛米/6250rpm。车辆配备了半主动式宝马电子避震系统，面对不同路段的时候能够自动调节避震的油阻力度，确保车辆在行驶的时候有着较高的操控性和舒适性。
3、哈雷戴维森 Pan America 1250 Adventure
售价：241800元
说到哈雷品牌，很多人第一时间想到的应该是太子车，但哈雷戴维森最近推出了首款ADV车型，这款车外观同样具备浓郁的美式风格，车内搭载了全新开发的1250CC排量的V型双缸四冲程水冷发动机，最大马力146.8匹，车内既能保障柏油路段行驶的舒适性，又兼具强大的越野通过能力。
4、川崎 Versys 1000
售价：159000元
作为一款拉力车，川崎 Versys 1000搭载了1000CC排量的直列四缸水冷发动机，其中最大马力114匹，峰值扭矩99.9牛米/6500rpm。车辆有着较为舒适的驾驶姿势，840MM的座高也能符合大部分消费者的需求，虽然车型尺寸比较大，但骑车的时候丝毫没有笨重的感受。
5、雅马哈 Tracer 900 GT
售价：139800元
雅马哈 Tracer 900 GT的定位就是旅行车，因此车辆采用了出色的人机工程学设计，在850MM的座高下即使身高只有170CM也能够轻松驾驭车辆。动力方面，车辆搭载了900CC排量的直列三缸水冷发动机，其中最大马力91.6匹，峰值扭矩87牛米/7500rpm。
6、铃木 V-Strom 650
售价：109800-114800元
这是一款由济南铃木引入售卖的进口拉力车，车辆搭载了650CC排量的V型双缸四冲程水冷发动机，车辆的动力表现能够满足大部分消费者的用车需求。铃木的车最大的竞争优势就是质量稳定，即使长时间、高强度驾驶车辆也不容易出现小毛病，是一辆让人省心的摩托车。
7、KTMR2R 790 Adventure
售价：107600-119800元
要说摩托车领域中谁最会“玩泥巴”，相信大伙都能第一时间喊出KTM的名字，KTM R2R 790 Adventure具备强大的越野通过能力，车辆搭载了一款790CC排量的直列双缸水冷发动机，拥有95.2匹的最大马力，峰值扭矩87牛米/6500rpm，这样的动力应付各种复杂的越野路况都可以说是游刃有余。
8、本田 Dream Wing CB 500X
售价：72200元
本田 DreamWing CB 500X是在500CC排量领域中少有的ADV车型，47.6匹的最大马力能够轻松满足各种场景的用车需求，是一辆既能市区通勤又能轻度越野的车型，其中百公里3.5L的油耗是这辆车的一大竞争优势，有效减轻了车主在日常用车时的养车负担。
9、贝纳利 600 GC
售价：59800元
自从贝纳利被钱江收购以后，该品牌的影响力就逐渐下降，但其实国产后的贝纳利同样具备出色的产品力。贝纳利600GC其实就是我们熟知的“黄巡600”，车辆在国内已经经历过长时间的市场考验，600CC的直列四缸发动机能够迸发出81.6匹的最大马力，在这个价位下车辆有着非常高的性价比。
10、春风 800 MT
售价：57680-68660元
和贝纳利一样，很多人依旧会对国产摩托车品牌抱有顾虑，但实际上经过多年来的发展，如今国产摩托车品质已经非常出色了，在综合产品力方面与合资车的差距已经非常小了，开这款车去摩旅也是完全没问题的，车辆配备800CC排量的直列双缸水冷发动机，最大马力95.2匹，峰值扭矩77牛米/7500rpm，动力表现非常强悍。
以上就是2021摩旅摩托车十大神车了，上述车型售价从几万元到几十万不等，大家可以根据自己的预算进行选择。有的人可能会觉得这些车价格都偏高，但要想获得不错的动力感受，同时想要更加省心省力，不希望摩旅半路老是修车的话，这些钱其实都是很值得花的。
3. 十大拉力摩托车排行榜
赛科龙RX4ZS500GY摩托车就是一辆高性能的多功能车，可以称得上是最强续航拉力车，水冷引擎油箱20L，极速大于160，可摩旅兼越野，它就是赛科龙RX4ZS500GY。
ZS500GY的造型采用了典型的样式鹰嘴式造型，明显具有街车的特色，但是从车身来看，机车显得坚实强劲，加持后备箱的造型，给人一种拉力很强的感觉。车头的设计非常具有科技感，大灯采用大小眼的设计，带有LED行车灯，亮度非常足，在天气变暗的时候会自动感应开启，安全省心。而风挡的设计非常人性化，可以根据自己的需求进行调整，提升长途骑行的舒适性。超大面积的全液晶仪表，参数显示清晰直观，转速表也能与实况保持一致，可以准确及时反馈给骑手，骑乘感非常棒。
ZS500GY搭载了20L的超大油箱，配合单缸发动机的出色经济性，能够保证超长超久的续航里程。机车车身长宽高分别为2100 ×880 ×1390mm，座高为810mm，轴距为1425mm。而最小离地间隙居然达到了210mm，可见它的通过性将会有多高，可以越野，也可摩旅
4. 十大拉力摩托车品牌
就目前和早期来讲400cc排量的拉力车很少见，日系四大品牌和欧洲各大品牌都很少找到400cc排量的拉力摩托车，要说口碑最好的400cc拉力摩托车那就更少了，在这里能找出来的也就两款，一款是九十年代日本川崎的kle400和近几年本田公司开发生产的cb400x，两款车都是双缸异步水冷发动机，kle400偏向高转，当时也是人们首选的一款拉力车，目前已经停产，而本田cb400x目前还在生产销售，以耐用省油著称，在国内也有销售。
5. 世界顶级拉力摩托车
1.春风 650NK （39900）
春风650NK是目前国产街车当中排量较大的车型，颜值和性能均在国产顶尖的水准，该车搭载的双缸水冷发动机，最大功率52千瓦，最大扭力62牛米，百公里加速4.3秒左右，极速可以达到190km/h左右。
春风650NK的尺寸也是比较大的，座高达到815mm，但是对于题主183的身高，完全没有问题。并且这款街车的样子非常帅气，想必能帮题主俘获不少目光。
2.贝纳利 502C （39800）
贝纳利502C被称作是国产大魔鬼，这种跨界风格的街车样子很讨喜，而且比较有气势更拉风，搭载的同步双缸水冷发动机，声浪动听迷人，最大马力35千瓦，最大扭力45牛米，百公里加速5.7秒，极速水平160km/h左右。
这款车的坐姿比较偏向太子巡航车，所以以题主的身高不会觉得憋屈，然后座高也有800mm，很适合题主这种大个子。
3.贝纳利 TRK502 （35800）
贝纳利TRK502是国产首款大排量拉力摩托车型，虽然只有500cc排量，但是块头直追公升级拉力摩托车，动力水平和楼上502C一样，是同一款发动机。拉力车因为要涉及越野路况，所以离地间隙和避震行程都比较高，块头也比一般车要大很多。
个人感觉拉力摩托是最适合人高马大的骑士，而且显得更加有气势。如果喜欢经常跑长途摩旅的话，建议关注下拉力摩托方面。
4.豪爵铃木 GSX-250R（30680）
豪爵铃木GSX-250R是目前国内最火的一款入门级跑车摩托车，无论是品质做工还是性能性价比，都达到了合资车比较高的水准。
6. 十大拉力摩托车排行
1.释放疯狂的硬派拉力KTM 1290 SUPER ADV R售价216800元1290 SUPER ADVENTURE R是全球性能最全面的拉力车，无论是烂泥坑，戈壁滩或是沙漠，爬大石头，下大沟，只要技术过关任你怎么玩都可以。
2.宝马R1200GS宝马R1200 GS是全世界拉力探险车型最畅销的车款。宝马R系列的越野车型已经在全球售出近20万辆，它的整体性能表现得到了全世界摩友的认可，被誉为是世界上最出色的长途穿越拉力摩托车。
3.杜卡迪全新一代Multistrada 1260 Endu“Enduro”让人轻易的联想到越野、拉力、全地形等词汇，而Multistrada 1260 Enduro正是通过改变车架和整个悬挂系统，使得车辆获得更强的越野性能。
4.KTM 1090 ADVENTURE R说到拉力车KTM当仁不让。可以说KTM就是为越野而生的。只专注于越野强化的KTM 1090 ADVENTURE R 让驾驶者可以随心所欲的控制车辆。
5.本田非洲双缸升级版 CRF1000 ADV2016年推出的 Honda CRF1000L Africa Twin摩界简称（非双），是全世界最受欢迎的拉力车之一，两年中全球共售出了5万余台，成绩斐然。
6.雅马哈XT1200Z Super tenere。雅马哈XT1200Z Super tenere 在外观上和本田的非洲双缸很像，相比欧洲的拉力车，它的身材显得更加瘦小，给人一种通过性很好的样子，而动力方面它并没有把非洲双缸作为竞争对手，雅马哈XT1200Z采用了水冷并列双缸发动机的设计，排气量高达1199毫升，明显它的对手是欧洲的那些公升级以上排气量的拉力车。YAMAHA Super Tenere在达喀尔拉力赛有着传奇般的辉煌战绩，由彼得汉赛尔驾驶 Tenere竞赛版本，共赢得了七次的达喀尔拉力赛。
7.top4川崎versys1000川崎Versys1000是为数不多的四缸拉力车之一。它操控灵活、设计用心、动力强大。它既是理想主义者，又是实用主义者。它不高调，平顺但不平庸。它很内敛，柔顺绝不柔弱。能走街，能穿越宝马F800GS ADV探险版。F800GS ADV自15年上市以来一直受到摩友都追捧。比较20多万的1200GS ADV并不是所有人都接受的了的。虽然没有了宝马象征性的拳头发动机，但直列式双缸/DOHC/8气门/800cc发动机也是相当的强悍。
9.top7雅马哈2019款Tenere700雅马哈于日前在米兰国际车展公布了展出了搭载689cc并列双缸引擎及双摇篮式车架的冒险车款Tenere700“Tenere”这个车型名称正确的写法应该是“Ténéré”，这个词来自于一种叫柏柏尔语的语言，意思是一个地名，位于沙哈拉大沙漠的南部中央区域，一片广漠的沙漠平原。拿这么一个地名来给车型命名，意思就是进出撒哈拉沙漠就像进出自己家一样，足以说明Tenere车型系列的强势！
10.top10本田X-ADV首先让我从这个科技感十足的本田X-ADV开始吧！本田跨界踏板X-ADV 是在2016年米兰车展上首次亮相，它是一款非常特别的摩托车，它同时拥有踏板车与越野的特点，是市场上首创的特殊车型。