1. 力帆kp150轮胎尺寸
力帆KP150前轮规格是80/100-17， 后轮规格是110/80-17。
2. 力帆kp150参数规格
力帆kp 150百公里平均油耗2升
3. 力帆kpv150胎压
2.4kpv等于36.28psi
1kpa约等于0.145032psi。
1psi等于6.895kPa。
气压的计量单位一般有五种：kg/cm2、bar、Kpa、Psi(磅)、大气压。
它们之间的换算关系是：
1、1kg/cm2=0.98bar=98.0665Kpa=14.2Psi(磅)
2、1个大气压=1.03327 kg/cm2 3、1bar≈14.5psi(磅) 可以简化为： 1kg/cm2≈1bar≈100Kpa≈1个大气压
4. 力帆kpv 150轮胎
有龙骨。这是一款偏实用的踏板车，它的基础配置并没有多大优势，发动机技术水平也不高，但这款车做工细致，性能还算不错，如果只是单纯的代步骑行，将是不错的选择。
并且它的车身会长一些，轴距达到了1330mm，所以平时载人骑行的话空间会比较充足
5. 力帆kpv150轮胎规格
最常见的150cc摩托车需要加1升油，而排量大的摩托车需要加更多的油。油被称为发动机的血液。如果发动机没有油，发动机就不能正常运转。
机油不仅在发动机中起到润滑的作用，还起到清洁、密封、缓冲、防锈和散热的作用。
发动机运转时，机油会在发动机内各部件表面形成一层油膜，可以防止发动机内各部件直接接触产生摩擦。
6. 力帆kp250轮胎规格
2.4bar到3.1bar
电瓶车轮胎气压是2.4bar到3.1bar之间。
这一个气压可以促使电动车实现比较好的舒适度；
轮胎在冷却情况下胎压不可以超出250kpa。电动车轮胎气压一般都是2.8个大气压。
1、 1标准大气压=101KP≈1Kgf/cm^2 (千克力/平方厘米) 。
2、电动车自行车胎压一般为：200kp 即2.0个大气压。
3、 正新、朝阳轮胎，大都标注压力为300-350kpa，充气时不建议超过380，以提高安全性及舒适性。
7. 力帆kpr150轮胎
一样的，两者基本外形都一样，包括轮胎规格，只是动力部分有改变。
我问过卖力帆老板的。
8. 力帆kpr150轮胎尺寸
150摩托车正常胎压前轮170千帕，后轮200至220千帕。
摩托车胎压不足的影响是：
1、滑行距离明显减少；
2、下坡路段滑行的效果减弱；
3、平地推行车辆时感觉到费力；
4、轮胎磨损程度严重；
5、造成轮胎早期损坏；
6、长途行驶中产生大量的热，容易发生爆胎。
9. 力帆kpv150轮胎尺寸
力帆2021款KPV150动力参数
发动机：单缸四冲程水冷 150cc
最大马力：13.9 PS
最大功率/转速：10.2/8500（kw/rpm）
最大扭矩/转速：13/8500(N•m/rpm)
变速箱：CVT无级变速
长：1925mm 宽：760mm 高：1289mm
座高：765mm
整备质量：143kg
油箱容量：11 L
传动方式：皮带传动
最小离地间隙：180mm
前后LED灯，液晶仪表
前轮：100/80-14
后轮：120/80-14
前制动系统：碟刹
后制动系统：碟刹
10. 力帆kp150轮胎型号
即将上市隆鑫旅行车：
车辆型号 LX150-70F
发动机型号 LX162FMJ
燃油种类 汽油
排量（ml) 149ml
功率(kw) 8.2kw
外廓尺寸(mm)长×宽×高 2005×735×1150
轴距(mm) 1270mm
转向形式 方向把
整备质量(kg) 135kg
最高车速(km/h) 95km/h
轮胎数 2
总质量(kg) 285kg
轴数 2
轮胎规格 2.75-18/3.25-18
额定载客(人) 2人
产品公告号 MJUJ73KK01V
公告批次 229
排放标准 GB14621-2002,GB14622-2007
SDH150-B/C 战鹰
SDH150/150-A 战鹰：
SDH150 战鹰赛车版:
威领150：
外形尺寸 2035x765x1080mm
轴距 1305mm
最小离地间隙 165mm
发动机形式 斜置式、风冷、单缸、四冲程
最大载重量 150kg
整车整备质量 127kg
排量（气缸容积） 150cc
压缩比 9.1:1
最大功率 7.8kw/7000r/min
最大扭矩 11.25n·m/5000r/min
启动方式 电动/脚踏
油箱容积 10.3L
制动器形式 前：鼓式、盘式/后：鼓式
最高车速 95km/h
离合器形式 湿式多片常啮合
SDH150-15 CBX150
外形尺寸(长*宽*高)mm2032*775*10642
轴距mm1311
最小离地间隙mm161
点火方式 直流CDI
整车整备质量kg131
油箱容积L12
最高车速km/h≥95
化油器形式 真空膜片式
经济油耗L/100km≤1.75(50Km/h等速测试值)
前轮规格 80/100-18
后轮规格 90/90-18
最大功率(kW/r/min)8.04/7500( 设计值)8.50/7000(实测值)
最大扭距(N﹒m/r/min)12.53/5000
鞍座高mm775
银钢山地王战略版：
摩旅版：
力帆kp150：
11. 力帆kpr200轮胎规格
本来是来刷贴的，看的我也想写点了。
我第一辆摩托车是我大三的时候买的，是大名鼎鼎的“鬼火”（在我眼中就是个能加油的电动车）。是因为家里的电动车被我骑坏了换的，当时跟我妈一起去的，那时候咱啥也不懂啥也不知道也不敢问，没挂牌，没护具，没证件。。。。2000块钱把车弄回家内心特别兴奋，当天晚上骑着车去我小伙伴家把他拉出来炫耀了一番（现在想想当时好傻哈哈哈）
后来骑着它从济南到泰安来回了两次，穿着短袖没有头盔一路上吹的我都感觉不到脸的存在。
再后来，一个月黑风高的夜晚，我准备骑它出去吃饭，可是找了好几圈都没找到它的身影，让我一度怀疑我是不是把他停在了那里，咱也不知道因为啥就没了，可能是我没锁它自己跑了吧。。。
其实一直没把它当过摩托车，因为在我眼中摩托车是要挂档的，要趴着的，要嗖的一下飞过去的那种，然后，我在济南正式上班的第一年，我父母给我买了第一辆我认为的真正的摩托车！
力帆KPR200.。。
我去提这个家伙的时候内心的激动就不用说了，回来的路上也是小心翼翼一路30溜回来的，本来人家老板说说给我挂上牌等我考出证来再骑回家，我。。。。真的忍不住，就无证驾驶了一次。。
然后就是造作啊，天天出去骑车，有空出去骑车，干啥都骑着车，夏天戴着头盔穿这么厚也不嫌热。。。一年骑了9000公里，摔了两次，一次是洒水路面刹不住车，另外一次是弯道操作失误刹车打滑。。。。然后就把他卖了，原因是：我看上了GSX250R。。。没办法，人家是铃木，人家双缸，人家还有ABS防抱死。。。人家给我的快感舒适和安全是你给不了的。。。。
再见了小帆帆 我爱你。。。。
还有 虽然我很不想承认，但我骑摩托车确实是仅仅为了装逼。
第三辆车GSX250R，无视这个女人……这是个二手车，两千公里（因为穷所以买二手）。
车况外观螺丝什么的都试了试看了看不错，轮胎还有胎毛，就是17年12月出厂的车，应该没啥问题就提了。主要还是相信铃木的质量。
双杠就是比单缸舒服，一分钱一分货啊。速度跟kpr也差不多，提速比kpr强很多，主要之前摔车心理阴影也没敢拉速度。（对速度没追求，主要喜欢装逼和沿途风景）各位有经验的摩友可以教教我如何检测车，毕竟二手的还是不大放心。
哦对，心情嘛也没那么激动了，说不上来的感觉，有开心有紧张，毕竟车有点贵(家庭条件很一般，认为两三万买个摩托车有点烧包 )，对我来说有点压力，不过有压力才有动力嘛，能为了自己喜欢的东西努力也算很幸福了。
最后放张从说明书抠出来的简笔画