1. 力帆kpv150拆解
kpv150空气滤清器滤芯位于座椅下方
1、摩托车空气滤清器滤芯通常有纸干式和海绵泡沫湿式两种。当纸张干燥时，在清洁时，它可以轻轻地敲击地板，并摇落大部分灰尘。如果有气泵，它可以从内向外吹，吹走灰尘。如果滤纸已通过灰尘或被油和水弄湿，应更换新的滤纸。
2、用清水和清洁剂清洗滤芯，然后用压缩空气或自然空气干燥。不易用汽油清洗，否则会加速过滤孔的膨胀，降低过滤度。清洁空气滤清器后，可以在滤芯上均匀地喷洒少量机油，这不仅可以增加过滤，而且可以润滑气体流经的零件（尤其是化油器柱塞）。
2. 力帆kpv150维修
1、蓄电池电压过低或保险丝熔断；
2、 ABS系统导线断线、插头松动或继电器插接不牢固；
3、车轮速度传感器不良；
4、液压调节装置不良
5、电子控制装置不良。
通过检查确定故障原因
1、首先检查蓄电池电压是否为12V；
2、检查ABS保险丝是否正常； 3、检查ABS系统导线，是否有断线现象； 4、检查各插接头，是否连接牢固； 5、检查继电器，是否固定牢固； 6、检查车轮速度传感器是否正常。
拆下四个车轮的车速传感器，检查传感器头部是否吸有脏物。如果有脏物，要将传感器头部脏物擦净后复装，查看ABS警告灯是否正常。
车轮速度传感器由电磁感应式传感头和磁性齿圈组成，齿圈装在轮毂上，与车轮一起转动。当齿圈旋转时，齿顶与齿隙交替对向传感器头。当齿顶与传感器头相对时，两者的间隙最小，传感器的感应线圈周围的磁场最强； 当齿隙与传感器相对时，两者间隙最大，感应线圈周围的磁场最弱。磁通的交替变化，感应线圈产生了交变电压，此电压的频率与车速成正比变化。车速传感器可及时将车速信号传给电子控制装置，以控制各车轮制动力。 若电磁感应式传感头吸有铁屑，就会使传感器头与齿圈的间隙发生变化，使磁通变化不明显，感应线圈产生的交变电压也就不规律，电子控制装置也就不能有效控制各车辆制动力，使ABS灯常亮。 在带有ABS系统的车辆上，车轮速度传感器头部很容易吸附铁屑等脏物，当ABS灯亮时，要首先检查这一系统。
3. 力帆kpv150拆车
是的
KPV150配备的是力帆自己家的NBD150水冷单缸发动机，实际排量为149cc，最大输出功率为10.2KW/8000转，最大扭矩为13NM/5000转，从动力曲线上来看，扭矩输出的转速较早，仅仅5000转的时候就能输出最大扭矩，配合只有143KG的整备质量，因此能带来不错的起步加速能力，对于市区行驶路段的油耗也有一定帮助。
4. 力帆kpv150拆解图
1、请检查空滤器是否有灰尘，点火器、火花塞点火是否良好，拆下火花塞检查燃烧是否充分，若火花塞发黑说明混合气过浓；
2、请检查化油器混合比是否合适，火花塞是否是原厂配置状态。若是电喷车型：
1、请检查空滤器是否有灰尘；
2、请检查氧传感器工作是否正常，建议到经销商处用电喷故障诊断仪检测。
Q:
KPT200北方冬天放了三个月没骑，封车前刚换了原厂机油跑了200公里左右，在骑的时候还用重新换机油吗？
A:
1、不需要重新更换机油，但需要有足够的冷却液；
2、油箱需加汽油3升以上，若汽油有变质需要重新更换；
3、蓄电池需要有足够的电量，若有亏电建议取下用充电机将电流调到0.9A补电8小时。
Q:
KP150换了机油一段时间过后机油放出来这么变成白色的呢？不应该是黑色的吗？
A:
1、机油变白是由于曲轴箱内进入水蒸气导致机油乳化，建议更换机油并将油气分离器废气管塞子取掉让发动机废气能自然排出；
2、请检查是否有防冻液进入发动机曲轴箱内；
3、冬季建议使用SL5W机油
5. 力帆kpr150拆解
kpr150是高转发动机，低转速状态不太好骑，高转舒服，高速很稳，加速较快。
6. 力帆kpv150拆解边盖
原装轮胎很滑的，有必要改一改，改了之后就不滑了
7. 力帆kp150改装图片
最大时速115公里左右。
全新的KPR150，保留KP150的所有优点，配合经过赛道检验的优秀设计，如虎插翼。在动力核心系统，KPR150的单缸水冷发动机是技术人员在消化吸收竞赛机型的性能特征之后全新设计和调校的，实测功率达到11kW，扭矩高达14N*m，领先于国内同类机型。
为了强化耐久性能和可靠性，技术人员在动力性能的输出上重新设置速比配置，将最大功率和最大扭矩时的输出转速控制在8500 r/min和6500 r/min，并重新设计了六个挡位来传递动力。
8. 力帆kpv150改装图
不可以上蓝牌，因为是150cc的排量了，上牌的话肯定是黄牌，希望对你有帮助
9. 力帆kpv 150踏板拆解
是力帆生产的：一种型号踏板。
力帆KPV150：搭载一台单缸水冷NBD发动机,由力帆自主研发,输出强劲抑震效果明显。匹配电喷系统符合国四排放标准。最大输出功率达到了8.6千瓦。