1. kpv150使用感受
KPV150动力表现的优势区在0-60公里/小时，低转速区加速畅快、反应灵敏、加速毫不拖沓，KPV150有近乎于200mL踏板的头段加速
2. kpv150能买吗
力帆kpv150比较好。 这款车作为一个跨界车，坐高为760，170的身高的小短腿也可以较轻松地实现停车支撑，同时前减震使用了倒置式样，理论上来说可以降低簧下质量赢得更好的滤震效果，另外这款车有着较大的轮胎宽度，可以通过提高接触面积提升抓地能力，特别是在非铺砖路面的情况下
3. kpv150改进
力帆kpv150摩托车。是由力帆摩托车有限公司生产的一款品牌摩托车。该车搭配有立方公司生产的自主研发的发动机。脸冲成风冷发动机。车身结构。质量上乘。有多滚款式供消费者选择。驾驶舒适。操作灵活简便。很有现代气息。l
4. kpv150吧
有abs版本更加安全，价格也没贵太多，更有性价比。
5. kpv150速度
一般磨合1200到1500公里。到300、800、1500公里时，及时换机油，磨合期前1000公里时速不要超过60码，发动机转速不要超过5500转，及时减档，不要高档位低速行驶让车发抖。
跑长途，每隔一小时，休息15分钟，冷却发动机，人也可以活动活动。
1200公里左右，可以适当拉高转速，排出气缸和排气筒内的积碳和杂质，但是不要长时间高速行驶。
摩托车真正出力，一般在3000公里以后，那时才是最好骑的时候。
6. kpv150配置
外观方面，KPT200依然比较中规中矩，虽然符合休旅车的设定，但整车还是没有什么过多的亮点，属于表现频频，比较常规。
动力方面，不管是性能表现还是动力参数，和同级别车型基本一致，也不会有太大的优势，同样属于比较平庸。
配置方面，将使这款车最大的亮点，因为它是同级别车型中第一个搭载双通道ABS的，并且价格保持在了1.5万内，所以就性价比而言在同类车型中很有实力。
通过以上的介绍可以看到，即便力帆KPR150不停售，那么它的整体表现在同类车型中也是比较平庸的，而KPT200则不一样，它可以在同类车型中表现出比较优秀的一面，所以这两款车型KPT200会更好一些。
7. kpv150开箱
力帆kpv 150质量非常好。
力帆KPV150并不是一个通用踏板车平台简单的改造而来，而是一个专属的跨界踏板车平台，所以我们看到它无论是外观，或是骑行三角方面，都与那些由公路踏板车改造的“ADV踏板”更为纯粹。而且它180mm的离地间隙和龟背轮胎，能够实打实的拥有一定越野能力。
8. kpv150新款
力帆kpv150比较好。 这款车作为一个跨界车，坐高为760，170的身高的小短腿也可以较轻松地实现停车支撑，同时前减震使用了倒置式样，理论上来说可以降低簧下质量赢得更好的滤震效果，另外这款车有着较大的轮胎宽度，可以通过提高接触面积提升抓地能力，特别是在非铺砖路面的情况下。
9. kpv150测评
力帆kpv 150和大阳adv 150都好，首先他的前后减震是同级别最舒适行程最长的，离地间隙165mm通过性达到了入门级ADV水平；动力强劲0-100加速实测同级别最快，9.3L的油箱也比同级别踏板要大不少；上半身坐姿舒适，车重只有150公斤坐高也超低，穿越非铺装道路控车变得轻而易举，使用覆盖面很广兼顾城市和越野
10. kpv150小问题
1、发动机积碳严重，造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗；
2、点火系统问题，检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞；
3、油压不稳，如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。解决办法：检查油压，必要时更换部件；
4、发动机部件老化，汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。解决办法：更换部件。