1. 活塞环安装方向图教程视频
拆排气，化油器，缸盖，取下气缸，取下老活塞环，与新环比对，看形状是否一致，气缸内如果有轻微的拉痕，粘连的痕迹用细砂纸打磨干净平整，新环压入气缸，与气缸断面平行，检查活塞环开口间隙，如果间隙过紧用什锦锉打磨开口，间隙大小如果没有量具检测，目测开口间隙在一颗头发丝或一张薄纸厚度以内，装活塞环，活塞环安装较难，小心操作，活塞环的厚度必须低于活塞环槽的平面，以360度完全错开活塞环开口位置，检查汽缸底垫完好，活塞环抹机油，装气缸，缸垫缸盖，调整正时，检查气门间隙并反复校正，装化油器，排气，整个过程需确认安装正确，说的不一定全，网上有视频可以参考
2. 活塞环的安装方向
活塞环安装方向，在开口处有标记,有的是数字，有的是字母，有标记的一面朝上。
有的是带有内外缺口（也称倒角），有内倒角（其中有的是镀铬的）是第一道环。有外缺口的是而、三道环，油环就好分辨了。有的没有标记，但是活塞环是锥形的，上小下大。把活塞环立到一个平面上，肯定要斜向一面，哪边大哪边小也就看出来了。装反了，是要窜机油的。 实在分不清，就用后边这个方法，很方便就能分辨出来。
3. 活塞环安装方向图 实拍
常用的内燃机活塞环为三道，两道气环，一道油环，气环在活塞上方，油环在活塞下方，三道环开口错开不对齐即可，没有什么记号，环体上下方向不装反即是，再强调就是各活塞环的开千万不要对齐，必须要错开安装，安装时必使用专用工具活塞环卡钳进行安装。
4. 活塞环安装方向示意图
活塞环朝上的一面是正面，朝下的一面为反面。正面一面一般都会有字母或者是其他标记，如果没有那就要看形状了，安装的时候有倒角的一面是反面要向下（也就是要朝连杆的方向），平面的是正面要朝上。如果都是平面又没有字母标记，那就是不分正反都可以用。
5. 活塞环安装方向图 正确
1）活塞环应平放安装在气缸套内，接头处应留有必要的开口间隙。
2）活塞环应安装在活塞上。在环槽中，沿高度方向应有必要的侧隙。
3）镀铬环应安装在第一线，开口不应朝向活塞顶部涡流坑的方向。
4）活塞环开口错开120℃，不允许面对活塞销孔。
5）锥形截面活塞环，安装时，锥面应朝上。
6）安装扭转环时，倒角或槽口应朝上。
7）安装组合环时，应先安装轴向衬环，再安装平环和波环。波环的上侧有两个平环，下侧有一个平环，开口要错开。
6. 活塞环安装方向图 开口
活塞环气环凹面向上，外圆凹槽环的凹槽向下；圆锥体的小端朝上；如果气环倒角，内倒角向上，外倒角向下。安装时，每个环的开口方向应均匀错开。通常，第一环和第二环之间的间隔为180°，第三环和第二环之间的间隔为90°。活塞环是一种向外膨胀变形较大的金属弹性环，装配成与其相应截面的环形槽。
7. 活塞环安装方向图 方法
答：柴油机活塞环开口正确安装应该是每一个环错开一个角度。因为柴油机活塞环与缸筒的简隙大小非常关键，它决定柴油机动力的强与弱，因此在安装柴油机活塞环开口时，每一个密封环的开口必须错开一个角度，这样就能保证活塞环与缸筒的密封性能和柴油机的动力。和
8. 活塞环安装方向图
活塞环一般有字母或者数字的一面向上，没标识的无具体朝向规定，油环不分正反面。各环开口应相互呈120°角错开，为了防止在发动机启动时可燃混合气从活塞环的开口间隙中漏出，从而导致发动机不容易启动。
安装发动机活塞环需要使用专用的夹具，在安装时应注意活塞环的安装顺序，一些发动机活塞环采用三道环，包括两道气环和一道油环，而有些则采用四道环，包括三道气环和一道油环。但安装顺序无非是从最底下的油环装起，接着按照第三道气环——第二道气环——第一道气环（银白色）的顺序依次安装。