1. 二冲程摩托车活塞环安装图
①各道活塞环尽量错开120到180度角安装，防止环的开口间隙串气；②开口位置最好避开活塞做功受力最大的方向，开口位置劲量少受力；③开口位置避开气缸套的气口（气门）位置，防止把活塞环卡住。
如果是二冲程柴油机，缸套有注油口的，要避开缸套注油位置，一是容易卡环，二是注油位置可能被环的开口略过，润滑不到活塞环。
四冲程汽油柴油机如果活塞销有注油的，考虑避开活塞销
2. 两冲程摩托车活塞环安装图
1.关于点火时间的问题，只有在四冲程车的拆装时，才会发生点火时间问题。二冲程车只要不拆磁电机就不会出问题，所以关于点火时间的顾虑就排除在外吧。
2.如果发动机气缸压缩力不足（脚启动的感觉是阻力较小或无阻力）时，仅仅更换活塞环是解决不了问题的，需要缸、塞、换成套更换方可解决。
3.如果感觉火花塞头部有较多，可以把油门加到最大，再次启动几次试一下，只要点火正常，应该可以正常启动。
3. 摩托车活塞环一到二道环图解
摩托车的活塞环拆装，是有专用工具的，是一个形状类似钳子的工具，不过一般的维修并不需要用它，直接用手轻轻取下或装上就行了。
第一道环是从活塞顶部逄的，中间的是二道环，最下面的是油环。没有使用过的新活塞环，第一道环大多是亮环，第二道环是黑环。安装活塞环时，环口有字的那面朝上（活塞顶部方向），并且活塞环口间要相互错开不要重迭，环口也不要对着进、排气门和活塞销方向。
由于活塞环有一定弹性，在拆下和安装活塞环时，只要拿住环口，轻轻掰着就可以取下或装上。
4. 二冲程摩托车活塞环安装方法
1.安装衬环首先把衬环安装到活塞槽里面，它的开口没有特殊要求，可以随意放。
2.安装第一道油环把其中的一道油环安装在衬环的下面，油环的开口可以任选一个位置做定位。但一般不会选在活塞销孔的上方。
3.安装另一道油环把另一道油环安装在衬环的上面，另一道油环的开口要与第一道油环的开口对开180度角，不能重叠。
4.安装第一道气环安装第一道气环(碳环)时，要把有字的一面向上。它的开口要与第一道油环的开口对开90度角。
5.安装另一道气环安装另一道气环(镀洛环)时,也要把有字的一面向上.它的开口要与第一道气环的开口对开180度角6.安装完毕安装完毕后检查一下是否每个环的开口位置都对好了.到这里,活塞环的安装就完成了.
5. 两冲程活塞环安装方法
检查一下与中缸，缸头相连部分有没有用密封垫，保持良好的密封性很重要，其次就是检查活塞进气与排气部分有没有放错，简单一点就是二冲程车的活塞都有↓的标志，一般这个标志都是对着排气口的，还有就是活塞环开口要装在活塞槽固定的位置上。你检查这几个部分还是启动不了，那就去维修店了。
6. 二冲摩托车活塞环安装顺序
二冲程船外机启动困难的原因是：
1、燃油通道有阻塞；
2、散热效果差，导致化油器出现热渗现象；
3、火花塞损坏或是点火线圈损坏；
4、气缸压力降低，也就是活塞环和缸套之间不够密封造成压缩不够。
解决办法：
滴机油进去，由于机油填补了这些缝隙后使压缩暂时提高，所以此时容易启动。
7. 四冲程摩托车活塞环安装视频
踏板车小链压条更换就是拆下坐垫之类的。查下缸头和缸体之后就能看到活塞了，用尖嘴钳夹下卡肖，这里需要注意用一块布堵住曲轴箱，防止不小心卡肖掉进曲轴箱，如果掉下去了就麻烦了。然后取下活塞，拿下活塞环，装上新的活塞环，这里需要注意开口位置，
每个错开30度，而且不能对着活塞销，还有就是第一道环和第二道环不能装错，有字的朝上，IN标记是进气口。小链条压条下面一个好换，因为拆下缸头就能更换了，上面需要拆下边盖，拆下主动轮，上面有个M8的内六角螺丝，拆下就能更换了，然后还原发动机，注意点火时间和气门间隙，这里就不需要说详细了吧，纯手工打字，有问题问我。
8. 摩托车活塞环安装方向图 开口
虽然活塞环有专用的拆装工具，但一般都是用手直接安装的。安装时，先安装活塞环中的油环，先安装油环的波形片，然后安装两个薄片，再安装黑色的第二环，最后安装亮的第一道环，两道气环环口有字母或其他标记的朝上（活塞顶部），三道活塞环（两道气环和一道油环）开口要各错开120度左右，两个薄油环的环口与波形油环左右各错开一厘米即可。各活塞环的环口不要对着进、排气门和活塞销，也最好不要对着油道。