1. 踏板车更换活塞环
摩托车的活塞环跟活塞都磨损的话肯定是缺机油造成的，两个配件十分的精密，换的时候一定要一起换。
2. 踏板车更换活塞环教程
要注意活塞环开口间隙符合标准，活塞环上有字的面向上，活塞环之间开口错开120°，活塞环开口离活塞销30°，活塞装配方向，缸盖螺丝扭矩为28-30Nm.要注意链条装配，即对点火正时。步骤如下：
1 使活塞在气缸压缩上止点，这时发电机上的刻线与发发动机记号对齐，2 装链条，使链条上记号与缸盖处链轮上记号对齐，此链轮上记号与缸盖上记号也要对齐，3 转动凸轮轴，使气门关闭，此时使凸轮轴上螺丝孔与链轮孔对齐，并装上螺丝即可。
3. 踏板摩托车换活塞环
你是要对配气正时/点火时间吗？摩托车有很多种，不同的摩托车，换完活塞后重新安装时对正时的方法也不一样。一般都是先把磁电机的T点刻线与发动机箱体标志对正，使活塞处于上止点，然后安装正时链轮，使正时链轮标记朝向缸头标记，即发动机的上方（立缸机）或前方（卧缸机），此时气门摇臂处于松弛状态就行了，这些还要看具体车型而这一。
如果是顶杆机的就比较简单了，只是换了活塞环，没有拆正时齿轮，在安装时就不必对火。
4. 踏板车活塞环怎么装
不可以，摩托车活塞环气环在安装时，环口字母必须向上，否则有可能会影响气缸的气密性和刮油质量，有可能会对发动机动力产生不良影响和出现冒烟等故障。
5. 踏板车更换活塞环价格
要看摩托车品牌，不过一般国内强制风冷型125排量摩托车气缸是共用的豪迈125的，市场上流通的有些气缸配件是比较便宜，但是质量一般。
如果你的情况是发动机黏缸，那么就不能断定单一换个气缸了事，首先黏缸就会报废气缸套件，除了气缸体，还有活塞，环。另外气门与连杆也需要诊断，这需要比较专业，费用相对是比较高的。发动机拆装需要较精细的对位与调校，如果没弄过的话不建议自己换，如果是懂得话，自己一套（缸、活塞、环、机油、密封垫）换下来应该花费140元左右，时间应该在4小时，当然前提是保证没有其他部件问题，如果是加上气门、连杆曲轴，那应该是300左右，费时1天。如果是修理店，开店要养家糊口，必须要加商品利润与工钱，这个是应该的，只要不离谱，谈不上被宰。不过这个时间可能有出入，这只是我以前弄这个东西时的时间。6. 踏板摩托车活塞环怎样安装的图片
1.安装衬环首先把衬环安装到活塞槽里面，它的开口没有特殊要求，可以随意放。
2.安装第一道油环把其中的一道油环安装在衬环的下面，油环的开口可以任选一个位置做定位。但一般不会选在活塞销孔的上方。
3.安装另一道油环把另一道油环安装在衬环的上面，另一道油环的开口要与第一道油环的开口对开180度角，不能重叠。
4.安装第一道气环安装第一道气环(碳环)时，要把有字的一面向上。它的开口要与第一道油环的开口对开90度角。
5.安装另一道气环安装另一道气环(镀洛环)时,也要把有字的一面向上.它的开口要与第一道气环的开口对开180度角6.安装完毕安装完毕后检查一下是否每个环的开口位置都对好了.到这里,活塞环的安装就完成了.
7. 踏板车烧机油换活塞环
套缸包括缸体、活塞、活塞环，换套缸后，只要适当注意一点就行了，不用太过于谨慎。
机油可以在换缸后500公里左右换一次，甚至不用那么急着换，还是按正常2000公里换也没问题。
只要注意不太加速太急，特别是载人载物负荷较重时不要加速太急，不要速度过快（指超过80的时速）就没问题，一般不管是磨合期内还是磨合期后，125的踏板车最佳行驶时速都是40－60之间，这个速度内省油省车，还比较安全。
8. 踏板车更换活塞环后还冒烟
冒蓝烟,是烧机油.轻微的活塞环就可以解决.严重了就要把气缸体也换了.冒黑烟,空滤器脏了导致化油器脏了会冒黑烟.化油器混合比调节不正确也冒黑烟.清洗调节就好了.
9. 踏板车更换活塞环缸套
摩托车拉缸了还值得修。
摩托车拉缸是可以进行修理使用的。摩托车发动机拉缸般更换缸套活塞活塞环就可以了，发动机大部分零部件都能使用，维修费用并不是很多。而且除了发动机外变速箱车架子油箱轮胎等等零部件都能使用。无论是经济上还是维修方面说，拉缸的车子都是有维修的必要的。
10. 踏板车更换活塞环视频
拆排气，化油器，缸盖，取下气缸，取下老活塞环，与新环比对，看形状是否一致，气缸内如果有轻微的拉痕，粘连的痕迹用细砂纸打磨干净平整，新环压入气缸，与气缸断面平行，检查活塞环开口间隙，如果间隙过紧用什锦锉打磨开口，间隙大小如果没有量具检测，目测开口间隙在一颗头发丝或一张薄纸厚度以内，装活塞环，活塞环安装较难，小心操作，活塞环的厚度必须低于活塞环槽的平面，以360度完全错开活塞环开口位置，检查汽缸底垫完好，活塞环抹机油，装气缸，缸垫缸盖，调整正时，检查气门间隙并反复校正，装化油器，排气，整个过程需确认安装正确，说的不一定全，网上有视频可以参考