1. 活塞环多少公里需要换
没标准。不烧机油就不用换，保养好点一二十万都没事。
活塞环(Piston Ring) 是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环，活塞环分为两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。活塞环是一种具有较大向外扩张变形的金属弹性环，它被装配到剖面与其相应的环形槽内。往复和旋转运动的活塞环，依靠气体或液体的压力差，在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。
2. 活塞环什么时候更换
汽车活塞环在正常保养的情况可以实现终身免换，就是说没有损坏就不用更换。但如果是驾驶员操纵车辆失当，或使用的机油或燃烧的机油杂质过多，也有可能导致活塞环发生断裂。良好的驾驶习惯与定期保养能延长发动机各部件寿命。
活塞环受损一般出现于机油量不足时拉高发动机转速，使活塞环维度过高变形，从而导致活塞环断裂。同时也有可能未及时进行保养或机油杂质过多，使得活塞环与缸体摩擦增大受损，发生烧机油的现象。当活塞环受损时常见现象有烧机油，排放尾气喷出蓝色烟体。
3. 发动机活塞环多少公里需要换
最好是500-1000公里。
以下是关于活塞环的相关介绍：
定义：活塞环(Piston-Ring)是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环，活塞环分为两种：压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体；机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。功能活塞环作用包括密封、调节机油（控油）、导热（传热）、导向（支承）四个作用。密封：指密封燃气，不让燃烧室的气体泄漏到曲轴箱，把气体的泄漏量控制在最低限度，提高热效率。
漏气不仅会使发动机的动力下降，而且会使机油变质，这是气环的主要任务；调节机油（控油）：把气缸壁上多余的润滑油刮下，同时又使缸壁上布有薄薄的油膜，保证气缸和活塞及环的正常润滑，这是油环的主要任务。
4. 活塞环几万公里换一次
不用刻意的去磨合，但是还完以后的一段时间尽量不超过3000转。
5. 活塞环多少公里需要换一个
在正常使用下空压机不上油是不需要更换活塞环的，怎么样才知道上不上油呢？看储气罐在放水时看是否有油质排放出来。空气过滤器和机油需要定时更换，更换时间是看空压机所在的使用环境，一般是2--3个月更换一次。
活塞环没那么容易坏的，如果空压机吃油量多，才考虑活塞环的问题，一套也没多少钱，也就几十块。活塞机主要注意下，空气过滤芯经常换或吹，不能缺油，宁可多不能少，确保电压正常。
6. 汽车换活塞环一般多少公里换
没有固定数，当活塞漏气要大修时才换。
7. 活塞环多久需要更换
汽车发动机缸套寿命是和发动机寿命一样的，发动机寿命是10年，那么缸套也是10年的，如果发动机缸套没有出现问题的话，就直至发动机和缸套报废，发动机缸套的作用是：
1、与气缸盖、活塞一起构成气缸工作空间；
2、圆柱活塞柴油机缸套承受活塞侧推力，成为活塞往复运动的导程；
3、活塞总成及其自身的热传递给冷却水，使工作温度适宜；
4、二冲程柴油机气缸套布置气口，由活塞启闭，实现配气。