1. 二冲摩托车活塞环间隙大了有什么现象
摩托气门间隙过大会引起气门开启过小，就会出现动力减小，油耗增加，温度升高，磨损加快，启动困难。
进气门间隙过大无法进入足够的新鲜空气和足够的混合气。没有足够的新鲜空气，进入到燃烧室的油就不能完全燃烧，就增多了油耗，动力也就小了。
油（碳氢化合物）中的碳没有燃烧（氧化)而生成游离碳（积碳)。
积碳就会附着在活塞、活塞环、缸套上，还一部份下窜到曲轴箱内，积碳就在这些运动部件中当作磨料互相研磨着就加快了机件的磨损性。
由于燃烧室内的混合气油气比例失调就会不好启动。
排气门间隙过大无法完全排出燃烧后的废气。
前次的废气排不完，下次进气时缸内还有部份废气占了空间，就进不了足够的新鲜空气。
同样会产生进入到燃烧室的油就不能完全燃烧，就增多了油耗，动力也就小了。
油（碳氢化合物）中的碳没有燃烧（氧化)而生成游离碳（积碳)。
积碳就会附着在活塞、活塞环、缸套上，还一部份下窜到曲轴箱内，积碳就在这些运动部件中当作磨料互相研磨着就加快了机件的磨损性。
2. 摩托车活塞环怎么区分一二道
两冲程车活塞环口有固定的销子，对正装上即可。
四冲程的油环各环口要错开30度，气环也要错开，而且各环口不能对着上下两面，即进排气的位置，也不能对着活塞销口。
一般来说各环口都是向四个角的方向的，但尽量不要对着油道的那个方位。
简单的说，各环口错开不重叠就行了。
3. 摩托车活塞和缸套之间的间隙
新件活塞与缸套的径向间隙在两者直径差1~1.2毫米之内。
4. 摩托车活塞环开口间隙
活塞环的间隙主要分为三种，分别是侧隙、端隙、背隙。侧隙叫边隙，为活塞环安装进活塞时，它侧面和活塞环槽之间的间隙，标准为0.04-1.10mm。端隙又叫开口间隙，是活塞装入气缸后，活塞环在上止点时，活塞环两端头之间的间隙，标准为0.25-0.50mm。背隙则是指活塞环内圆柱面和活塞环槽底部的间隙，标准为0.50mm-1.00mm。
需要注意的是，活塞环的间隙在车子出厂前就已经设定完成，有最大极限值和最小极限值，且不同车子存在不同，应该以实际为准。
5. 摩托车活塞环为什么过段时间就重合了
1， 摩托车活塞环一共有5个环。两个较厚的叫气环，其中较白色的是一道环（镀铬环），也有叫顶环的，边缘略微有些倒角。黑色是二道环（碳环），截面是矩形或者是直角梯形。另外三个叫组合油环，两片薄的叫油环刮片，也叫油环钢片，夹着中间像弹簧一样的环，叫衬环。
2， 活塞和活塞环的型号要匹配，不匹配会搞坏活塞和气缸。
3， 先将活塞上的环槽和活塞环喷洒化油器清洗剂清洗一下，防止残留的小砂石磨损活塞。
4， 在活塞环上和活塞环槽中涂抹一些机油润滑表面。
安装开始：
1， 先将衬环装入活塞最下面的环槽内，注意衬环开口不要重叠，让开口对准排气门的位置，即活塞上有“EX”标记字母，如没有就是“IN”标记的对面，垂直于活塞销的位置。2， 安装下刮片，注意开口与衬环开口向左离开135度，用拇指压住开口，另一只手拇指顺其钢片侧面慢慢滑入环槽内，别太快或太用力哦，可能伤手。这里提醒一下，刮片开口与衬环开口要保持好，一旦装入很难滑动来调整与衬环的相对位置。
3， 安装上刮片，开口与衬环开口向右离开45度，即与下刮片开口保持180度。安装后，组合油环，应该平滑无卡滞。
4， 在第二道环槽中安装安装二道环（碳环），有字的一面向上。方法同安装刮片一样，只不过因为厚度加大会感觉费力些。不用先确定开口位置，因为装入后可以旋转调整。
5， 同样的方法装入顶环（镀铬环），也是有字的一面向上哦。用手轻轻旋转两道气环，同样应该平滑无卡滞。
6， 调整各环的开口方向，这点很重要
6. 摩托车活塞环开口间隙多大正常
活塞环开口间隙不能过大，也不能过小。间隙过大，气缸密封性变差，易引起气缸漏气、功率下降、启动困难，应更换或重新选配活塞环。间隙过小，易使活塞环在受热膨胀后卡住，造成拉缸或活塞环折断；处理方法可用锉刀锉修开口，使间隙增大，在锉修时，不要一次锉去太多，应边修边放人气缸内检查，直至间隙合适为止。
7. 摩托车活塞间隙大了会怎么样
如果仅仅是活塞裙部的划痕且不严重的话，可以用最细的砂纸打磨一下，还可以使用的。
如果划痕程度严重、与缸体无间隙、或者是烧机油有异响、气缸压力不足等，就不可以继续使用，必须要换新的才能保证发动机正常运转。
8. 二冲程摩托车活塞环响
“踏踏”的脆响，对于二冲程发动机而言，应该是活塞环响的问题，适当改变机油（燃烧用机油）混合比，声音就会适当减小很多。要想没有声音只能是更换缸、塞、环了。
如果是四冲程发动机，多见于气门间隙较大的情况，在调整气门间隙后即可修复；
如果在调整气门间隙后后仍有此响声，问题就大了，那说明缸头的气门摇臂与正式凸轮轴之间出现了异常磨损，必须要及时更换该故障件，否则发动机会出现油耗升高，异响状况逐渐加大的趋势，使用一段时间后甚至会出现启动困难的症状，所以应尽快更换为佳。
9. 摩托车更换活塞环后会有什么现象
如果你的摩托车活塞环损坏吗？那么你的摩托车的发动机里就会产生滋滋的声音。而且在摩托车发动机工作时间长了，就会产生拉缸和爆缸的现象。