1. 发动机活塞环口安装图示
安装方法：
1.失真环应区分正负。安装时，如果内圆开槽倒角，槽口朝上；如果外圆有凹槽或倒角，则缺口向下；如果两种环混装，内圆槽和倒角要装第一个环槽，外圆槽和倒角要装第二个或第三个环槽，不能装反。
2.当某些型号有镀铬环时，应安装在第一个环槽中。有些锥形环有标记，安装时标记的一面朝上。
3.为了避免可燃混合物从活塞环开口间隙泄漏，装配时各环开口应错开。对于环，开口相隔180度；对于具有3个环的环，开口相隔120度；活塞环的开口应与活塞销的中心线成45度角。
4.活塞环装入活塞后，润滑活塞环。
2. 油缸活塞环安装示意图
1.
更换叉车活塞,叉车在使用中,遇有叉车活塞拉伤或烧熔;活塞与气缸配合间隙过大,热状态有严重的敲缸声,但气缸磨损尚未达到大修标准;个别气缸严重拉伤,需禳套镗磨缸进行维修...
2.
更换活塞销。活塞尚能使用,但活塞销与座孔配合松旷时,应该更换加大修理尺寸的活塞销
3.
更换叉车连杆衬套。如果叉车活塞销与连杆衬套配合间隙过大,而叉车活塞销磨损未超过允许限度
4.
更换叉车活塞环。叉车的活塞环经长期使用后,由于磨损和高温作用,会使活塞环弹力减弱,
3. 发动机活塞环口安装图示图
以下就是发动机活塞环的安装方法：
1、先来认识一下部件的名称，一共有五道环。一道衬环，两道油环，两道气环；
安装衬环。首先把衬环安装到活塞槽里面，它的开口没有特殊要求，可以随意放；
2、安装第一道油环。把其中的一道油环安装在衬环的下面，油环的开口可以任选一个位置做定位。但一般不会选在活塞销孔的上方；安装另一道油环。把另一道油环安装在衬环的上面，另一道油环的开口要与第一道油环的开口对开180度角，不能重叠；
3、安装第一道气环。安装第一道气环（碳环）时，要把有字的一面向上。它的开口要与第一道油环的开口对开90度角；安装另一道气环。安装另一道气环（镀洛环）时，也要把有字的一面向上。它的开口要与第一道气环的开口对开180度角；
4、安装完毕。安装完毕后检查一下是否每个环的开口位置都对好了。到这里，活塞环的安装就完成了。
4. 汽油发动机活塞环安装方法
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首先要准备好专门安装活塞环的工具，如卡钳、扩张器等。检查一下活塞环和活塞环槽是否干净，并且在安装过程中要一直保持干净。
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接下来用工具把活塞环安装到活塞环槽上，不过在安装的过程中要注意顺序。大多数发动机都是采用三道活塞环，其中有两道气环和一道油环，还有些发动机则采用四道活塞环，其中有三道气环和一道油环。
安装的顺序都是由最底下的油环开始安装，然后按照第三道气环—第二道气环—第一道气环的顺序来进行安装。
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在安装的时候还需要注意活塞环的朝向和开口位置，气环的话要让标有字母和数字的那一面朝上，如果没有相关标识就说明没有朝向要求。油环在安装的时候就没有正反面的规定，各个活塞环在安装的时候应该相互错开120°。
5. 发动机活塞环的安装方法环口方向
斜搭口的活塞环，相邻两道环的倾斜方向要错开。如MC主机，每只活塞有四道活塞环，其中两道是左斜口（开口倾斜方向）两道是右斜口的，要相互错开安装。再就是对于四冲程机（特别是老式的四冲程筒形柴油机），要注意油环是否有方向，如外圆接触面是斜的即带有刃角的要让刃角朝下，这样柴油机在运行时把飞溅到气缸壁上的滑油向下刮不致使滑油窜到燃烧室造成燃烧不良和机油消耗量过大。
6. 汽车活塞环开口正确安装图
1、安装时应注意环的顺序不能装错，第一道环是镀铬气环，第二三道环为锥形环或扭曲环，但不镀铬，锥形环开口端侧面上的记号“T”朝向活塞顶。
2、活塞环装入环槽后，应转动一下，避免卡滞。
安装活塞环时应使用活塞环安装钳，注意不要将环的开口撑得过大，只要能装上活塞即可。
3、装好的活塞环的开口应避开活塞销孔及活塞销孔垂直的方向，各环开口的位置应相互错开90-120°。
第四道环为螺旋撑簧油环或钢片组合油环。
4、安装时将螺旋撑簧的接口拆开放到第四道活塞环槽中，用钢丝把接口连起来。
5、最后再将油环本体装到环槽内，油环的开口必须在撑簧接头的对面
7. 发动机活塞环口怎么对
下回提问的时候尽量把发动机的型号也提供上。通常发动机的活塞环是三道环，一道油环，两道气环，三道环开口处的夹角是120°，从油环开始开口要避开1.活塞销的位置2.活塞导向裙部的位置即在裙部与活塞销的过度处
8. 发动机活塞油环安装图
一般为三道环. 活塞上部第一道为气环（1） 最厚的一道. 颜色钢色 - 有字面朝上 第二道为气环（2） 带有梯形环. 颜色黑色 - 梯形面朝上 第三道为油环 弹簧环装在油环内部. 且弹簧环跟油环开口错开180度。 安装时为了发动机正常工作. 环的顺序要严格执行标准外. 环口的对角也要保持角度：
第一道跟第二道环口要错开120度. 且不能跟活塞销两端对口第二道跟第三道环口要错开120度. 且不能跟活塞销两端对口