1. 70摩托车活塞安装视频
正时齿轮只能对正，不能在对正的基础上再人为调整。
对正正时齿轮时，要转动磁电机，把磁电机上T点旁的刻线与发动机箱体标记对正，这时活塞处于上止点，然后把正时链轮O点标记朝前（立缸朝上）装在凸轮轴上即可，然后在正时的情况下检查气门摇臂有正常的间隙量，就是安装好了。
2. 摩托活塞环 安装
摩托车的活塞环拆装，是有专用工具的，是一个形状类似钳子的工具，不过一般的维修并不需要用它，直接用手轻轻取下或装上就行了。
第一道环是从活塞顶部逄的，中间的是二道环，最下面的是油环。没有使用过的新活塞环，第一道环大多是亮环，第二道环是黑环。安装活塞环时，环口有字的那面朝上（活塞顶部方向），并且活塞环口间要相互错开不要重迭，环口也不要对着进、排气门和活塞销方向。
由于活塞环有一定弹性，在拆下和安装活塞环时，只要拿住环口，轻轻掰着就可以取下或装上。
3. 摩托车活塞环安装图
1.安装衬环首先把衬环安装到活塞槽里面，它的开口没有特殊要求，可以随意放。
2.安装第一道油环把其中的一道油环安装在衬环的下面，油环的开口可以任选一个位置做定位。但一般不会选在活塞销孔的上方。
3.安装另一道油环把另一道油环安装在衬环的上面，另一道油环的开口要与第一道油环的开口对开180度角，不能重叠。
4.安装第一道气环安装第一道气环(碳环)时，要把有字的一面向上。它的开口要与第一道油环的开口对开90度角。
5.安装另一道气环安装另一道气环(镀洛环)时,也要把有字的一面向上.它的开口要与第一道气环的开口对开180度角6.安装完毕安装完毕后检查一下是否每个环的开口位置都对好了.到这里,活塞环的安装就完成了.
4. 摩托车安装活塞环图片
准备工作：
1、摩托车活塞环一共有5个环。两个较厚的叫气环，其中较白色的是一道环（镀铬环），也有叫顶环的，边缘略微有些倒角。黑色是二道环（碳环），截面是矩形或者是直角梯形。另外三个叫组合油环，两片薄的叫油环刮片，也叫油环钢片，夹着中间像弹簧一样的环，叫衬环。
2、活塞和活塞环的型号要匹配，不匹配会搞坏活塞和气缸。
3、先将活塞上的环槽和活塞环喷洒化油器洗剂清洗一下，防止残留的小砂石磨损活塞。
4、在活塞环上和活塞环槽中涂抹一些机油润滑表面。
安装
第一步：安装衬环。
第二步：安装气环。
第三步：组合油环。
第四步：调整气环油环开口位置。
注意事项:
1、装环前应仔细检查活塞环，核对其机型、规格、数量，并保持活塞环及环槽的清洁，将环涂以极少的机油。
2、保持水平安装且不应随意拉开或捏合活塞环。既然要求活塞环有较高的尺寸及几何精度，那么在装配时就应当注意不要破坏这种精度。用手随意拉开或捏合活塞环而不保持环的开口两端处于水平面，则环将产生扭曲或翘曲，外形也会改变且容易折断。故装环时最地使用专门的装卸卡钳而避免用手装配。一般将环的开口拉大到8T时即可套进活塞头部环槽，拉开过大则会造成过度变形。
5. 摩托车活塞环的安装
安装摩托车活塞环要看清楚汽环和油环，顶部的是气环，下面是油环，而且还要注意两个环卡口不能同在一个方向
6. 摩托车活塞油环安装
1、调节主油针要拆卸真空室；该化油器主油针的调整与一般柱塞式化油器基本相似： 卸下上盖和橡胶真空膜片后，掏出柱塞就可以看见柱塞下面的主油针。
2、轻轻推出主油针，可见该主油针顶部有五道环槽，可供燃油变化或者是季节气温变化时时调整使用。
3、一般是气温每变化十度，主油针调整一格。根据该主油针的结构，要是天冷气温下降十度，就应该将主油针上的卡子移下一格，等于是在同等过气高度上加大了主油孔的出油面积。 注意：天热的做法与上述相反，要想尝试在化油器主油系统节油的做法也是适当降低主油针在柱塞里的安置高度。
7. 摩托车活塞环的安装方法和注意事项
很简单 我来告诉你 先拿起活塞 看
1活塞上多数有气门坑 在上面就像是指甲使劲抠了一下的样子 一大一小 或者只有一边有另一边没有
或者有IN的标记 或者一个箭头
2一大一小 大的是进气 一边有一边没有 有的是进气 IN是来的意思 IN是进气 箭头所指是位置是排气
4 活塞环有5道 2道粗的 多数是一黑 白 2道细的是油环 一道弹簧
5把活塞拿起按钟表的把进气摆在12点位置
6 拿起弹簧缺口朝上装在 6点位置
7拿起一道油簧装在弹簧的槽子里 弹簧下面 装在7点的位置
8再拿一道 油簧也装在弹簧的槽子里 但是是 上边 装在4点位置
9拿起那道黑色的气簧 粗的 如果两道颜色一样 则不分 装在10点位置多数气簧上面有标记 标记朝上
10 拿起最后一道白色的气簧 装在2点位置 搞定。
8. 110摩托车换活塞环教程
先确保活塞环安装方式正确，然后把活塞带环平着对准缸体，用手轻轻捏着活塞和环，把缸体轻轻的摇晃，即可使活塞和活塞环套进缸体，可以在活塞和活塞环外面或缸体内壁下部少涂一点机油，可以使安装更容易一些。