1. 摩托车上活塞环
摩托车的活塞环atg是第二道环因为他是气环，还有油环两道，气环两道，油环里面还有寸环，活塞环安装正确发动机才能正常工作。
2. 摩托车活塞环开口正确安装图
1， 摩托车活塞环一共有5个环。两个较厚的叫气环，其中较白色的是一道环（镀铬环），也有叫顶环的，边缘略微有些倒角。黑色是二道环（碳环），截面是矩形或者是直角梯形。另外三个叫组合油环，两片薄的叫油环刮片，也叫油环钢片，夹着中间像弹簧一样的环，叫衬环。
2， 活塞和活塞环的型号要匹配，不匹配会搞坏活塞和气缸。
3， 先将活塞上的环槽和活塞环喷洒化油器清洗剂清洗一下，防止残留的小砂石磨损活塞。
4， 在活塞环上和活塞环槽中涂抹一些机油润滑表面。
安装开始：
1， 先将衬环装入活塞最下面的环槽内，注意衬环开口不要重叠，让开口对准排气门的位置，即活塞上有“EX”标记字母，如没有就是“IN”标记的对面，垂直于活塞销的位置。2， 安装下刮片，注意开口与衬环开口向左离开135度，用拇指压住开口，另一只手拇指顺其钢片侧面慢慢滑入环槽内，别太快或太用力哦，可能伤手。这里提醒一下，刮片开口与衬环开口要保持好，一旦装入很难滑动来调整与衬环的相对位置。
3， 安装上刮片，开口与衬环开口向右离开45度，即与下刮片开口保持180度。安装后，组合油环，应该平滑无卡滞。
4， 在第二道环槽中安装安装二道环（碳环），有字的一面向上。方法同安装刮片一样，只不过因为厚度加大会感觉费力些。不用先确定开口位置，因为装入后可以旋转调整。
5， 同样的方法装入顶环（镀铬环），也是有字的一面向上哦。用手轻轻旋转两道气环，同样应该平滑无卡滞。
6， 调整各环的开口方向，这点很重要
3. 摩托车活塞环怎么区分一二道
气门你看看有没有凹下去，可以旋转打磨，用电钻接各软胶管，胶管一端接气门轴，让电钻开，磨漂亮，前提是气门圈周围没有凹陷，不然磨好也不好使缸和环是没有漏气不漏气的说法的，只有配合问题，你把缸套用卫生纸擦干净，打火，活塞上下推动，再用卫生纸擦缸壁，如果上油大表示磨损烧机油排气管一般会有青烟，如果气环磨损表现为不烧机油不冒烟，但是没马力
4. 摩托车上活塞环的作用
国内的活塞环生产厂家属ATG的活塞环最好。其次是理研活塞环。国产的要属东亚活塞环。
活塞环的作用包括密封、调油(控油)、导热(传热)和导向(支撑)四大功能。密封:指密封气体，防止燃烧室内的气体泄漏到曲轴箱内，将气体泄漏控制在最低限度，提高热效率。漏气不仅会降低发动机的功率，还会使机油变质，这是气环的主要任务
5. 摩托车活塞环安装方向图
活塞环装反会烧机油，损坏活塞环，拉缸。
摩托车的碳环和镀铬环如果装反了，会造成活塞环磨损加剧，并且有可能会影响气缸压力，或是出现轻微烧机油等情况，应及时拆下来重新安装。
6. 摩托车活塞环多少钱
这就的看维修店的收费了,一般配件的大概价钱,缸40 活塞10 活塞环10 汽门油封3 汽门10.
7. 摩托车活塞环的正确安装方法
安装前应注意： 1、安装活塞环前应仔细阅读本安装使用说明书； 2、安装活塞环前检查气缸、活塞是否残缺或拉伤，活塞配缸间隙是否正常；
3、安装活塞环前检测活塞、缸套、活塞环等相关部件的精度；
4、安装活塞环前检查活塞环型号、规格及配缸间隙；
5、安装前应清洗活塞、缸套、活塞环；
6、安装前将活塞环及环槽表面涂抹合适的润滑油；
7、镀铬缸套请勿安装镀铬活塞环。
8. 摩托车活塞环安装顺序
摩托车活塞环气环和油环的区分方法：
（1）气环在上油环在下、气环不分顺序、（2）安装时开口要交叉开，有环上棱角的朝上即可。
摩托车活塞环的正确安装步骤：
（1）安装衬环
首先把衬环安装到活塞槽里面，它的开口没有特殊要求，可以随意放。
（2）安装第一道油环
把其中的一道油环安装在衬环的下面，油环的开口可以任选一个位置做定位。但一般不会选在活塞销孔的上方
（3）安装另一道油环
把另一道油环安装在衬环的上面，另一道油环的开口要与第一道油环的开口对开180度角，不能重叠。
（4）安装第一道气环
安装第一道气环(碳环)时，要把有字的一面向上。它的开口要与第一道油环的开口对开90度角。
（5）安装另一道气环
安装另一道气环(镀洛环)时,也要把有字的一面向上.它的开口要与第一道气环的开口对开180度角
（6）安装完毕
安装完毕后检查一下是否每个环的开口位置都对好了。到这里,活塞环的安装就完成了。
9. 摩托车活塞环磨损症状
第一步看缸，因为活塞最上止点的时候活塞环还不能到缸的最顶端，所以缸的上面会有一层黑黑的积炭，用锯条轻轻的刮去积炭，擦干净，然后用指甲去扣那个黑与白交界处，如果很明显有个坑，那说明缸磨大了，这是在没有设备的情况下的方法。还有一种方法就是直接用游标卡尺或者是内千分卡尺量缸的两头，被你刮掉黑色积炭的这头和另外一头，便知。。。第二步，1如果缸有磨损，那就没必要检查活塞环了，因为缸都磨大了，即便是新环也有间隙。。 2如果缸是好的情况下，把活塞环放到缸里面去，用活塞顶一下，这样会使活塞环在缸里面能够平行，用手放进去有时候不当心就歪了，然后看活塞环的开口是不是很大，如果很大说明要换新的，如果看起来开口两段几乎已经接触了，那说明是好的，每一道环都要这样去试才能知道，否则就算是气环是好的，也许油环是坏的，那也得换一副，活塞除了缺机油有严重的磨损拉伤的痕迹和外界力量破坏之外，几乎不会坏，但是既然是缸和环都不行了，也不差一个活塞了，干脆环套缸，希望我的回答能够帮助到你