1. 加大活塞环是怎么回事
气缸搪缸后，它的直经就加大，在选择活塞和活塞环时也要选择相对应的尺寸，活塞和活塞环有0.25，0.5和0.75mm等，这就是活塞+。
2. 活塞环常见
感觉，是很难的！活塞环坏了有很多种坏法，如果是活塞卡死在气缸里，那发动机就转不动，这样，电启动也打不转，脚踩也踩不动发动机。
其它的损坏方式，一般有活塞环烧结在活塞上了（也可以是积碳卡住），会没有压缩或压缩力太低。
两冲程发动机活塞环超磨损会油耗高发动机无力。
四冲程发动机活塞环超磨损，会烧机油，排气管冒蓝烟……感觉是不太好感觉的，一般都是通过一系列现象来分析病状。
3. 如何对活塞环
活塞环开口方向的布置形式很多，最好按原车要求进行布置。
除全裙式活塞环外，一般活塞环开口不要与活塞销对正，同时开口应尽量避开做功时活塞与气缸壁接触的那一侧。
4. 为什么要用活塞环
活塞环没有定位销，它是装在活塞的槽子里。
5. 活塞环有反正吗
油环可以随便装，洛环跟普环一般都有内倒角或外倒角，内倒角朝向活塞顶部，外倒角则朝向活塞顶部相反的方向 如果都没有倒角可以随便怎么装都问题。
6. 活塞环有问题会怎么样
不会
这些是活塞环在汽缸壁上的磨痕，只是一种擦痕，不是拉伤，不属于拉缸。如果是拉缸，发动机会无力，烧机油。
最好是都更换，一整套，更换一个凸机，和缸盖一起更换。如果只更换缸体问题多，而且维修的肯定没有出厂的好。也可以更换一个拆车的发动机的。
7. 活塞环有加大的吗
按你所说，你的发动机是没有缸套的吧，一般来说就只能镗磨修复了。假如能买到缸套配件，而且缸体上有位置供你镗孔，当然加缸套最好，可以用标准尺寸的活塞、活塞环，主要是还可以便于下次更换用。
如直接镗、磨气缸要注意：光镗削是不能用的，一定要经珩磨才能达到光洁度要求。
另外，活塞与活塞环的加大尺寸一般是每档0.25mm，而1.00mm以上就很少能买到的。再说，估计你起码要加大0.50mm。先落实好货源，免得白费劲。珩磨气缸时掌握公差，一般0~0.06mm 。
8. 活塞环有几个气环
不论柴油机是几道活塞环，其活塞环的大类就是气环和油环。
对于四环活塞而言，通常都是三道气环，一道油环。
因此，柴油机四道活塞环的区分方法是：
靠近活塞顶部的为第一道环，第一环基本都是梯形气环，之后顺序为第二道和第三道气环（矩形环或锥形环），最下面为第四道组合油环。
9. 怎么对活塞环
活塞环一般有字母或者数字的一面向上，没标识的无具体朝向规定，油环不分正反面。各环开口应相互呈120°角错开，为了防止在发动机启动时可燃混合气从活塞环的开口间隙中漏出，从而导致发动机不容易启动。