一、杜卡迪848evo改排气管
选择R1，首先一个是公升级一个只是中量级，848EVO的话还可以考虑一下。再者848现在已经停产了，现在杜卡迪的中量级是899了。还有杜卡迪除非是发烧友要不然一般人不会选择杜卡迪的，杜卡迪的发动机声音跟大型拖拉机差不多一般人很难接受。 杜卡迪848：双缸，849CC，北京杜卡迪专卖店售价24W人民币，纯水10W-15W，毕竟品牌在这儿呢，最高时速280。 雅马哈R1：四冲水冷并列四缸，998CC，国内没有专卖店，大贸车23W人民币，纯水看年份，最高10W，最高时速不明，码表只能显示到299，可以拿GPS测一下。
二、杜卡迪848改隐藏排气
杜卡迪848和吉铭400是两款不同类型的摩托车，它们的不同主要体现在以下几个方面：
1. 品牌和定位不同：杜卡迪是一家意大利的高端摩托车品牌，以高性能、高品质、高价格著称，而吉铭则是一家中国的摩托车品牌，以中低端市场为主。
2. 发动机不同：杜卡迪848搭载的是一款水冷四冲程V型双缸发动机，最大功率为140马力，最大扭矩为96牛·米；而吉铭400搭载的是一款水冷四冲程单缸发动机，最大功率为28马力，最大扭矩为32牛·米。
3. 车身结构不同：杜卡迪848采用的是铝合金双横臂式后摇臂，前悬挂为倒立式前叉，后悬挂为单边摆臂；而吉铭400采用的是钢管双下肢式后摇臂，前悬挂为正常的液压减震式前叉，后悬挂为中置单减震器式。
4. 价格不同：由于品牌、发动机和车身结构等方面的差异，杜卡迪848的价格要比吉铭400高出很多，一般在20万元以上，而吉铭400的价格则在2万元左右。
需要注意的是，杜卡迪848和吉铭400是两款不同类型的摩托车，适用于不同的人群和用途。在选择摩托车时，应根据自身需求和经济实力进行选择。
三、杜卡迪改排气管有用吗
杜卡迪洗车前，凉半个小时就可以洗车了，半个小时后发动机的温度就不会太高了，洗车完全没问题。洗车时注意不要向空滤、化油器、发动机、排气管口、各电器件、开关和接线插头处以较高水压长时间冲洗，以免出现故障。
要冷却的原因是因为热胀冷缩的原理，发动机突然冷却，零件会发生变形，对发动机的损害是很大的。
四、杜卡迪xdiavel改装排气
1、杜卡迪Diavel 1260 S
硕大的体格、大型V型双缸发动机，加上低设计高，意大利式美学至少还能再火500年!Diavel 1260 S在今年进行了改款，配备了1262cc的Testastretta DVT发动机，在马力机测试中，Dyno动力曲线显示其最大功率达到139匹马力，最大扭矩115牛米，而且由于其配备了DVT可变气门正时技术，动力输出在街道行驶时表现更为优异，2019款杜卡迪Diavel 1260 S具备类似运动摩托车的性能，再次提高了巡航车的性能标准和界限定义。
2、KTM 790 Adventure R
2019 KTM 790 Adventure R绝对是冒险车领域的新标杆。长行程WP避震器会完美“化解”对其他车而言恐怖的地形，低矮的油箱位置提供轻巧易操控的特性，灵巧的799cc平行双缸引擎出人意料地可控，紧凑的人体工程学设计能够增强激进骑行的效率。
3、KTM 500 EXC-F
不愧是时刻准备着Ready to race!在日益严峻的排放和噪音法规中，2019 500 EXC-F达到了运动车款的极限。既可以去参加达喀尔这样的野蛮角逐，还能骑着它从公路回家，前提是你家得在11升油箱的续航范围内。SOHC大单缸独有强悍扭矩以及充沛的动力输出，可在技巧性穿越时保持控制力和平衡;当路面变得平缓时，其强大推力又会让你快速前进。
五、杜卡迪821改sc排气
杜卡迪骇道821的座高850mm。
外型：作为曾经个人认为最帅街车Monster795的接班人，821的外型有很多改变，但依然延续了Monster系列的经典，失去大炮筒双尾排的821没有丢掉任何一点儿性感，游走在马路上始终是最亮眼的存在。.动力：全新的Testastretta 11°引擎所带来的110匹左右动力，说实话对于我来说有点不够，不过在除了跑山或者宽阔大直道之外，走街我更喜欢用Touring模式给我更多介入的电控和稍微迟滞的油门带来一些安全感。但是在道路条件允许的情况下，Sport模式所给到的神经病爆发式输出依然很刺激。
六、杜卡迪自游改装排气
不能骑
杜卡迪适合175以上身高可以骑。
810mm 的座高设计，让SuperSport 的驾驶三角更适合于一般日常使用。
SuperSport 配备了DQS 快速换挡系统。
车架采用与Monster 同样的钢管车架，引擎本体也属于车架的一部分，有效将SuperSport 车重降低，使其干重仅有184公斤，座高的设定则为810mm，让多数的骑士都能轻易驾驭这台DUCATI 跑车，悬吊搭配43mm Marzocchi 全可调倒立式前叉，以及Sachs 后单枪避震，另外在SuperSport S 版的部分，则搭配前后Ohlins 悬吊避震器，制动系统两个版本皆采用采双Brembo M4 卡钳，搭配320mm 半浮动碟盘，后煞车为双活塞卡钳与245mm 碟盘，并导入3段可调BOSCH 9MP ABS 煞车系统。
七、杜卡迪改排气需要刷程序吗
可以
杜卡迪选装天蝎排气会查。
因为杜卡迪选装天蝎排气需要进行备案的，而且搭载了最先进的杜卡迪功能系统，所以是会的。
八、杜卡迪supersport改排气
叫杜卡迪，ZARD排气中文叫杜卡迪，ZARD的碳纤维尾段排气除了能够减重之外，马力有一定的提升，而且这款排气的消声塞是可拆的，zard排气中文叫杜卡迪。
九、杜卡迪v4s改排气
不可以备案因为杜卡迪v4s的排气管改装会使原有的排气管经过改装之后不符合车辆排放标准，无法通过相关部门的监测检查，因此改装排气管不能通过备案尽管不能备案，但是如果你想给自己的杜卡迪v4s换上更好的排气管，你可以选择一些符合相关排放标准的改装部件，并在保证安全前提下使用改装配件
十、杜卡迪改装排气
排气管温度最高，达到了172摄氏度。腿被烫到后果很严重
该款杜卡迪是一辆杜卡迪自游 Scrambler，指导价为9.9万，落地11万上下，定位复古车，采用2轮2座设计，配侧边排气。
这款杜卡迪搭载的是一台双缸四冲程风冷自然吸气发动机，排量803CC，最大扭矩为68牛米，最大功率为53kw，车长达到了2100mm，车宽845mm，车高150mm，车身轴距为1445mm。
这样一辆价值11万杜卡迪骑行10公里，排气管达172度，非常夸张。原来，这款杜卡迪骑行10公里之后，车主一番测试，发动机温度在91度，坐垫温度为75度，腿部体感温度为50度，排气管温度最高，达到了172摄氏度。
