一、山地车前轮调不了一档怎么回事？
山地车前轮变不了一档，就要调节变速器限位螺丝或者调整指拨了，正常只是变速不准确调整变速限位螺丝才可以解决，如果变速处于卡死状态的话，可能是指拨坏掉了，这样可以先更换指拨试试，如果更换指拨还不行的话，就是变速器故障了，这样就要更换变速器。
二、前变速器变不上三档和一档怎么办？
找一把大小合适的螺丝刀，微调螺丝，H和L，两颗螺丝，分别对应一档的外边缘位置和三档的外边缘位。通过拧这2个螺丝，让前拨的活动范围扩大到足以将链条拨到制定的牙盘齿片上的位置。注意不要用力过猛，拧滑螺丝。
三、山地车为什么挂不到最低挡（即第1挡）？
原因:
1,变速器,使用问题,正确使用变速器; 如果不使用一个齿片牙盘,牙盘挂链应该选用最小的齿盘 (即牙盘最内侧,这样链条挂1档时,链条线才不会超出扭曲范围~)
2,后拨链器,限位螺丝没有调整好,导致后拨链器无法把链条正常导入最大飞轮;
3,链条过短. 注意事项: 现在很多山地车的飞轮都没有挡链盘,在调整后拨链器限位螺丝时,一定要准确. 哪怕调过限位螺丝一点,在剧烈的颠簸和转动中都会导致链条掉入辐条和飞轮之间的缝隙,发生事故; 限位螺丝调整时,要正置自行车,不要把车子倒过来,那样调整不准确,倒置车子无法正确测试后拨链器拉力... 由于目前市面山地车多数以铝合金车架和快拆结构轮组,这样就导致剧烈运动和不正确安装使用后,轮组定位不准确,如果轮组定位发生改变,要重新检查,后拨链器导链精度, 经常使用1档位飞轮齿片齿片,一定要经常检查后拨定位\导链精确情况,因为有时因为摔车\刮蹭等会导致连接后拨链器的'尾钩'发生变形,如果不及时解决,强行变速到1挡,会导致辐条刮蹭后拨链器倒链板...
四、挂不上1挡是什么原因？
1、拨叉松动或严重磨损甚至变形。叉子严重磨损后，齿轮不能动，很难换挡。这时，必须修复或更换损坏的叉子，并拧紧紧固螺钉。
2、定位槽与定位销磨损。表面不规则的楼梯，在换挡时会卡住，定位销在插槽中不滑动，无法换挡或换挡有困难。要把它修好。
3、变速轴变形，使滑动齿轮移动困难。此时应修复或更换变速轴。
4、分离不彻底，换挡时箱体内的齿轮仍继续转动，使换挡困难，此时应调整。原因分析和解决方法
1、变速杠杆定位球的定位部件可能会失去功能，变速杠杆可以围绕自身轴自由旋转，无法准确控制齿轮。变速杆的底部球形工作面可能会磨损，变速杆无法调节叉或拨片的凹槽，无法同时实现齿轮和摘录。
解决方法：通过维修解决问题，如果后者出了故障，就要更换变速杆。
2、离合器不能完全分离，而变速器的变速机制正常工作。
解决方法：可以通过调整离合器或更换离合器部件的一部分，在离合器上留下适当的自由间隔和分离间隔来解决此问题。
五、自行车后变速器1挡调不动？
自行车变速器调不了挡可能是变速器损坏、变速线断掉、变速拨片损坏等原因。
1.变速线太松或太紧，一般情况下都是松了，变速线要比闸线粗一点，在车把上或变速器上有可以调松紧的地方，转动几下，再试试。不要转太多哦且你要先看看向哪面转是紧线的哪面是松线的。
2.变速杆挂不上挡或自动脱挡的原因：锁定机构的锁定钢球与拨叉轴的锁定槽严重磨损，锁定弹簧弹力减弱或折断等均会造成自动脱挡；拨又轴上紧固拨叉的螺栓松动，滑动齿轮失去控制，使两啮合齿轮自动脱开；拨叉严重磨损、变形或折断，使滑动齿轮轴向窜动大。换挡操作不当，变速杆没推到底，挡位未锁定，齿轮只有部分齿宽啮合，工作时在轴向力的作用下脱挡。
3.变速要经常、变速要及时。长距离骑行时路况千变万化，万金油的齿比显然并不存在，所以需要根据路况经常变速、及时变速。怎样才算及时呢？其实人们的身体会说话。当遇到下坡时，踏频会自然地加快，同理上坡时踏频会自然地减慢；这就意味着需要进行变速。如果有踏频计（或者带踏频功能的码表）的话，可以借助踏频进行变速。通常平路或上坡时，踏频建议在85-105；上坡的话，踏频建议在65-90。当然这也因人而异，即使对于职业车手，一些倾向于小齿比高踏频，另一些则倾向于大齿比低踏频。
六、山地车前变速器2挡降不了1挡？
变速器需要调整，一般调整一下前变速器上边的限位螺丝就可以了，只是调整过程需要足够的经验和耐心，不然很难调整好，所以自己不懂最好去自行车专卖店进行调试，这样可以避免自己把变速器弄坏，也不要去路边店调整，那里的修理师傅基本不专业。
七、为什么我刚买的自行车调不了一档？
新买的自行车调不了一档说明变速器安装有问题，可能是组装的时候没有安装好，一般都会免费维修和更换的，只要去购买自行车的店铺让修车师傅从新安装调试一下即可，不懂的话千万不要乱拆卸，这样不但维修不好，还有可能导致变速器损坏。
八、自行车调挡按钮坏了怎么办三档一档都调不了？
更换一个指拨器就行了，自行车调档按钮安装在车把上面，长期雨淋日晒很容易坏掉，只需要购买相同速别的指拨更换即可。
九、自行车档调不上去了怎么办？
先调整变速指拨那里的微调螺丝，逆时针旋转，拉紧变速线 微调标有“H"标记的那个螺丝，每次拧紧1/4-1/1圈，然后尝试变速，仍然不行就退档继续调整 如果调整过还是挂不上，而且变档后摩擦大盘和前拨的，可能是链条长度不够造成的。 祝骑行愉快！
十、山地车前后档位转不到1档,怎么解决?注：车？
前拨应该是线太松，后拨有可能是限位螺丝没调好，可以网上搜索调试教程，或者去本地车店进行调试检查