一、钱江贝纳利弯梁
贝纳利 RFS150i弯梁摩托车最高车速能达到110－120公里/小时左右。
这是在平路无风的情况下，如果下坡或许还能更快些，另外车与车之间也会略有差异。该车采用单缸水冷四气门电喷六档三火花塞发动机，最大功率9.8千瓦，最大扭矩12.5牛·米，动力比不少150跨骑摩托车都强。
二、钱江贝纳利拉力车
黄龙600车身重量是220kg。黄龙300重量为200kg
黄龙600是钱江摩托收购意大利贝纳利摩托之后，以原型车形态借助贝纳利的成熟技术在国内生产的车型，它属重型机车范畴，排量600cc，采用直列四缸设计，水冷散热。
从车型的设计类型看，属于典型的意大利式的街车车型，与传统的日系街车车型相比，它的坐姿设计，俯倾感更强，骑行坐姿介于跑车与街车之间。
三、钱江贝纳利弯梁150论坛
从整车款式造型、发动机及整车性能等方面来看，都是贝纳利150的弯梁更好，其水冷电喷高压缩比三火花塞大功率发动机，使其性能比本田125弯梁更出色，减震、轮胎、刹车、仪表等方面的配置也更高，当然它近九千元的售价也比本田125弯梁高很多。如果只是一般的代步使用，本田125弯梁还是很实惠的，质量可靠，使用维护更方便且成本低，日常使用也很合适。象这种品牌的摩托车之间没有绝对的好与不好，要看哪款车更适合自己，更符合自己的使用要求。
四、钱江贝纳利弯梁摩托车150
钱江贝纳利150的质量不错的。
钱江贝纳利150是一款运动型的弯梁车,它整体外观极具动感，在视觉上很有冲击力，会给人一种始终保持着战斗状态的效果。
除了不一样的视觉感受以外,它所搭载的这款发动机也是这款车的一大亮点,这款发动机采用双顶置凸轮轴，四气门,电喷,水冷，三火花塞的设计,并且这款发动机是立缸，而这种搭配在弯梁车上还是比较少见的。
五、钱江贝纳利弯梁车
贝纳利 RFS 150i，
油耗约：2.5L/100KM。
车辆搭载了一款150CC排量的直列单缸水冷发动机，拥有13.3匹的最大马力，最大功率9.8KW/9000rpm，峰值扭矩12.5牛米/7000rpm。因为这款车的排量比较大，动力也相对强劲，所以油耗相对于125CC车型来说会略高，但在同排量车型中是比较省油的。
六、贝纳利 弯梁
为什么不能，它只是不适合跑长途不是不能跑，这车就是为了通勤设计的从减震的软硬度座椅的舒适度油箱的大小等等。不是有句话叫只有怂人没有怂车。
七、钱江贝纳利弯梁150
贝纳利弯梁150的质量不错的。
贝纳利150是一款运动型的弯梁车，它整体外观极具动感，在视觉上很有冲击力，会给人一种始终保持着战斗状态的效果。
除了不一样的视觉感受以外，它所搭载的这款发动机也是这款车的一大亮点，这款发动机采用双顶置凸轮轴，四气门，电喷，水冷，三火花塞的设计，并且这款发动机是立缸，而这种搭配在弯梁车上还是比较少见的。