1. 摩托车发动机变速箱
没有
在汽车中经常见到，但是在摩托车上却从未出现，这就是AT（液力自动变速箱）。
AT变速箱由液力变矩器和行星齿轮组构成，通过不同的行星齿轮组构成相应的传动比，由多片式离合器相互切换，达到换挡的目的。
摩托车的变速器，是根据摩托车在不同行驶条件下的要求，改变发动机的扭矩和转速，使摩托车有合适的牵引力和速度，保证发动机要最佳工况范围内工作折一种机构，它分为有级式变速器和无级式变速器二类。
2. 摩托车发动机变速箱结构图
摩托车变速器的作用及工作原理
1．变速器的作用 摩托车在行驶中，由于道路条件状况不断发生变化，需要相应地经常改变车辆的速度和牵引能力。例如，在平坦的道路上行驶时车辆可以跑得快些，在起伏不平的道路或坡道上行驶时，因行驶阻力大就必须降低车速，以增大车辆的牵引力。当然，还可以通过控制油门的开度来改变发动机的转速和扭矩，但牵引力的变化范围很小，远不能适应摩托车行驶的需要，变速器的作用就是扩大摩托车的扭矩与转速变化范围，使摩托车具有合适的牵引力和速度，以适应经常变化的行驶条 件，同时使发动机保持在功率发挥得最好、燃油消耗在最经济的状况下工作。
2．变速器工作原理 用脚踏下变速踏板组件6时，变速轴7随之转动，与变速轴焊接在一起的换档臂主体S随之摆动，而换档臂3用销轴与换档臂主体连接，并用拉簧4将换档臂始终拉向上方。因为换档臂的另一头上开有一条槽)，两颗定位销钉10处在该槽之内，因此换档臂在拉簧作用下始终压住定位销，并在槽钩作用下拉动或推动定位销沿换档臂的运动方向移动。由于定位销是五等分均布在变速鼓ii的端面上，变速鼓又装在曲轴箱内，因此当定位销被换档臂推移时，就迫使变速鼓作圆周运动。而变速鼓上有两条曲线槽，两个拨叉13套在变速鼓外圆上，并用导向销1 2分别与两条曲线槽配合，两个拨叉又分别卡入从动齿轮3和主动齿轮8的槽中。 因此，随着变速鼓的转动，拨叉就分别拨动齿轮3和8轴向移动，达到结合或分离某一组齿轮的目的。因为有轴螺栓8插在换档臂主体的扇形孔中用来限位，故每踏动一次变速踏板只能使变速鼓转动72°，即只能变换一个档位，因而不会产生跳档现象。为了使变速鼓定位而不致脱档，变速鼓定位板1上的滚轮14在扭簧2的作用下始终压向定位销，并恰好卡在定位销之间。另外，因变速鼓上的曲线槽是封闭的，故可沿正方向或反方向无数次踩动变速踏板，即循环式换档。变速踏板组件的复位是靠复位弹簧9实现的。
3. 摩托车发动机变速箱图片
根据曲轴朝向判断前后方向。
根据曲轴的朝向区分，简单来说，曲轴安装皮带轮的一端为发动机前端，安装飞轮的一端为发动机后端。可以通过观察螺丝孔来分辨，发动机后端一般都有安装变速箱的很粗的螺丝孔。发动机前端一般是安装正时皮带盖子或正时链条盖子的小孔。
4. 摩托车发动机变速箱一体图片
踏板摩托的变速箱，应该叫传动部分，拆开踏板摩托的传动边盖会看到前后分别有两个圆形盘一样的东西。
二：踏板车一般是发动机中置，通过皮带把发动机的动力传输到后轮，那么说到这个变速箱就和传动部分有关，前面的圆形装置叫做普利盘，里面有轨道和普利珠，通过曲轴转动的离心力把普利珠沿着轨道甩出，推开普利盘压盖挤压皮带至普利盘的最外延，完成变速，而后轮轴上的传动则属于离合部分，离合由三个甩块组成，每个甩块由三个小弹簧相连，一个大弹簧通过最外的碗公压住甩块。结构大致如此，那么接下来说说变速。
三：踏板摩托属于无级变速车型，那么也就是说他从起步到最速只有一种变速模式。普利盘挤压皮带，后离合通过离心力拉伸小弹簧使甩块接触碗公带动后轮转动完成传动过程在这个过程中是没有变量的。
但是想要更改踏板摩托的变速比就只有通过改变普利珠的重量，改变大小弹簧的拉伸力度和更换更长或更短的皮带来达成。
5. 摩托车发动机变速箱龙鼓
工常开放
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北京后花园由北京白虎涧自然景区、后花园客栈、御用酒坊、千年古寺遗址、森林沙滩天体浴场、延安窑洞伟人居、射击场狩猎区、野外生存拓展基地、神童徒手高空走钢丝、骑摩托车环球飞车走壁和招商筹建中的天下第一桥（申报吉尼斯）、千年古城（原始部落、唐、宋、金、元、明、清）度假区、传媒寨、长寿寨、野外生存寨、洗心禅修中心、生态环保滑雪场、火山温泉、千年古寺修复区、猴山、中华大圣、国际攀岩基地、森林酒吧街、酒吧山、留名石刻、影视基地等三十六个景区和五百余处自然景观组成。
北京后花园是集旅游观光、度假养生、投资理财、娱乐经营等多项功能于一体的新北京旅游经济发展区。
6. 摩托车发动机变速箱安装视频
1、先松开油塞螺栓，放净变速箱内的润滑油。
2、拆下变速箱盖及两侧轴承盖，注意不要损坏定位销和螺母六角棱边 及橡胶油封、纸垫。
3、 拆卸输入轴。将输入轴从离合器一端拉出，如果齿轮、轴承与轴配 合较紧时，可在轴端垫上软性材料后用榔头敲打。最后拉出两端轴承。
4、拆卸拨叉轴。松开拨叉轴紧固螺钉，拉出拨叉轴，取出拨叉。注意 防止定位钢球和弹簧自动弹出丢失。
5、拆卸输出轴。先将输出轴从链轮方向拉出，再拉出两端轴承。
6、拆卸倒挡轴(或中间轴)及倒档齿轮。
7、拆卸过程中动作要轻、细，以免损坏齿轮。拆下的零件按装配时的 位置放置，以防装错或漏装。
7. 摩托车发动机变速箱在哪里
国际档的摩托车都没有档位显示，因为没有必要，挑到五档或六档就到头了，只有一些老式的循环档位变速箱为了避免误操作才会有档位显示。一般开任何档位的摩托车，有几天驾驶经验就知道自己现在是几档，因为车速和转速在各个档位是固定的。
8. 摩托车发动机变速箱异响
摩托车变速箱坏了的表现是：
1、运转不灵、时走时停；
2、行驶时变速箱噪声大；
3、对别的齿轮会造成损害；
4、掉挡或挂不上挡、故障频发，箱体内产生异味。
变速箱齿轮损坏的原因：
1、齿轮自身的质量问题；
2、驾驶操作有误或驾驶习惯不好；
3、变速箱油的选型不当或变速箱油缺少。
9. 摩托车发动机变速箱齿轮怎样装
那可能是轴承套子磨损过大 造成的