1. 摩托车发动机和变速箱分离
是指快速放开离合器，在摩托车翘头中经常用到，有一定的危险性，不建议常人使用。离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。
2. 发动机和变速箱怎么分离
变速箱和发动机分开，需要从飞轮位置把变矩器拆了，变矩器和飞轮固定螺丝拆了，然后和变速箱一起提出来，还有变速箱和发动机连接螺丝拆了才可以分体。
3. 摩托车发动机和变速箱分离原理
离合器分离不彻底原因分析 离合器分离不彻底时有以下一些现象：
1.挂上挡，不松离合器握把车辆也能行驶。
2.换挡时，变速器中发出强烈的敲击声，挡位互换困难。
3.停车时，握下离合器握把，摩托车还继续行驶，踏下制动板发动机就熄火，给驾驶者带来很多麻烦。 对于离合器分离不彻底的问题，不要盲目地拆开发动机，应该按"先外后内，先易后难"的程序检查车辆，分析原因，排除故障，其步骤如下： 1、 首先看看是否驾驶者自身的问题。这只要换一换驾驶员就行。同一辆车，有的人驾驶时其离合器分离的彻底，有的人驾驶时就分离不彻底，这就可能是驾驶者没有把离合器握把握到底，而是半握离合器，离合器处于半结合状态，因而不能使主动片和从动片彻底分离。这样挂上挡后，摩托车就会出现冲撞现象，停车时出现熄火。纠正的办法，就是把离合器握把握到底，使离合器的主动片、从动片分离开，问题就解决了。 2、 如把离合器握把握到底，还是不能将离合器彻底分离，就要调整离合器分离机构，把自由行程调整到4mm~8mm之间，再握紧离合器时要能挂上当，起步时，变速箱中没有敲击或车辆向前冲闯现象，发动机也不熄火，情况就正常了。 3、 如调整后仍不能解决问题，就要检查发动机的润滑油。把发动机发动起来，车辆加温或行驶后，这种现象有明显的好转，这主要是润滑油的问题。只要把车辆加温后，把原有润滑油放掉，重新装入适合这种车辆使用的润滑油，故障即可排除。 4、 如加润滑油后离合器的分离还是有彻底或时好时坏，就必须拆开发动机了。首先要考虑离合器摩擦片。如果是旧摩擦片，可能因长期使用受到磨损，它的碎片掉在离合器片之间，将离合器卡住，使离合器不能彻底分离或时好时坏，这样只要更换新的摩擦片，故障就可以排除；如果是新换的摩擦片，可能因摩擦不符合原车规定的标准，摩擦片过厚而引起的，另找一个标准的摩擦片换上即可。
4. 摩托车的变速箱
可以的。 摩托车,由汽油机驱动,靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车,轻便灵活,行驶迅速,广泛用于巡逻,客货运输等,也用作体育运动器械。任何车辆的发动机变速箱都可以挪作他用。现代机器的核心就是齿轮呀。
美军吉普发动机曾经在拉萨磨面。
手扶拖拉机可以接上皮带带动水泵抽水。
劳斯莱斯的一个发动机在某一个磨房被发现。
5. 摩托车发动机改变速箱
宗申250这款三轮摩托车是没有负变速的，造成速度过快，如果加装负变速改动变速箱的结构是可以加强承载能力，这种更改是可以进行的，主要是更改齿轮箱加装副轴齿轮，加大整车的扭矩，以传动整车的力量达到装载能力强的目的最好建议完全更换一支变速箱，差速包整体更换带变速档的差速包就可以解决问题，希望我的回答能够帮助到你。
6. 摩托车变速箱和汽车变速箱
摩托车变速箱目前主要分两大类，一是手动档链条传动，二是无极变速皮带传动。
7. 摩托车发动机离合
摩托车离合器坏了会有多种不同的症状，如离合器打滑、动力不足、发动机高温有异味（离合器片烧坏的味道）、离合器分离不彻底或不能分离、发动机震动和噪音大等多种故障。
离合器是发动机的主要部件，它是用来控制发动机的动力输出的装置。离合器坏了有两种情况：
1动力不能够完全输出即离合器打滑。
2离合器不能分离，一挂档就熄火。
离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。
对其基本要求有：接合平稳，分离迅速而彻底；调节和修理方便；外廓尺寸小；质量小；耐磨性好和有足够的散热能力；操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。
8. 摩托车的发动机和变速箱是一体的吗
现在摩托车发动机和变速箱是一体的~~~ 缸筒 下面 就是你左右脚中间就是变速箱
9. 摩托车变速箱内部构造
摩托车变速器主轴齿轮小副轴大的时候，转数慢，输出动力强。相反，转数快，输出动力弱。