1. 踏板车变速箱磨合期多久
正常情况下，滑板车的磨合期在2000公里左右，原因主要取决于车辆特性和使用习惯。摩托车之所以会有磨合期，主要是为了提高性能和使用寿命。如果抛开这两点，似乎摩托车不跑进去真的没关系。所谓的磨合期主要是给发动机提供一个逐渐适应的过程。众所周知，任何机动车辆的总功率都是由无数个零件组装而成的。虽然各部分有各自的工作状态和相关功能，但设计要求与实际运行效果仍有一定差异。
在这样的前提下，发动机如果在平缓的状态下正常运转，就能尽快达到设计状态下各部分的效果，所以磨合期对发动机来说非常重要。
2. 变速箱磨合期是多久
采用at自动变速箱的车辆，磨合期跑120公里每小时，不会伤车的，这是因为，at自动变速箱和发动机连接端是液力变矩器，靠液力油传递动力和增大扭矩，不是刚性连接，后端采用的是多个行星排齿轮组构成的传动机构，齿轮装车前都是经过精磨的，其他零件质量也是越来越好了，因此，不会伤车，但磨合期的汽车尽量还是不要车速过快，避免意外。
3. 新踏板车磨合期要加磨合剂吗
1、火花塞保养
火花塞是摩托车发动机的关键部件，混合气的正常燃烧是发动机正常运转的关键。首先，每种发动机所用的火花塞的型号有所不同，主要是热值、螺纹尺寸等不同。
所以一定要使用规定型号火花塞（具体可参考使用说明书），发动机正常燃烧，拧下火花塞观察，电极正常应该是赭红色，如果发黑，即有积碳，说明混合气过浓，燃烧不充分，应该清理积碳。
2、空滤器的保养
空滤器是摩托车的呼吸系统，如果空滤器被灰尘阻塞，进气阻力将变大，会使发动机输出动力下降，油耗增大，更能使发动机难以启动，易熄火，严重的是灰尘进入缸体内部，会加剧发动机部件的磨损。
3、机油滤芯的保养
大多用户知道应按时更换机油，但是要掌握一个原则：新车在磨合期内（0-1200Km），只需在磨合期结束即1200公里时更换机油，不必在300、500、或800公里时更换。
因在发动机出厂时，工厂添加了贵重磨合剂，过早更换会造成不必要的浪费。在磨合期之后，每行驶2000-3000公里再更换一次机油，用户可自己掌握。
4. 踏板车变速箱磨合期多久换一次
一般踏板车2000-3000公里换一次齿轮油，较高端机型5000公里以上换都行。多了没意义，齿轮油不大会消耗掉的。这个和机油不同。齿轮箱里只要有油，里面的轴承和齿轮就没什么问题，毕竟齿轮箱里没有热量，只要有润滑就可以了
一、齿轮油的一些知识
1、新买的踏板摩托车，在1000公里磨合期结束后换一次齿轮油，以后每隔1万公里左右再换一次就行了，具体可以参考说明书，以说明书上要求为准。
2、齿轮油是一种较高的粘度润滑油，专供保护传输动力零件，通常是伴随着强烈的硫磺气味。车辆齿轮油采用性能分类和粘度分类两种方法。目前世界各国广泛采用美国石油学会（API）性能分类和美国军用齿轮油规格标准，大多数润滑油手动变速箱和差异是准双曲面齿轮油。这些含有极压（EP）添加剂和抗磨添加剂，以应付滑准双曲面锥齿轮的行动。
3、齿轮油应具有良好的抗磨、耐负荷性能和合适的粘度。齿轮油此外，还应具有良好的热氧化安定性、抗泡性、水分离性能和防锈性能。由于齿轮负荷一般都在490兆帕(MPa)以上，而双曲线齿面负荷更高达2942MPa，齿轮油的用量约占润滑油总量的6%~8%。齿轮油是性能优异的润滑油。
4、齿轮油以石油润滑油基础油或合成润滑油为主，加入极压抗磨剂和油性剂调制而成的一种重要的润滑油。用于各种齿轮传动装置，以防止齿面磨损、擦伤、烧结等，延长其使用寿命，提高传递功率效率。而双曲线齿面负荷更高达2942MPa，为防止油膜破裂造成齿面磨损和擦伤，在齿轮油中常加入极压抗磨剂，普遍采用硫- 磷或硫-磷-氮型添加剂。
二、以林海小踏板为例，说明更换齿轮油的方法
平时的代步小工具是林海雅马哈的福喜100，买了半年，上次更换齿轮油是400公里，更换了美孚一号的75W-90全合成齿轮油（汽车与摩托车的齿轮油通用，但要注意标号）。现在公里数接近2000公里，因为磨合期缘故，所以决定这次更换掉老的齿轮油。
车是正品林海雅马哈出品的福喜100，裸车价格7千多，不是市场上那些4、5千的山寨货。
全车10多个YAMAHA LOGO，也够可以的，生怕别人不知道这是正品，其实我挺讨厌此地无银三百两的。
与上一次保养间隔有1600公里
齿轮油放油螺丝的特写，位置偏低，需要单膝跪地进行操作。
换油需要的基础工具，剪刀用于剪开齿轮油开口。另外需要一个12号的扳手
这次选用了雅马哈原厂齿
5. 踏板车传动磨合多久
踏板车换了缸套和活塞后需要磨合。踏板燃油动力摩托车是无级变速皮带传动方式，车身构造小巧轻便，没有离合不用挂档，操控简单容易上手，男女都适合骑行，也被称为女装摩托车，发动机换了缸套和活塞以后，虽然不像新车磨合期那样时间长，但还是需要磨合一段时间。开始不能暴力骑行。
6. 新踏板车磨合期速度在多少码好呢??
有人觉得磨合期越慢越好，其实是不对的。如果这样，不如不用跑磨合，直接发动了怠速好了。
一般来说，300公里以内，最高车速不要超过30码，300-800公里时，最高车速不要超过40码，800-1500公里时，最高车速不要超过50码，1500-2200公里时，最高车速不要超过65码。
而且，在上述期间，不要长时间保持匀速。例如第二阶段不能超过40码，于是长时间以40码连续行驶是不对的，应该在规定范围内常常变化速度。
另外，在1500-2200的阶段，可以偶尔拉几次高速，这样出磨后车子动力会有所提升，也并不会伤车。
7. 踏板车变速箱磨合期多久更换
由于加工和装配误差，新车各运动部件的摩擦阻力在开始运转时总比正常情况下大得多，汽车使用初期的磨合（也称走合)效果，对汽车的使用寿命、工作可靠性和经济性都会产生很大的影响。
所以，新车使用时必须严格执行磨合规定。1、新车行驶1000公里以内的磨合规定：
(1)绝对不可以全速行驶。
(2) —般不得以超过100公里/小时的速度行驶。
(3) 在各挡均应避免以髙速行驶。
2) 车辆行驶1 000 ~ 15 000公里间的磨合规定：可逐渐提高到最高速度或以发动机的允许最髙转速行驶。
2、磨合期以后应注意：
(1) 驾驶有转速表的汽车，换入临近高速挡，最迟是指针到达红色指示区时，短时间发动机允许最高转速为5 500转/分。
各挡允许的最大速度为:一挡40公里/小时，二挡65公里/小时,三挡100公里/小时，四挡135公里/时，五挡165公里/小时。
(2) 应避免让发动机以不必要的高转速运转,及早换入高速挡有利于节省燃油和减少噪声。
(3) 行驶时发动机转速不要过低,只有当发动机工作吃力时才换人低挡。
(4) 说明书中所列速度和转速，只适用温度正常的发动机。
冷车时，无论在空挡还是在 其他各挡都不要使发动机在最高转速下工作。
(5) 新轮胎在开始使用时不具有最佳附着力，因此，新轮胎也需要走合,在第一个100 公里行驶时速度应该较慢，行驶的方法也应小心谨慎。
(6) 新的制动器摩擦片也需要磨合，在第一个200公里行驶时,还不具备理想的摩擦 力，在这阶段如果制动效果稍差时,可以适当加大踏板的压力。
以后每次更换制动摩擦片 后，这种情况也同样存在。
(7) 在可能的条件下，新车磨合期间应避免长时间连续行驶，以免发动机和底盘机件连 续工作时间过长，造成机件磨损加剧，直接影响汽车的使用寿命。
还要避免满载运行,一般 在行驶的第一个1000公里内，最好在额定载荷的80%以下运行。
另外，还要尽量避免高速 行驶，在最初的2000公里内,油门全开的车速不要超过最高车速的70%。
(8 )在新车磨合期间，驾驶员要在新车初驶起动后在原地升温，待水温升到工作温度范 围后再起步,行驶中应选择良好路面，路况差时要减速缓行;行驶时油门要小一些,操作要 轻,一旦发现发动机或底盘声音异常，应停车检查将故障杜绝在萌芽时期。
8. 踏板车新车磨合期速度
五羊本田的摩托车在磨合期内， 以40-60公里/小时的速度行驶比较好，这样即省油又省车，行驶中应合理使用档位，在路况允许的情况下，可以变换各种速度行驶，偶尔短时间跑快点也可以，但不宜超过80公里/小时的车速，且加速不宜太急，持续时间不宜太长。适当的载人、载物、爬坡等都是可以的，注意车速、档位、发动机转速的正确匹配，不要低档高速或高档低速就行了。
9. 踏板车变速箱磨合期多久换
许多车主都明白，新车买回来第一步就要面临着磨合期，新车磨合期的好坏直接关系到汽车以后的使用状况。
1）中速低速，严禁高速。
初驶阶段的车速，国产车规定为40～70公里/小时，进口车一般规定为80～100公里/小时。新车初驶期内，严禁车速超过上述规定。实际行车时，要注意观察发动机转速表和车速表，使发动机转速和车速都在中速下工作。2）限制载重，严禁满载。
新车在初驶期内，严禁满载或超载运行。一般在规定内，国产车的载负量不超过额定载负量的75%～80%，进口车载负量不超过额定载负量的90%。3）短途行驶，严禁长途。
新车如果跑长途，发动机连续工作时间较长，容易出现超负荷运行，从而使机械负荷增加，机件磨损加剧。因此，新车还是尽量别跑长途为好。4）起步1档，及时换档。
新车起步应用1档，以减轻发动机负荷。行驶中，应及时换档，不能高速低档或低速高档行驶，也不要长时间使用一个档位，这样才能让车辆在初驶期内使变速器各档齿轮得到良好而均匀的磨合，同时避免增加发动机的负荷。5）均匀减速，不急制动。
紧急制动不但使磨合中的制动系统受到冲击，而且加大了底盘和发动机的冲击负荷，所以新车在初驶期内应避免使用紧急制动。如果确有突发情况需要紧急制动时，要尽量先踏下离合器踏板，以减少对发动机及传动系统的冲击。6）操作规程，严格遵守。
车辆初驶期要严格按操作规程操作，做到先预热再起动，起动后原地升温，等冷却液达到起步温度（约40～60℃）后再起步；行车时注意选择良好路面，保持中速行驶，尽量避免急加速、急制动及长时间连续制动；严格控制加速踏板行程，并轻柔操作；随时注意发动机的温度和声音，也随时注意变速器、后桥、轮毂的工作温度。7）使用油料，符合规定。
新车使用的机油和燃油，应严格符合厂家规定的标号并按要求使用。8）新车磨合，别做他用。
新车在磨合期内，最好别做他用，如担任教练车，这样对新车是种致命的摧残，直接影响到汽车以后的驾驶性能，贻害无穷。9）日常维护，经常检查。
新车日常维护要做到经常检查、紧固各部外露螺栓、螺母，注意各总成运行中的声响和温度变化，及时进行调整。磨合期完成后，一定要到定点的维修服务站严格按要求和规范进行一次彻底的维护。10）磨合期内，不可极端。
凡事不可过于极端，磨合期的“轻拿轻放”固然很重要，但也没必要因噎废食。在确保安全的基础上，应以各个档位从低速至高转速往复运转一段时间，但转速不能超过5000转/分，而且各档位的各转速都要用到，这样可以更好地磨合变速器。10. 踏板新车磨合期多少公里
建议你最好不要那么高速，一般磨合期在40—60就足够了，磨合期不要超速超负荷工作，否则会影响今后车的性能，坚持一下锅了磨合期你就会感受到它的优越性能了。