1. 摩托车变速箱传动比
驱动牙盘改大，从动牙盘改小，就是前面的改大，后面的改小。
速度会提高，前提是你的摩托车动力要足，如果是普通125cc的，改了效果也不是很明显。
2. 摩托车变速器齿轮比
答：17快
前齿轮17比15齿要快而且快很多。通过速比计算得知：15/39=2.6，17/39=2.3；简单理解为，前15齿转2.6圈，后39齿转一圈；前17齿转2.3圈后39齿转一圈；说明前齿越（大）多，传递给后齿的速度越快。排量115的车速到了100也是帅呆了。前17齿配41齿极速可能破120，但是起步提速太软了，没力，你改比你原车前齿多一个齿就可以了。最好不要改，还是安全第一啊。
3. 摩托车的变速箱
自动离合器方式按照结构的不同可分：单级自动离合方式和两级自动离合方 式两种。人力操纵式有级变速器应用最广泛，一般采用齿轮传动。有级变速摩托车多 采用3-5个挡位。挡位的设置有前进式、循环式（是指连续升挡达到最高挡之 后，再继续踏动变速器杆，进入空挡此后又进入1挡，如此反复循环）。摩托车的无级变速器主要采用V带传动，利用传动带随转速变化改变传动 比的特性来实现无级变速器，而摩托车的有级变速大部分都是通过齿轮的传动获 得的。目前摩托车上最常用的是齿轮常啮合式有级变速器和皮带无级变速器两种。
4. 摩托车变速箱齿比
摩托车变速箱坏了的表现是：
1、运转不灵、时走时停；
2、行驶时变速箱噪声大；
3、对别的齿轮会造成损害；
4、掉挡或挂不上挡、故障频发，箱体内产生异味。
变速箱齿轮损坏的原因：
1、齿轮自身的质量问题；
2、驾驶操作有误或驾驶习惯不好；
3、变速箱油的选型不当或变速箱油缺少。
5. 摩托车变速箱和汽车变速箱
目前爱信AT变速箱还是廉价变速箱的重要选项，大众在华低端车、低配车只能选择爱信6AT或者手动变速箱，这个没有办法，想用双离合确实得多掏钱，这与美国市场本质是一样的策略
6. 摩托车变速箱速比
发动机的转速影响的是输出的扭矩，间接影响车速。比如急速超越是变速箱可能停在4档或5档不升值6档或更高，发动机此时转速会保持在4500-5000rpm，车速可能已经上至110KM左右了，目的是为了保持高扭矩输出实现瞬时加速.而一般行驶过程中可能2000-2500rpm在6当上你也可实现时速100km，这时燃油经济性要高的多。转速另外还受到发动机设计影响，有高转速发动机和低转速发动机。要看你看的是什么发动机了。
7. 摩托车 传动比
你好，不一样的，一个最明显的区别就是轴传动的有倒档，链条的没有
8. 摩托发动机变速箱
回答：摩托车变速箱是与发动机连在一起的。摩托车发动机与变速箱它们是结合在一起，最前面是有气缸盖和气缸组成，连接曲轴，曲轴后面是主副轴，主副轴上装的齿轮就是变速箱，它们是很简单的，有效的结合在一起，使发动机体积变小，更有效的使用。