1. 摩托车有变速箱嘛
回答：摩托车变速箱是与发动机连在一起的。摩托车发动机与变速箱它们是结合在一起，最前面是有气缸盖和气缸组成，连接曲轴，曲轴后面是主副轴，主副轴上装的齿轮就是变速箱，它们是很简单的，有效的结合在一起，使发动机体积变小，更有效的使用。
2. 摩托发动机变速箱
不是的，对于常见的摩托车来说，它当前的变速箱主要也就是自动分离无级变速，自动分离有级变速，手动分离有级速变速三种。
其中的手动分离有级变速比较常见，应用场景会比较多，占比在目前市面上的全类车型中可以达到2/3。
而另外两类变速箱专属性比较强，自动分离无级变速是踏板摩托车的最爱；自动分离有级变速则主要使用在弯梁车型上。不过有时候这三类变速箱也会劈腿使用，但不多见。
3. 摩托车用的是什么变速箱
是
F1和拉力赛以及大部分赛车用的都是序列式变速箱。序列式属于手动档，原理和摩托车变速箱是一样的，和MT变速箱的区别是换挡不用踩离合，逐级换挡。优点是换挡快、传动效率高。缺点是顿挫、寿命短。
4. 摩托车有变速箱嘛多少钱
春风摩托车没有自动挡变速箱。
所谓的“自动挡”摩托车指的是车辆没有配备离合拉手，或者说驾驶员不需要拉动离合拉手，光靠拧油门就能让车辆实现加减档的车型，这种车具有和自动挡汽车相似的“D挡行天下”的特性，车辆驾驶起来非常方便快捷。
目前市面上主要“CVT”和“DCT”这两种自动挡的摩托车变速箱，CVT大家就比较熟悉了，变速箱的工作原理是利用主动轮、从动轮以及金属带来实现速比的无极变化，这种变速箱多用于踏板摩托上，所以踏板摩托车是不需要手动换挡的。
“DCT”其实就是我们常说的双离合变速箱，虽然双离合在汽车领域已经十分常见了，但摩托车领域中目前只有本田掌握了相关技术。和普通踏板摩托车不一样的是，搭载DCT变速箱的车辆虽然不用捏离合拉杆，但是要通过手指按动拨片来实现换挡，就像汽车方向盘的换挡拨片一样，为了严谨起见大家更愿意把这种车成为“半自动挡”摩托。
需要注意的是，自动挡摩托车虽然操作非常简单，但是车辆却失去了挡车的驾驶乐趣，大家在买车前一定要考虑清楚，不要等买完车才感到后悔。
5. 摩托车发动机变速箱
三轮车变速箱油6万公里进行更换的。齿轮油主要指变速器和后桥的润滑油。它和机油在使用条件、自身成分和使用性能上均存在着差异。齿轮油主要起润滑齿轮和轴承、防止磨损和锈蚀、帮助齿轮散热等作用。
齿轮油的基本性能如下：
1、合适的粘度及良好的粘温性，粘度是齿轮油最基本的性能。粘度大，形成的润滑油膜较厚，抗负载能力相对较大；
6. 摩托车有自动变速箱吗
手自一体的摩托车有两种模式
一种是无级变速 跟普通踏板一样 给油就走 收油就减速
第二种模式是手动增减档 打开该模式后 通过按手把上的增减档按钮实现增减档 。如2018 HONDA NC750S ABS没有离合杆 没有脚踏档杆 左手控制加减档 电喷水冷并列两缸745cc发动机，配合dct双离合自动变速器。
7. 摩托车有变速箱么
电力机车没有变速箱。它是电流变频转换速度的。
8. 摩托车手动变速箱
没有
在汽车中经常见到，但是在摩托车上却从未出现，这就是AT（液力自动变速箱）。
AT变速箱由液力变矩器和行星齿轮组构成，通过不同的行星齿轮组构成相应的传动比，由多片式离合器相互切换，达到换挡的目的。
摩托车的变速器，是根据摩托车在不同行驶条件下的要求，改变发动机的扭矩和转速，使摩托车有合适的牵引力和速度，保证发动机要最佳工况范围内工作折一种机构，它分为有级式变速器和无级式变速器二类。
9. 摩托车有变速箱嘛怎么调
摩托车换挡要捏离合，换挡捏离合器是驾驶摩托车常规的也是基本的动作，否则不容易换挡。运动摩托车又叫跑车，其设计主导思想是供人们消闲休假使用的，是一种趣味性的交通工具，也是体验人生乐趣的游乐工具。摩托车是由汽油机驱动，靠手把操纵前轮转向的两轮或三轮车，轻便灵活、行驶迅速，广泛用于巡逻、客货运输等，也用作体育运动器械。从大的方向上来说，摩托车分为街车、公路赛摩托车、越野摩托车、巡航车、旅行车等。
10. 摩托车变速箱和汽车变速箱
摩托车无极变速的摩托车是踏板，摩托车拧油门就走的，非常方便，适合男士女士开和城市代步的摩托，摩托车是没有双离合的，只有带离合的变速箱基本上都是六档国际档的代离合器，变速箱的挂档摩托