1. 摩托车的cvt变速箱
CVT变速箱。与汽车一样，摩托车也有CVT变速箱，其结构甚至相同，都是由一条皮带和两个锥形轮组成的，不过摩托车用的是离心离合器。这种CVT变速箱早先由本田公司投入批量生产，驾驶起来非常简单，只需要调节油门大小就可以实现升降挡了。
2. 摩托车的cvt变速箱怎么样
cvt变速箱提高整车的燃油经济性和动力性，改善驾驶员的操纵方便性和乘员的乘坐舒适性，所以它是理想的汽车传动装置，无级变速箱汽车一样有自己的档位，停车档P、倒车档R、空档N、前进档D等，只是汽车前进自动换档时十分平稳，没有突跳的感觉。
CVT传动系统里，传统的齿轮被一对滑轮和一只钢制皮带所取代，每个滑轮其实是由两个椎形盘组成的V形结构，引擎轴连接小滑轮，透过钢制皮带带动大滑轮。CVT的传动滑轮构造比较奇怪，分成活动的左右两半，可以相对接近或分离。锥型盘可在液压的推力作用下收紧或张开，挤压钢片链条以此来调节V型槽的宽度。当锥型盘向内侧移动收紧时，钢片链条在锥盘的挤压下向圆心以外的方向（离心方向）运动，相反会向圆心以内运动。这样，钢片链条带动的圆盘直径增大，传动比也就发生了变化。
1、相比传统自动挡变速箱而言，CVT变速箱制造成本要略高，可靠性不理想，并且如果操作不当的话，出问题的概率更高。目前无论国内还是海外，CVT变速箱很多情况下还无法维修只能整体更换，这就直接导致了其维修成本的居高不下。
2、CVT变速箱本身还有它固有的缺点，就是传动的钢制皮带能够承受的力量有限，一般而言超过3.0L排量或者300N·M以上的动力是它的上限，不过随着技术的不断发展，已经打破了这个上限，但是由于构造原理和机械磨损的不可逆行，钢制皮带的使用寿命始终无法完美的解决，尤其是在用户喜欢暴力驾驶的情况下，可靠性得不到充分的保证。
cvt变速箱优缺点总结
CVT变速箱，是通过两组可以改变直径的齿轮或者皮带轮组成，由链条或皮带连接，通过改变齿轮或皮带轮的直径来控制变速比。
由于皮带、链条的物理限制，不能用于扭矩较大的发动机（不过现在日产已经研究出可以承受300N.m的无级变速箱），常见于踏板摩托车（皮带传动），小型轿车（链条传动），卡丁车（皮带传动）。
优点：没有换档动作，方便驾驶，没有换档的顿挫感，传动效率高（比自动变速箱（85%左右）高很多（约95%），与手动变速箱接近），所以加速快，油耗低。
缺点：故障率相对较高，成本相对较高，不能用于高输出发动机
CVT变速箱的寿命问题
CVT变速箱的寿命取决于驾驶的习惯，以及车辆的负荷及马力。如果经常大脚油门、急刹车，可能会引起CVT变速箱钢带的加速磨损。至于寿命是否有15万公里，因人因车而已，有些可能还到不了。实际上任何变速箱都不会使用一辈子，AT自动变速箱同样会出现摩擦片组磨损、阀体故障等问题。
CVT变速箱的优点就是体积小重量轻，燃油经济性好，驾驶较为平顺。
缺点可能就是想您所说的，一旦锥形轮及钢带磨损，或钢带变形，维修成本较高，基本上与换变速箱差不太多。
3. 摩托车cvt变速箱用加油吗
CVT变速箱换油有两种方式：
重力换油
就是手动换油，通过拧开变速箱下方的放油螺丝或拆卸变速箱油底壳，让变速箱油自然流出，正常状况下，只能放出百分之70上下，更换不彻底（可能存有油污铁屑），会影响到新油极易被污染；
但是优点就是安全，不用担心变速箱出问题，而且汽修店假如有耐心和技术，也是可以放的相当彻底的，但是这种状况基本不有；
循环机换油
就是用机器换油，循环机是一种借助于机器造成压力，把自动变速箱油进行动态更換的机器，原理是一边吸旧油一边加注新油，借助于压力使新油将旧油顶出来，换油率可以到了百分之95以上，并且简单省力，更换的彻底，可以适度的延长变速箱油保养周期；
缺点就是，循环机换油仅符合客观条件的要求于自动变速箱。并且，机器造成的压力会冲击变速箱，花费也比重力换油更高。
4. 摩托车cvt变速箱原理动态图
舒适性好：因为没有手动或自动变速箱的传动齿轮，而是通过钢带在两个锥形轮上进行传动，通过改变钢带在锥形轮的驱动半径来实现改变传动比，所以没有传统变速箱的换挡过程，自然也就没有了换挡的顿挫感，实现了动力的线性输出，行驶更加平顺。
动力与传动性能好：因为输出动力的线性化，所以更容易实现发动机工况与车辆负荷、车速的匹配，实现了油耗、尾气排放与发动机和变速箱的性能得到平衡。
节油性好：无级传动比，时刻都可以保持最佳的传动比，提高了传动中的机械效率，提高了燃油经济性。
养护成本低：钢带传动组件结构简单，可控制量高，当前技术已实现较高可靠性和使用寿命。大部分的CVT变速箱可实现免维护。
5. 摩托车cvt变速箱原理
也就是cvt无级变速箱和车的原理一样
6. 摩托车的cvt变速箱好吗
奇瑞CVT和湿式双离合哪个好湿式双离合与CVT变速箱相比，湿式双离合性能更高，但是CVT一直被日系所广泛使用主打经济耐用。 CVT只是廉价的摩托车变速箱，湿式双离，合式高档车，变速箱保时捷双离合如丝顺滑。
前者的性能更高一些，但是后者更加的经济实用，维修比较便宜。湿式双离合。变速器采用油冷将离合器浸泡于油液中，通过油液接触循环散热变速气，离合器的温度控制的非常稳定，所以湿式双离合变速器性能非常稳定，换挡平顺度比较高。
7. 摩托车cvt变速箱用保养吗?
几乎一样，摩托需要挂档，电瓶车不需要，CVT变速箱的动力输出是线性的，在实际驾驶中非常平顺，挡位设定更为自由，机械效率、省油性大大优于普通的自动挡变速箱。
缺点是维护保养的成本比较高出现冲击的感觉；入档、换挡冲击，甚至入档熄火；车辆打滑，跑不起，起步无力甚至无法起步；行驶中异响，踩油门声响变大等。这些都是变速箱在使用的过程中容易出现的问题，如果有这些征兆发生时，必须要及时去修理
8. 摩托车cvt变速箱寿命
奇瑞现在的cvt变速箱寿命可以达到三十万公里没问题
9. 摩托车cvt变速箱寿命短
摩托车cvt无级变速好
无级变速又称为CVT变速箱。单从外观上看，无极变速和自动档非常的相似，都采用直排挡。如果拆开从内部看，二者最大的区别就在传动链上，自动档的传动链是齿轮组的变速方式，所以在平时驾驶时有时能明显感觉到顿挫。而无极变速采用的则不是齿轮组的变速方式，CVT采用钢制传动链，所以能在变速时传递强劲的动力，在爆发出高扭矩的同时，还能把动力损失和磨损以及噪音降到最小。