1. 豪爵vh125耐用么
严格控制在磨合阶段的车速和转速。在最初的800公里内要把转速控制在4500转一下，不能超过45公里/小时，800-1600公里要把转速控制在每分钟5500转以下，不能超过55公里/小时，1600公里以上每分钟转速要控制在8500转以下，不能超过85公里/小时。
要经常改变发动机转速。在磨合阶段要磨合每一个档位，不能只运行一个档位或者几个档位，要充分磨合各个档位和零部件的均衡运转，但是不能超过规定的最高转速
2. 豪爵vh125质量好不好
说说我的感受吧，刚刚从车行骑了15公里回家，感觉还好，加速很快，有力，而且很静音，最高开到60码没有震动，我的钻豹60还有震动，这车真的感觉不到震动，总得来说，还可以，对得起价钱。
3. 豪爵vh125的缺点
管的性能十分强大，因为它采用的是高通骁龙888处理器，它的安托法分达到了80万分以上，但是它的缺点也十分明显，就是发热量恐怖，续航时间短，因为这款手机处理器的性能强大，所以它的发热量非常大，而发生了一大的话，造成这款手机的续航时间极限下降。
4. 豪爵vh125怎么这么贵
豪爵Ⅴh125驾乖起来更省油，发动机是原装进口的
5. 豪爵vh125和vf125
外观方面，豪爵VF125没有太多的亮点，整体的设计比较简洁，和同价位的很多踏板车都长着同一张脸。所以它的整车辨识度并不高，并不能带来那种与众不同的感觉，但对于这个价位的踏板车，外观也就这个样子了。
动力方面，这款车搭载的是一款单缸风冷电喷发动机，这款发动机实际排量124ml，最大功率6.5KW，最大扭矩9.7N.m。
它所搭载的这款发动机并不是豪爵全新研发的ESS，但因为技术比较成熟所以稳定性不错，并且结合数据实际的动力表现也会比较理想。因为同排量一些合资车型的动力数据也就这么个水平。
不过豪爵的踏板车有一个算不上太大的软肋，就是油耗会普遍偏高一些。当然这里的差异也不是很大，如果我们借助油耗软件，就会得出一些数据差异，百公里也就0.2L左右的区别，所以了解一下就可以了。
配置方面，对于这类偏实用的小踏板来说，也没有什么太多的亮点，毕竟这类车型的价格已经到了这个地步，所以也就不会有什么高大上的配置出现了。
车身方面，VF125轴距1230mm，座椅高度745mm，油箱容积5.9L，采用比较常规的前后3.50-10轮胎。这样的设定使得这款车比较紧凑小巧，会具有不错的轻巧性和穿行能力。
以上就是关于豪爵VF125的一些简要介绍，从中我们可以看到这款车整体的表现比较常规，并没有什么太多的亮点，但结合它的售价来说，这款车整体还算不错。
因为5000左右的售价你就可以买到一款，做工比较细致，性能还算可以，看起来也能说得过去的通路小踏板。它虽然不可能像USR125那样表现出极高的骑行品质，但至少在后期的使用中不会让你失望。
毕竟这个价位内能够选择的车型实在是太少了。当然这里我们不能拿非官方网络销售的车型来和它对比，因为在那些车型面前，这款VF125的这个价格已经注定成不了大气候。
6. 豪爵vh125哪个好
豪爵vF125好点。
豪爵VH125的外形并不张扬，甚至有些低调，它沉稳、饱满的整车轮廓，并没有明显的性别特征，因此，VH125应该是算作是一款男女通吃的都市用车。豪爵VH125的产品定位十分明确：耐看务实、可靠简单。从某种意义上说，VH125更像是一辆摩托车界的“大众”，车身线条毫不夸张，整体设计干净简洁，车体轮廓给人一种沉稳质朴之感，在外型上最大限度地体现了产品的实用性述求。
7. 豪爵vh125性价比及质量好吗
豪爵钻豹HJ125-K质量稳定可靠，故障率较低，震动和噪音不大，价格比较合理，是款性价比不错的跨骑车，不过125-K是国二版的，几年前就停产了，现在卖的是它的国三版，型号是125K-A，以及由它改进而来的125K-2A和125K-3A等。
8. 豪爵usr125与vh125哪个好
豪爵usr125和vh125发动机一样。汽车发动机是为汽车提供动力的装置，是汽车的心脏，决定着汽车的动力性、经济性、稳定性和环保性。根据动力来源不同，汽车发动机可分为柴油发动机、汽油发动机、电动汽车电动机以及混合动力等。豪爵usr125和vh125发动机一样。
9. 豪爵VH125怎么样
vh125和afr125都好，提起好开的摩托车,你一定会想到这款豪爵 VH125,转向比较清晰,且把手手感一流,粗细适宜。变速果断,突然间的提速有一种大脑落后肢体半拍的感觉。根据以上所述,豪爵 VH125操控表现比较卓越,很有特征。关于油耗方面,行驶1236公里,实质油耗为2.3L/百公里。
10. 豪爵vh125s和vh125
五羊本田喜鲨和豪爵VH125都是两款偏向于实用型定位的踏板摩托车,因此这两款车型之间的差距,主要就在发动机表现上，至于配置方面差异并不会太大。
喜鲨125它搭载一款本田的“鲨TECH”发动机,这款发动机在整个本田系小踏板车型中技术水平还是比较高的，它采用了偏置气缸的设计，并装配了滚针轴承摇臂，这样的设计和搭配使得这款车的摩擦更低，声音更小。
除外喜鲨125还装配有本田第五代智能电喷系统PGM-FI,这套系统是众多摩托车电喷系统中,稳定性和性能比较给力的一款,在这套系统的帮助下,喜鲨125它的百公里综合油耗可以低至2.2L。
豪爵VH125所搭载的动力总成并不是原来传统的GY6,而是全新研发的高性能ESS,这款发动机的技术水平在自主品牌踏板车中，属于顶尖水平。
这款发动机装配了针刺套缸,轻量化运动组件,滚子摇臂等新型零件，并且应用了曲轴防抖技术，高效燃烧技术，驱动轴三点支撑技术，多通道冷却技术，并且还配套了高位进气系统。
这样的设计和搭配使得这款发动机在噪音，震动，油耗，动力等多方面，都比原来的GY6提升了很多,从本质上解决了豪爵系列踏板车油耗普遍高的现象。
至于这款车的油耗根据车友反馈信息来看，磨合期以后基本上会保持在2.2L左右,因此它的油耗表现还是比较可以的,已经和合资车型基本上属于了同一水平。
11. 豪爵vh125质量怎么样
豪爵hj125t-20c的价格6980元。
豪爵VH125S HJ125T-20C参数：
价格 6980元
颜色 月光银、珍珠白、青金灰、玛瑙红、炫酷蓝、珍珠黑
长×宽×高 2015mm × 675mm × 1105mm
轴距 1255mm
整备质量 114kg
最小离地间隙 120mm
座垫高度 740mm
制动器型式 前轮：碟刹 后轮：鼓刹
轮胎规格
前轮：90 / 90-12 44J后轮：100 / 90-10 56J
发动机型式 单缸、风冷、四冲程
排量 124mL
缸径×行程 52.4mm × 57.9mm
压缩比 9.3:1
最大功率 6.6kW（7500r/min）
最大扭矩 10.0N•m（5000r/min）
供油方式 智能电喷
WMTC工况油耗2.06L/100km
6.5L大容量油箱
续航里程超315公里
变速器型式 自动无级变速
起动方式 电起动；电/脚双起动
点火方式 电感放电式
排放标准 国IV
转向蜂鸣器
柱阵式减振踏垫
防锁击设计
前轮固定+活动挡泥板
后轮两级挡泥板
大容量尾箱