摩托车变速箱拆解(摩托车变速箱拆解视屏)

摩比网 2022-12-03 16:57 编辑:admin 266阅读

1. 摩托车变速箱拆解视屏

回答:这个传动箱盖是有定位销的,还有密封胶,是相当难拆的,首先将木榔头轻敲箱盖,特别是有螺丝固定的地方,一个一个敲过后,看看传动箱盖有没有松动,如有松动可将一字罗丝批轻轻的插进缝内,再将木榔头轻敲另一头,同时将一字罗丝批撬一下就能拆下。

2. 摩托车变速箱拆解视屏大全

当然能修啦,没有修不了的只有不会修的。

也没有换不了的只有不想换的。

一般维修店都可以修的。

你说的这些零件摩托车配件市场全得很呢。

3. 三轮摩托车变速箱拆解视频

拆卸方法:最好把变速箱油放掉,那样会省好些事好拆装,需要把起动机,离合分泵,挂挡线,半轴一起拆掉,剩下的就是变速箱和发动机的连接罗丝了。

从控制上分为手动档变速器、自动档变速器;

从布局传动形式上分纵置变速器、横置变速器;

手动档变速器简称MT(manual Transmission);

自动档变速器又分AT、AMT、DCT、CVT、IVT等;

AT(Auto Transmission)绝大多数自动变速器都是AT变速器,吉利曾研发过3AT(三个前进档);国内最多的是4AT(四个前进档),但是这种技术在日本90年代就开始淘汰了;好像也有5AT(五个前进档),我没接触过;国内好一点的车用的是6AT;比较高端的是8AT,国内的盛瑞研发出来了,能不能大量批产还不清楚,高端的像宝马有采用8AT的;简单的说不同速比对应不同车速范围内,保持车辆输出功率不变,大概是这个意思,这样理论上最省油,但是由于AT采用液力变矩器作为发动机与变速器传递动力的中间桥梁,液力变矩器本身传动效率比较低(低于离合器),所以相对较费油。

AMT(Auto Manual Transmission)电控机械式变速器,很多人把它认为是“手自一体”,这是有局限的,所有自动档的变速器,理论上都可以做成手自一体的。

4. 摩托车变速箱拆解视频

如果是踏板车后轮左侧齿轮箱的通气管,需要拆下皮带和皮带轮,打开齿轮箱才能更换,需要专业维修人员才能换。

5. 拆变速箱视频教程

答:荣威erx5变速箱里面螺丝拆卸方法如下

1、顺时针上,逆时针卸。用右手拧:大拇指往前推是上进,大拇指往后缩是卸下。

2、如果是油底壳放油螺丝处漏油,处理方法有两种,一是直接更换,费用稍高,如果为了节约成本用副厂油底壳,一定要注意用原厂的粘合胶;二是将原来的放油螺丝口拓宽,使用更大的螺丝,需要一定的技术。

6. 摩托车变速箱拆卸

摩托车变速箱坏了的表现是:

1、运转不灵、时走时停;

2、行驶时变速箱噪声大;

3、对别的齿轮会造成损害;

4、掉挡或挂不上挡、故障频发,箱体内产生异味。

变速箱齿轮损坏的原因:

1、齿轮自身的质量问题;

2、驾驶操作有误或驾驶习惯不好;

3、变速箱油的选型不当或变速箱油缺少。

7. 拆解变速箱视频

汽车变速器的拆装方法: 

 1、先卸下万向节螺钉,使变速器和传动轴的万向节分离;再卸下离合器罩螺钉,使变速器和离合器分离;如果是远程操纵的变速器,则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。  2、清洗变速器外部的油泥和污物,注意保护前后的轴头。 

 3、拧下放油螺塞,放净变速器中的润滑油,再琶油螺塞。 

 4、找一个干净无灰尘的场地,利用拆卸工具和铜棒,开始拆卸变速器。拆卸顺序一般是:变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。 

 5、拆卸零件时,先看好零件原始的方向和位置后再拆卸,必要时,做好记录;拆下的零件按拆卸先后顺序,分部位排放整齐,必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起;齿轮可按原方向和位置套在轴上,以防装错或漏装。 

 6、拆卸的所有零件都应该清洗干净,并做相应检查,不能继续使用的应予以更换;拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用,应该更换。 

 7、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油,并将要更换的纸垫浸透机油。 

 8、装配顺序与拆卸顺序相反,即后拆下的零件先装,使全部零件都安装到原来的位置上,安装过程中要常转动配合件,注意油封的方向且不得有破损。 

 9、在安装变速器盖前,应检查场地有无漏装的零件,各轴及固定齿轮是否有轴向窜动,各处纸垫是否完好,各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合;用手拨动滑动齿轮,看能否轴向移动到全齿宽啮合;用手转动第一轴,分别试一下各挡,都应能灵活平稳转动,无卡涩现象。 

 10、将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上,再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。安装拨叉轴时要注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中,拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向,拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。各拨叉轴都安装到位以后,将其置于空挡位置,变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置,将变速器盖装到变速器箱体上,此时,各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中,装上连接螺栓,并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓,用变速杆挂入不同的挡,依次检查能否顺利挂挡,若挂不上,可用手轻轻来回转动第一轴,若仍挂不上应拆下箱盖检查。

8. 摩托车变速箱拆解视屏教程

这个需要点技术了。热车放机油,箱体的缝隙结合处清理一下灰尘,然后拿扳手拆。记着是什么样的结构,零件的位置,以免安装错误。

9. 摩托车变速箱拆解视屏讲解

摩托车变速箱目前主要分两大类,一是手动档链条传动,二是无极变速皮带传动。

10. 摩托车变速箱维修视频教程

没办法,拆机修理。变速箱在油箱底下,摩托车也配有自动换挡机构,除了常见的踏板车型外,跨骑车型同样拥有此项配置。对于换挡操作不够熟练的人来说,自动换挡的加入让摩托车变得不再有隔阂。根据发动机不同转速和车速,两套锥轮做出变化,实现传动比的改变。

CVT变速箱没有固定的挡位,但为了增加驾乘乐趣,部分车型加入了模拟挡位。