1. 本田王改四缸
黄龙600是逆向研发的本田09款F5的发动机，结果四缸机造不出来，用了双ECU，就是两个双缸凑一起的伪四缸
2. 本田四缸神车
售价为人民币5.3万元。本田cb400四缸是采用了4连杆后悬挂。配置方面，奥迪的自适应自动巡航、自适应大灯、ESP、驻车辅助、陡坡缓降等系统出如今车上。
3. 本田王拆解
拆卸方法：1、先把面板上的边框拆下来，一般就是仿桃木那个框，与拆遥控器的壳方法一样。用一字螺丝刀撬；
2、边框拆出来后就看见安装螺丝了，在收放机两边的靠后面点，一般用的自攻螺丝；3、把这两个螺丝取下来，就可以把收放机拿出来，再将后边的电线和天线拔掉就行了。
4. 本田王改装复古图片
本田王国产化后是嘉陵集团和本田在重庆生产的
其中cbt125才是本田王对应的车型号
就是传说的直列双缸125发动机机车
而cb125t通常被大家口传口误的和cbt等同了
其实他是另外一款太子车型的摩托车
希望可以帮到你
5. 本田王改普通发动机
五羊本田锋影的发动机是纯正国产，只不过打上了本田的HONDA商标而已，现在的国三新锋影一般价格多在5600－6000元之间，铝轮鼓刹版的，6600的价格确实太贵了，不过除非是邻近地区有价格便宜的，否则远的地方即使有便宜车，也不值得去外地购车，还是想办法与当地的车行多侃侃价吧。
6. 本田王摩托车双缸125改装
不严重就不要打开机器，严重了，只能换环了，车太老了
7. 双缸本田王
本田王CB125T双缸摩托车百公里油耗一般在2.2－2.5升左右，按现在92号汽油每升7元左右的油价，该车百公里大约要15－18元左右，平均一公里大约要0.15－0.18元左右，由于它的车体较重且是双缸，油耗比同排量的单缸125摩托车一般要稍稍大一点。
8. 本田拉缸王
正常保养，不会拉缸。
和以前一样都是Nu2.0L发动机，只是参数调低了一些。起亚发动机拉缸和本田的机油门不一样，本田机油门是设计问题，需要改进发动机。起亚那个是工艺问题，和设计无关，即使发动机升级了，工艺不升级也没用。
相比较起亚的销量，拉缸问题还是少数。除了设计，调教，工艺等引起拉缸问题，使用不当也会拉缸。