1. 本田王摩托车双缸125最高时速
原厂CB-125双缸本田王摩托车重量是139KG，仿制的约120kG。
2. 本田王125双缸参数
进口本田王最大功率是9.3千瓦国产的好像是7.45本土版的好像是12千瓦
3. 本田王摩托车双缸125最高时速多少公里
国产的单缸250，最高时速只有130左右，包括YAMAHA的天剑王250、宗申的250GS。
进口的250，也得分种类，如果只是V2双缸的VTR250，极速大约是160左右，直列4缸的小黄蜂250或者CBR250，理论极速在180左右，250极速与400相差不大，但是主要区别是提速，小日本的250级别跑车，从0-100挂上三档时间7秒以上，而400挂二档大约5-6秒，国产的250要跑到100码，就有点要命了，非得挂到五档再说，也至少十秒开外了。
4. 本田王双缸125摩托车怎么样
据开过本田王的人说，同排量的情况下双缸比单缸的有力。本田的发动机是很耐用的。这块发动机很不错。
5. 本田王摩托车双缸125功率
本田王采用双缸发动机，国内仿这种发动机的质量一直不太稳定，成本较高，使用中也没有太明显优势，且它的车型较老、重量较重，车把低舒适性不太好，现在不管是本田还是各种仿造者，都不再生产它了，主要还是与销量较小有关。
6. 老本田王125双缸
不严重就不要打开机器，严重了，只能换环了，车太老了
7. 本田王摩托车单缸125
本田lead125搭载本田在踏板车领域引以为傲的ESP+发动机，它将拥有无声启动和怠速启停功能;这款发动机实际排量124cc，最大功率8.3KW，最大扭矩12N·m，采用四气门设计，水冷散热形式，与之配套PGM-FI电喷系统。排量125cc，最大功率8.2KW，最大扭矩目前不得而知，但水冷散热，无声启动，怠速启停应该不会缺席，因为这是这款动力总成的精髓所在。
配置方面，本田lead125将会采用无钥匙启动，组合仪表，LED灯源，前置油箱，不过并没有ABS，而采用了刹车联动，所以配置层面依然秉承了本田能不给就不给的原则。所以内地版车型应该也不会有太大出入，基本上也就是以上的这些配置。
8. 本田王摩托车双缸125参数
真正的双缸本田王（即CB125T）是不带启动杆的。
嘉陵出过带启动杆那代车其中有少许进口零部件而已。
9. 本田王摩托车双缸125最高时速多少
80年代趁着改革开放的春风，老百姓的生活开始发生翻天覆地的变化，交通方式也从自行车进步到“私家车”——摩托车！当时出现最早的有老幸福，老长江，到后来，是一些进口的100和125排量的摩托车和日系车，慢慢地，国产的合资车型也开始出现在每家每户！不知道大家又开过几辆呢？
如今人们生活水平提高了不少，都纷纷的买小轿车，很少有人再骑摩托车，而在小轿车还没有普及的时候，人们开的最多的还是摩托车，那个时候有辆摩托车都感觉走路带风一样，那么那些年我们骑过的摩托车你还记得吗？
8.本田王CB125T
第一代本田王诞生于1979年，这是第二代本田王，双缸125，质量非常好，20年前能开上这车，不比现在开着帕萨特差。最高时速：95km/h， 经济油耗 ：2.1升 。当时生产了2000辆，您如果有一辆CB125T，就不用发愁找不到女朋友了。
7.铃木王GS125
这车当年售价2万多，也是125的排量，质量也是杠杠的，有着不老神车的美称。这款车除了日常换机油等简单保养外，基本不用操心。小链机的GS125非常皮实耐用，与同时期的名车本田145平分秋色。
在当年，这可是“高大上”的好车，是男人梦寐以求都想拥有的好车！
6.五羊125A
当年这车非常热销，1995年买的时候还要找熟人，找不到熟人根本得不到，不像现在有钱什么都可以买。这款车在中国90年代曾经是红遍大江南北，俗称“五羊款”，没有很酷的外形，但是凭借过硬的质量性能，在车坛称霸几十年，至今还有很多。
5.幸福125
该车开发于1985年，仿照GG125打造的，动力经济性非常好，获得过国内外的多次大奖。听名字就很喜欢，是一部非常实用的车。与当时的其他国产车相比，无论在其性能上、环保上还是外观上均明显高一挡次，最高车速：≥95KM/H;油耗：≤2L/100KM。问苍茫大地，幸福的感觉。
时至今日，XF125型摩托车也不愧为中排量这个等级中较好的一种车型。领导国产125潮流十几年的一代经典。
4.大阳90
该车外观和天虹90很像，是90年代北方易初的旗舰车型，1998年购买一台要6000元。
1997年出厂，一推出就遭到模仿，注意右侧盖跟天虹90是一样的，此车电镀件不错，光亮如新，经常有人以为是新买的车，1998年差不多就要5800元，当时嘉陵90C才5300元。
3.铃木AX100
12件农村农用物品，用过1件正常，10件厉害，全用过暴露年龄了
在90年代在国内的大街小巷随处可见的车型，当时家里面有一辆这样的车，感觉自已脸上倍有面子。
铃木AX100是二冲车技术的巅峰大作，也是二冲车中最成熟可靠的一款。虽然二冲程发动机已被逐渐淘汰，但因其特有的声音，承载了许多人年轻时或年少时，那些美好或忧伤的回忆。
2.建设雅马哈劲豹SR-Z150
重庆建设雅马哈公司与日本雅马哈公司合资生产。
该车型1996年进入国内，当年这款车型非常风靡，风头盖过本田王和铃木王。上个世纪80年代，一辆建设50还是很拉风的。二冲车技术的巅峰大作，一部相当好的摩托车。
1.嘉陵本田70
这车是80年代末期的车，当时全车是进口国内组装，动力强，超省油是当时代步的一辆好车。
1985年产的经典名车代步利器-嘉陵本田JH70，是由嘉陵和本田合作生产的，当时是整车进口国内组装，动力强，超省油，据说百公里不到1L。