1. 本田化油器混合比调节
这种双缸发动机的混合气可以采用逐缸调节法，在保证两缸压缩正常和化油器状态良好的情况下拔掉其中一缸的火花塞帽，启动发动机，调节发动着的这缸，先把怠速调到以不熄火为准的较低转速，然后再调节混合比螺丝，直到感觉转速升高，在感觉转速最高停止调节，剩下那缸方法同上，这样调节的话可以保证混合比和双缸平衡基本处于正常状态
2. 本田摩托车化油器混合比怎么调
这个化油器的混合比螺杆是顺时针拧紧稀释，逆时针退出浓缩，混合物出来会变稠。火花塞颜色很黑，尾气有很浓的油味，多是各种原因的混合气过浓造成的。如空过滤器堵塞、化油器混合比调整不当、风门使用不当、油针位置过高、浮子室油位过高、主计量孔过大或主喷嘴有问题、化油器本身质量差。
这种化油器的混合比螺杆通常拧到底，然后抽出两圈半。油位过高的可能性较小。如果条件允许，你可以试试好的化油器。有些化油器调节不好，只能完全更换。此外，频繁中速或短距离行驶、劣质火花塞或火花塞热值不当(可能性较小)、高压弱等也容易使火花塞变黑。火花塞的颜色只要汽车各项指标正常，油耗不超标，火花塞不经常损坏，就不要太在意它的颜色。
3. 本田王化油器混合比调整教程
混合比的调整方法，两个方法，
1，拧紧后回退1.5-2圈之间，不是绝对的，可以微调。
2，拧紧后逐渐回退或拧紧，怠速会升高，找到最高转速，【可以微调】，然后调整怠速并试车，以好发动，加油顺畅，回油迅速，行驶正常为准。
4. 本田50化油器混合比调节
化油器版的新大洲本田Dio踏板摩托车，混合比螺丝在化油器左侧靠近进气管处，顺时针拧紧调稀，逆时针退出调浓，一般是把螺丝拧到底再退出两圈到两圈半即可。
调整混合比应在保证没有其他不良影响车况的前提下进行，如果调整两圈半仍不正常，应由有专业维修经验的修理人员，检查是否有其他问题，并结合实际情况进行调整。
5. 化油器混合比最佳调整
说简单点， 第一步也是最重要的。记住现在混合比螺丝的位置。这样如果调了还没以前好可以调回来 在发动热车后调，如果不清楚偏稀还是偏浓 先向左一圈看不出结果再来一圈 如果怠速升高了 那就找那个最高的点 向左没效果可以向右。。向右如果出现喷黑烟怠速不稳就说明向右不对 只要记住你混合比螺丝的初始位置 随便你怎么调都没事 每次转几圈也都记下来 只有当混合比最佳时怠速才会达到最高 调好混合比后调怠速到规定值 。方法之二：1：用大撑把车子撑起，这样可以保持车身和化油器正直 2：打着火预热到正常骑行时的温度，即使是夏天，也必须预热，这样才能保证调节的准确性，冷车调节是不准确的，预热时间3-5分钟 3：熄火，将混合比螺丝顺时针拧紧到底，注意别用力过猛，感觉拧不动了就行了 4：把车打着，拧怠速螺丝，把怠速调到勉强能着住车的状态。就是说，再低点就会熄火的怠速状态。 5：（重要步骤）逆时针拧松混合比螺丝，边拧，边记录拧的圈数（新手可以精确到半圈即可）此时发动机转速会进入一个由低到高的状态，你要做的，是找出你调节混合比螺丝的最高转速。比如，你倒转混合比螺丝到2.5圈的时候，发动机转速表是2500转，然后你继续倒转到3圈时，发动机仍然是2500转，那么你的最佳混合比就可以依据2.5圈来调节就可以了！
6. 调油型化油器混合比怎么调
答首先将化油器调整螺丝拧紧然后在回转一圈半即。
7. 五羊本田摩托化油器混合比怎么调
把混合气螺丝顺时针向里调，一次调二分之一到四分之一圈，调整后试两天再看看。另外，化油器油面较高、风门没有正常复位、空滤堵塞及高压火花偏弱也都会造成火花塞发黑。
8. 本田王化油器混合比怎么调
答：一般拧1/4圈到1/2圈。
1.
将化油器混合比螺丝顺时针方向旋转到底,然后逆时针旋转1.5圈。启动发动机,让发动机预热10分钟,使发动机达到正常工作温度;
2.
调整化油器的怠速调整螺钉,使发动机的转速最低且能保持不熄火;
3.
左右反复调节化油器混合比螺丝,使发动机转速达到最高。在这个过程中,有的朋友会发现混合比螺丝调节到一定位置后,再逆时针方向旋转混合比螺丝,怠速不会再有变化,此时可以将混合比螺丝停留在怠速刚刚调到最大时的位置;
4.
急速旋转油门手把,猛烈加油,然后松掉油门,在这个过程中,观察发动机加速和减速是否平稳,如果平稳,则调节成功,如不平稳,重复2-3步操作,直到发动机加减速平稳为止。
9. 本田100化油器调混合
1.
将摩托车的怠速调整到1000转左右;
2.
左右微调混合比螺丝,调整过程中怠速会不断上升下降;
3.
将他调整到一个怠速最高的时候停止;
4.
将怠速降回到合适的转速,这时在去转混合比螺丝,如果左右转时转速都会下降,则此时就是最佳的化油器混合比了。
10. 本田ch125化油器混合比
类型 街车
品牌 本田 Honda
制造国
上市时间 2019/9/5
生产状态 在销
工厂指导价 未公示
平均零售价 35000
发动机参数
实际排量(ml) 124
缸数（个） 单缸
冲程 四冲程
每缸气门（个）
配气结构
压缩比 11.0:1
缸径×行程(mm) 58.0 × 47.2
最大功率（kw/rpm） 9.8/10000
最大扭矩（N·m/rpm） 10 / 8000
冷却方式 水冷
供油方式 电喷
启动方式 电启动
官方油耗（L/100km）
网友实测油耗（L/100km）
环保标准 国Ⅳ
动力传输
变速挡位
变速型式 6挡 /
传动方式
车体参数
长×宽×高（mm） 2040x820x1055
座高(mm) 815
最小离地间隙(mm) 141
轴距(mm) 1345
空车质量(kg)
整备质量（kg） 127
油箱容积(L) 10
车架形式
最高车速（km/h）
车轮制动
轮数（个）
车轮
轮胎形式
轮胎规格（前） 110 / 70-17
轮胎规格（后） 150 / 60-17
制动系统 前 后盘式
制动科技
避震系统 前 后
行程特性 前 后
其他配置
仪表型式
行车灯具
手把形式
其它配置
电池规格
部件品牌
化油器/电喷
轮胎
减震
电池