1. cb190r改水冷
几款公认油耗较低的摩托车，供你们选择
1.宗申RX1
宗申是由赛科龙打造的RX系列，被称作国内摩托车纯正越野拉力车型。RX1则是针对手头经济拮据一点以及新手而研发的拉力车型。目前有两个版本，一个是150cc的水冷发动机(化油器);另一个是200cc风冷发动机(电喷)。
2.本田CB190R
该车实际排量为184c.c，整备重量只有140公斤，操控的自由感非常强烈，他不仅长途骑乘舒适，也可以完全满足在市区代步和上下班等各种需求。
3.隆鑫无极LX200R
隆鑫无极LX200R外观做工精致，科技感十足，并且售价1.28万，性价比非常高。
2. cb190改装油冷
豪剑幻影r3质量很好，该车采用摇篮式车架、整体式缸头、外置式油冷、内置式平衡轴这些当时先进的技术和配置，成为名副其实的领跑者。
该车400CC排量的最速为190千米每小时。国产R3400CC这款车所的发动机是复刻自雅马哈R25而最后的实际也说明了这款发动机的复刻相当成功
3. 本田cb190是风冷还是水冷
鸷道CB190SS配备的是一颗单缸风冷两气门发动机，实际排量为184cc，最大功率为11.7KW/8000转，最大扭矩为15NM/7000转，匹配本田的PGM-Fi电喷系统，这套动力系统曾经在五羊本田的国三暴风眼CB190R和猛鸷190X上使用过，已经经过市场验证，可靠性相当好。发动机运行品质良好，噪音和震动控制在合理的范围内，油耗表现根据众多用户的反馈，也属于上佳水平。
4. cb190r
本田cbf190r发动机不是进口的
这款发动机整机进口也不是日本原装发动机。即使进口也都是泰国或者越南等东南亚国家本田公司生产的。最多也就是某个批次部分零部件是日本进口。该款发动机国内已经有近二十年生产经验，装备技术相当过关了，无需进口。
5. cb190改油冷太垃圾
1外机散热不良（1）外机回、排风短路如外机装在封闭式阳台内，狭小的过道内，屋内等不通风的地方，风口前有阻碍物。（2）外机风量小，散热速度慢如外机冷凝器太脏或被灰尘油污堵死，风扇电机转速慢，风扇电容变小，外机周围温度高等。2外部供电电压因素电源电压偏低或偏高，两种情况均会引起压缩机工作电流偏高，而国内电压偏低的情况占绝大多数，特别是用电高峰时。（1）电源电压（即开机前的电压）若太低，应让用户重新布线，如电压在190V左右，可考虑加装稳压器，若太低则无效。（2） 查开机后的压降，正常情况下压降只有十几伏，压降过大的（建议压降达20V以上且压缩机启动后电压低190V的），应加粗电源线或重新布线，并排除线路接触不良等故障。
6. cbr190改装
猛鸷cb190x改装牙盘能跑130公里每小时左右。
发动机是一颗单缸风冷两气门发动机，排量184.4CC，最大功率为11.7KW/8000转，最大扭矩为15NM/7000转，压缩比为9.5：1，缸径*行程为61*63.1mm，动力特性比较均衡，各个转速范围段均能兼顾。
五羊本田的官方资料，最高设计时速为110KM/H，这个数据基本能够反映这款车的性能，也证实了骠骑府事前的猜测。
7. cbf190r是风冷还是水冷
CBF190R0到百公里加速时间应该落在16.5到17秒之间。0到50米的加速成绩为4.7秒，极速为120KM/小时左右。
CBF190R是新大洲本田推出的全新运动款车型，动感时尚设计，俯冲前倾，中置短消音器、LED光源、倒立式前叉、宽幅子午线轮胎、彰显先进魅力！
呵呵！这是厂家宣传用语，外观好不好看，各位自己评判，反正我没觉得有多么的时尚动感，感觉有点像非洲大草原上的兀鹫。
发动机采用的是排量184CC风冷单缸两气门发动机，最大功率11.7KW/8000转,最大扭矩15NM/7000转,电喷系统是本田自家的本田PGM-Fi，凭心而论的话，单论动力的平顺线性，油耗表现，震动等等，确实是还不错，体现了本田的功力。
8. cb190r外观改装
可以装，但要改动很多地方，比方说油门线和化油器接口，还有空气滤清器接口，稍微密封不好的话，就容易磨损汽缸，建议最好还是不要改，要换的话还是换和车型相配的化油器。
9. cb190r水冷还是风冷
好看的。cb190r搭载排量184.4cc的单缸风冷发动机，最大功率12.4kw/8000rpm在，最大扭矩16.3Nm/7000rpm。从低速到中等速度动力输出非常平顺，几乎没有震动和机械噪音，并且具有易于在街上操作的特性。只不过搭配的是5速变速箱略显不足，好在发动机的扭矩表现出色