1. 本田王摩托车配件
新大洲本田SDH125-39用的是428链条，前链轮15齿，后链轮39齿，去当地的新大洲本田专卖店，或是其他摩托车修理店都能买到，或者到淘宝上搜“新锋锐125套链”都可以。
2. 日本进口本田王摩托车
是杂牌摩托车，是模仿本田的一款摩托车。
HONDA指的是“本田”品牌的摩托车，本田摩托属于日本本田株式会社，是世界上最大的摩托车生产厂商。本田摩托车采用“鹰翅膀”作为LOGO设计，象征着飞跃的本田技术以及本田公司的前途无量，分别有银色LOGO的“本田DreamWing”和红色LOGO的“本田Wing”两种销售渠道。
3. 本田王摩托车图片大全
可以是辆稳定性好的摩托车
4. 本田王摩托车配件大全
日本。。中国。。东南亚都有生产
5. 本田王摩托车配件价格
本田crv配件不贵，这也是本田车最大的优点，由于本田车皮实耐造，油耗低，故障率低，综合性能良好，所以在中国有着广泛的市场和消费群体，在中国有一整套成熟完善的生产加工售后系统，本田车的汽车配件自然而然的就多，价格自然而然的就比较低。
6. 本田王摩托车配件专卖店
佳御的发动机完全不同于其他国内常见的踏板车，象曲轴箱体这种核心部件，只能通过五羊本田的经销商或售后预订，或直接向五羊本田工厂定购。
7. 日本本田王摩托车
80年代趁着改革开放的春风，老百姓的生活开始发生翻天覆地的变化，交通方式也从自行车进步到“私家车”——摩托车！当时出现最早的有老幸福，老长江，到后来，是一些进口的100和125排量的摩托车和日系车，慢慢地，国产的合资车型也开始出现在每家每户！不知道大家又开过几辆呢？
如今人们生活水平提高了不少，都纷纷的买小轿车，很少有人再骑摩托车，而在小轿车还没有普及的时候，人们开的最多的还是摩托车，那个时候有辆摩托车都感觉走路带风一样，那么那些年我们骑过的摩托车你还记得吗？
8.本田王CB125T
第一代本田王诞生于1979年，这是第二代本田王，双缸125，质量非常好，20年前能开上这车，不比现在开着帕萨特差。最高时速：95km/h， 经济油耗 ：2.1升 。当时生产了2000辆，您如果有一辆CB125T，就不用发愁找不到女朋友了。
7.铃木王GS125
这车当年售价2万多，也是125的排量，质量也是杠杠的，有着不老神车的美称。这款车除了日常换机油等简单保养外，基本不用操心。小链机的GS125非常皮实耐用，与同时期的名车本田145平分秋色。
在当年，这可是“高大上”的好车，是男人梦寐以求都想拥有的好车！
6.五羊125A
当年这车非常热销，1995年买的时候还要找熟人，找不到熟人根本得不到，不像现在有钱什么都可以买。这款车在中国90年代曾经是红遍大江南北，俗称“五羊款”，没有很酷的外形，但是凭借过硬的质量性能，在车坛称霸几十年，至今还有很多。
5.幸福125
该车开发于1985年，仿照GG125打造的，动力经济性非常好，获得过国内外的多次大奖。听名字就很喜欢，是一部非常实用的车。与当时的其他国产车相比，无论在其性能上、环保上还是外观上均明显高一挡次，最高车速：≥95KM/H;油耗：≤2L/100KM。问苍茫大地，幸福的感觉。
时至今日，XF125型摩托车也不愧为中排量这个等级中较好的一种车型。领导国产125潮流十几年的一代经典。
4.大阳90
该车外观和天虹90很像，是90年代北方易初的旗舰车型，1998年购买一台要6000元。
1997年出厂，一推出就遭到模仿，注意右侧盖跟天虹90是一样的，此车电镀件不错，光亮如新，经常有人以为是新买的车，1998年差不多就要5800元，当时嘉陵90C才5300元。
3.铃木AX100
12件农村农用物品，用过1件正常，10件厉害，全用过暴露年龄了
在90年代在国内的大街小巷随处可见的车型，当时家里面有一辆这样的车，感觉自已脸上倍有面子。
铃木AX100是二冲车技术的巅峰大作，也是二冲车中最成熟可靠的一款。虽然二冲程发动机已被逐渐淘汰，但因其特有的声音，承载了许多人年轻时或年少时，那些美好或忧伤的回忆。
2.建设雅马哈劲豹SR-Z150
重庆建设雅马哈公司与日本雅马哈公司合资生产。
该车型1996年进入国内，当年这款车型非常风靡，风头盖过本田王和铃木王。上个世纪80年代，一辆建设50还是很拉风的。二冲车技术的巅峰大作，一部相当好的摩托车。
1.嘉陵本田70
这车是80年代末期的车，当时全车是进口国内组装，动力强，超省油是当时代步的一辆好车。
1985年产的经典名车代步利器-嘉陵本田JH70，是由嘉陵和本田合作生产的，当时是整车进口国内组装，动力强，超省油，据说百公里不到1L。
8. 本田王摩托车还有新车吗
CB125T摩托车参数:
长x宽x高(mm):2070x730x1070;
轴距(mm):1345;
最小离地间隙(mm):170;
净重(kg):130;
发动机型式:JC6E空冷四冲程OHC双缸;
压缩比为9.4:1;
排量(cc):124;
最大功率:[kw(/10500r/min)]：8.23;
最大扭矩:[N·m/(9500r/min)]：8.2;
油箱容量（L）:14;
机油箱容量（L）:1.6
前制动:油压盘式;
后制动:鼓式;
主销后倾角:26°45‘
悬架方式:前为伸缩式，后为摇臂式;
点火方式：CDI;
化油器型式:CE27A;
润滑方式:压力飞溅式;
启动方式:脚踏/电动;
离合器型式:湿式多板螺旋弹簧式;
轮胎规格:前为3.0-18-4PR,后为3.25-18-4PR。
9. 老本田王摩托车图片
CB125T 在国内就只有一种。
。。只是原装整车进口，配件进口国内组装，部件进口件部分国产国内组装。。。本田王 铃木王 雅马哈150（国产叫劲豹）等待这些车都是这样的情况。铃木王后来原厂是有再出款，但没有进入大陆地区 只有CG 才有分几代几代。CB125T后期到有出新款 没有进入国内而且并非日本原厂设计生产！ CB125t 第一批应该是在1992年开始进入那时是整车原装进口 ，然后在国内贴个牌子当国产车上牌。1993年开始多。那时其他摩托车货源不知道为什么变少了。特别是GS125铃木王，就有不少人去买CB125t CB125T和CM125不同在于 本田王是有整车原装进口的。而CM125是没有的，都是组装车！CM250就有整车进口 92年我就看到CB125T了，刚刚上岸，那是不知道是什么。普通代步车.但设计上却有点不同。。那时研究了一下，样子有点像TZR125.。不过CB-T跑不快。。也就那次我开台刚上岸的王冠2.4去浙江交货在路上被查。记得好清楚
10. 本田王摩托车哪里有卖
本田王采用双缸发动机，国内仿这种发动机的质量一直不太稳定，成本较高，使用中也没有太明显优势，且它的车型较老、重量较重，车把低舒适性不太好，现在不管是本田还是各种仿造者，都不再生产它了，主要还是与销量较小有关。
11. 进口本田王摩托车第一代
中国进口日本的本田最早都是90年的，1946年，故事的背景是二战刚刚结束的头一年。全球经济一片萧条，当时的日本还处于一片混乱中。HONDA的创始人本田宗一郎，就是在这样异常的艰难环境下，在滨松创办了本田技术研究所。
1949年，紧随上一年的步伐。本田公司在A型的基础上，推出真正属于自己的第一辆摩托车，它的字名是相当有意义的叫CB125T型《本田王》，CBT这词也是一直到了今天，HONDA人所推崇“梦想与青春”的口号。