1. 本田王摩托车正时怎么对
与卧式发动机方法一样，都是先把磁电机转子上的T点刻线与发动机箱体盖上检视孔对正，使活塞处于上止点，然后把正时链轮上O点（一般是O点）对正缸头的最上方（曲轴与缸头之间连线），凸轮轴的凸轮斜向下方，气门摇臂处于松弛状态，这样就是正时了。
2. 本田摩托车正时标记
1、按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置；
2、安装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；
3、安装好正时皮带/链条即可。 发动机正时齿轮只有凸轮轴齿轮有记号，其余齿轮均没有标记。首先转动发动机，使1、6缸达到上止点。然后装配除凸轮轴齿轮以外的其它齿轮，看机体上有一个标记，使凸轮轴齿轮的标记和这个标记重合。之后转动发动机使之处于上止点前22度左右，调整喷油泵使之处于一缸刚出油的状态，锁紧螺丝，就可以了。
3. 新大洲本田摩托车正时怎么对
双缸可以比作一个单缸一样的调火位，只要对好一个缸。cbt的是先对左缸（发动机前进方向左手边），磁电机小窗口对准T，凸轮刻度线平行缸头。如果不用磁电机盖，磁电机刻度线F垂直缸头片面。
4. 本田王点火正时怎么对
点火时间是由点火器控制的，不需要校对，平时校对的都是配气正时。
\r\n先把磁电机上的T点与箱体上的标记对正，再把凸轮轴正时链轮上的O点对正缸头的正上方位置，这时正时链轮上的\\“－”线会与缸头平面平行，两个气门都处于松驰状态，这时就是正时了。
5. 本田cb125正时怎么对
1：磁电机上的“T”对准标记位置；
2：进排气凸轮处于对称的关闭气门状态。
其他方法：
有专用工具点火正时灯，打开磁电机检试孔，把正时灯线接上，用灯照着检试孔，当灯亮时，磁电机的刻线正好会经过检视孔。
另外，现在摩托车的点火正时都是由电子点火器控制的，一般不会出问题，而平时维修时对的是配气正时，链条机是把磁电机的T点与发动机箱体上标记对正，这时正时链轮上的标记也对正正前方（卧缸机）或正上方（立缸机）即可，并且此时气门处于松驰状态，此时就是压缩上止点。顶杆机是把曲轴上的正时齿轮圆点与凸轮轴齿轮上的圆点对正就可以了。
如果点火时间错误，车会有很明显的表现，点火时间早，化油器会回火啪啪作响（从进气口反喷），起动杆会打脚，发动机震动变大，动力下降，温度过高。点火时间过晚，排气管放炮，发动机声音沉闷，动力不足，排气管有可能会冒黑烟，运转很不平稳。如果配气正时对错误差过大，还会使活塞在上行中打开气门，把气门顶弯卡住。
6. 本田王摩托车双缸125正时图
1.确保发动机在1号气缸上止点位置。
2.确保曲轴链轮键槽在11点钟位置。
3.安装左链条的曲轴链轮。
注意：确保正时标记线朝向前方。
4.安装左凸轮轴。确保进气凸轮轴正时标记与气缸盖上表面一起对正链节标记15。
确保排气凸轮轴正时标记在到气缸盖上表面90度处对正16。
注意：后安装凸轮轴前轴承盖(1L与5L)。
5.安装左链条。将铜色链节与链轮标记15，16和17对正。
6.安装左链条导轨13和14。安装左张紧器12。拧紧螺栓18。
7. 本田踏板摩托车正时链条对法
点火时间是由点火器控制的，不需要校对，平时校对的都是配气正时。先把磁电机上的T点与箱体上的标记对正，再把凸轮轴正时链轮上的O点对正缸头的正上方位置，这时正时链轮上的“－”线会与缸头平面平行，两个气门都处于松驰状态，这时就是正时了。