1. 本田双缸125改装
全长 2055mm 宽幅 726mm 全高 1070mm 轴距 1354mm 最小离地间隙 178mm 坐垫高度 762mm 空车重量 134.8kg 车辆净重 145.6kg 乘车定员 2人 发动机种类 空冷4冲程OHC双缸 总排气量 124.6cm3 内径×行程 44.0×41.0mm 压缩比 9.4：1 化油器型式 柱塞式 启动方式 电启动 点火装置形式 CDI 润滑方式 压力飞溅式 最高时速 ≥105km/h 经济油耗 2.1升。
2. 125改双缸发动机
本田的CM125和CM250都是双缸同步发动机，它们只是发动机排量不一样，但点火器是可以通用的。
3. 纯进口本田125双缸
1.本田街车 V型双缸车型 VT250 VT600 VTR250 VTR1000F RC51-SP1和SP2 V型四缸 VFR800 VFR24期 VFR30期 RVF35期 直列四缸 CBR17 CBR19 CBR22 CBR23 CBR29 CBR600F3 CBR600F4 CBR600F4I CBR600F5 CBR900 CBR893 CBR919 CBR929 CBR954 CBR1000 CB250F蓝宝石 CB250 CB600 CB900 Hornet黄蜂系列 CB400以及CB400 VTEC系列 CB1000 CB1300 以上都是本田比较有代表性的车型 年代太久远的就没写了 另外早期的两冲的NSR系列 P1-P4停产 双缸的CBR150 NSR125 NSR150这些再国内也有一定保有量
4. 本田双缸150
第一款 五羊本田帅影150 平均售价1.1万
这是一款有别于常规跨骑车的150摩托车，它的优势主要就在于整车的品质会比较靠得住，这在长途摩旅状态下会非常有用，因为我们根本就不用担心它会因为一些故障将我们丢在半路上，除此以外这款车相比常规的跨骑车，在骑行舒适性上也会有一定的优势，所以跨骑车中帅影150将是不错的选择。
当然除了它以外建设雅马哈的飞致150，也将适合这种需求，因为这款车的续航里程是一个亮点，它接近700km的可用续航里程，可以免去频繁加油的麻烦，除了它们以外低端跨骑车中五羊本田的雄帅150，建设雅马哈的天剑150z，济南铃木的悍骏150等等车型也适合这种需求，只不过在骑行舒适性上就会差一些。
第二款 豪爵GZ150E 平均售价1.23万
这是一款美式巡航太子车，它的车身优势决定了这是一款适合摩旅骑行的车型，在这种状态下，它将会具备不错的骑行舒适性，在加上这款车的品质比较靠得住，那么即便是长距离的摩旅骑行，我们也不用担心因为一些小故障而影响心情和日程安排。
150的太子摩托车中除了豪爵的GZ150E以外，同品牌的TR150E也适合这种状态下的骑行，只不过这款车在舒适性上相对会欠缺一点，但它会更加灵活，这种差异主要来自于这两款车型的车身结构，GZ150E因为比较注重舒适性所以采用了长轴距的设计，而TR150E则采用了短轴距的设计，所以比较注重操控表现的话TR150E会更为适合。
第三款 三阳巡弋150 平均售价1.78万
这是150踏板车中摩旅状态下会比较有优势的一款车，因为这种需求对于这款车来说符合它的车型定位，不管是它的车身结构还是动力表现，都能够胜任这种状态下的需求。首先踏板车具备骑行舒适，操作简单的优势，其次它的水冷电喷发动机可以有效地抗击热衰，所以喜欢踏板车巡弋150也将是不错的选择。同样踏板车中除了它以外本田系的PCX150，标致SF4 150，比亚乔埋地雷150等等车型也适合这种需求。
通过以上的介绍可以看到，如果没有一个具体的预算和相应车型的要求，符合摩旅骑行的150摩托车会有很多，而确定好预算后，就可以在文中介绍的相关车型中选择一款适合自己的。
5. 本田双缸125改装方案
嘉陵本田cb125x很好， 双缸双化油器125CC排量 ，还有CB125X CM125 等等。就是一个动力总成不变有骑士款 ，太子款 ，进口的质量很好。
我的93年车到现在一直是用好，机油 07年后用全合成机油， 滤芯定期更换 ，油耗在百公里3升左右 。嘉陵本田cb125x有进口发动机 ，进口散件组装 和全国产化 。
6. 本田双缸125改装复古
发动机主要配置参数如下；
一、油耗参数
油耗：百公里2.2－2.5升。
二、规格型号
型号：双缸风冷125发动机，
三、功率参数
最大输出马力
12ps(9.0 kw)/9000rpm ，
四、扭力参数
最大扭力(转矩)（kgf / m）
0.96kg・m(9.4N・m)/7000rpm，
五、油箱容积
总容量为12L，其中主油箱10L，副（备用）油箱2L。
7. 本田125改装案例
只换缸头还是整个发动机。如果整个发动机我建议你全车有自己拼。要是只换缸头200的就够了，250那车太轻了。
你要是安250的都要注意能不能超高（顶油箱上或更高），换完的话改传动比（换链轮），化油器你要是250的化可以买匹配的200（省点油，加速劲道若）、250（中性）或400（稍费油，但加速迅猛）都可以，排气换个直排（很粗的那种口的），不换的化会憋车憋的厉害！
换完的话点火时间好像要调，要是整天机器就不用调
8. 新大洲本田125改150缸套
答：应该不能，100换90的套缸之后活塞达不到上止点
9. 本田双缸125改装图片
装2个喇叭和一个MP3播放器。然后播放跑车的声音就可以了。单缸发动机是发布出类似跑车的声音的。 要类似跑车你必须是并列双缸，然后修改排气才能出来类似跑车的声音。只是类似。。
10. 本田125摩托车改装
找到正负极就行了，其他不需要接。最好按照电路图来接，自己摸索着接很容易开关不受控制。
11. 本田王摩托车双缸125改装
这款也叫本田王！双缸的排量125CC。
是链条机！比单缸车费油！稳定和舒适都很好！比单缸车提速快！