1. 本田王图片
当时年纪小，难以忘记的就是讴歌当时盾牌前脸。A字的标志也非常的喜欢，当时对讴歌了解不深，反正就是父亲就把讴歌叫做本田王，一直都对这个牌子的印象是本田王中王。
后面也不知道是不是讴歌退市了，08-12年左右，讴歌很不常见，路上根本没见到几台。就感觉到讴歌销声匿迹了。到后来14年左右，未来的岳父把CRV换成了讴歌的RDX，当时一直跟媳妇吐槽，都14年了换的车的内饰还十分老旧，像是十年前车款的内饰，当时的我十分不能理解，为什么这个价格可以换成雷克萨斯的NX或者RX都比这个讴歌RDX名气大，内饰好。
16年初，我也购入了台本田的新思域。在当时的环境下，思域是十分有竞争力的，无论是同级，当时的同级都是1.6L的自然吸气发动机，加速都在10秒左右，还是上一级，B级轿车主力2.0L，其次2.4L的发动机，加速成绩都在8秒出头。当时的思域，是本田公司联合欧洲设计团队开发的产品，无论是外观还是内饰，都抛弃了以往日系车的设计理念，溜背造型，十佳内饰，高达177马力，独立悬架，7秒的加速。这些因素都让当时的我觉得，思域真是30万以下无对手。
所以当时的我，更不理解，花40万买了内饰这么丑，加速还比思域慢的本田王是图个啥？
后来有机会体验下了岳父的讴歌RDX，感受到了3.0L与AT变速箱的魅力，与思域不同，RDX在动力总成上面表现很好，低速就很有劲，深踩变速箱降档与V6发动机的声浪让我沉迷其中。
后面慢慢感受下了RDX，内饰虽然设计不出差，但是在车厢的用料上和设计上，坐进去就感受到了一种美式豪华（来自美利坚中年男性的粗犷）。哪怕同样是塑料，思域的塑料和RDX的塑料感觉是不一样的。突然感觉到了一种巨大的差距
2. 本田王是哪款车
真正的双缸本田王（即CB125T）是不带启动杆的。
嘉陵出过带启动杆那代车其中有少许进口零部件而已。
3. 国产本田王
新款本田vario 160预计将会在2022年7月正式引进国内的。新款本田vario 160的外观相信第一眼看到的车友都会觉得非常漂亮，运动化的设计风格与硬朗的线条使得整车具有较强的视觉冲击，车头还采用上下分层的设计来突出这台车的辨识度，不得不说比起PCX来说更讨人喜欢。
4. 本田王汽车图片
cbt本田王有两种版本，即本田王cbt125和本田王cb125t。
5. 本田王参数
2009年本田雅阁王生产商广汽本田，能源类别汽油车
搭载2.5l直列四缸发动机，进气形式自然吸气，供油方式多点电喷，燃油标号95号汽油
最大功率转速5380rpm，最大扭矩转速6500rpm，压缩比9.8
09年本田雅阁王参数如上
6. 本田王 汽车
嘉陵本田王和进口区别是：发动机不同、车座不同、轮辋不同，本田王是嘉陵和本田合资生产的JH125--8；本田和嘉陵本田并不是并列关系，而进口的属于嘉陵本田下的一个分类产品。
本田王是大家对CB125T的一个通常叫法。通常我们所说的本田王就是嘉陵和本田合资生产的JH125--8。
7. 本田王视频
本田王采用双缸发动机，国内仿这种发动机的质量一直不太稳定，成本较高，使用中也没有太明显优势，且它的车型较老、重量较重，车把低舒适性不太好，现在不管是本田还是各种仿造者，都不再生产它了，主要还是与销量较小有关。
8. 第一代本田王
应该是五羊本田吧,这个125CC的发动机就是本田中国节油大赛的指定发动机,以性能稳定,油耗低而闻名,听说普通大学生队通常跑到一升油300公里,应该说这个发动机是比较省油的!不是铃木赛驰也是一款不错的弯梁车,从价钱,性能,油耗上都可圈可点,不过扭矩好象比锋影的9.8N．M好象小多拉，你再核实吧！
二个车都差不多，个人更主张用锋影125！
9. 新款本田王
五羊本田王是广州广汽集团的企业。
五羊-本田摩托（广州）有限公司是由广州汽车集团股份有限公司、日本本田技研工业株式会社和本田技研工业（中国）投资有限公司共同投资的中日合资企业，成立于1992年。公司集研发、制造和销售于一体，是国内具规模的摩托车制造企业之一。目前公司占地面积达到32万㎡，建筑面积13.1万㎡，产能达到125万辆以上。
10. 老款本田王
因为讴歌是本田旗下的高端豪华汽车品牌，旗下车型的产品力比较强，但是品牌力表现一般，基本属于冷门汽车品牌，导致车型的保值率非常低，30万预算可选择的车型还是比较多的，讴歌终归来说算是日系车型，这样的预算可以选择到丰田汉兰达和本田冠道等车型，这样主流的车型竞争力还是很强的，当然，如果选择讴歌车型，可以选择的讴歌RDX中型SUV，整体的表现也很不错。