1. 为什么本田王款摩托车现在不产？
本田王采用双缸发动机，国内仿这种发动机的质量一直不太稳定，成本较高，使用中也没有太明显优势，且它的车型较老、重量较重，车把低舒适性不太好，现在不管是本田还是各种仿造者，都不再生产它了，主要还是与销量较小有关。
2. 本田王125太子摩托车，款多少钱？
五羊本田太子125摩托车1200元。
车价不用说了就是发票价格；交强险摩托车50CC及以下：保费80元；摩托车50CC-250CC（含）：保费120元38摩托车250CC以上及侧三轮：保费400元（保险也可以多上一些商业险、看你需求）；摩托车上牌需要交大约相当于车价百分之八点几的购置税（购置税率是10%，但这是在扣除增值税后的10%，只相当于车价的8%多一些）、一百多元的交强险、200元左右的行驶证费用和几十元的车辆照像费用，如果当地有其他搭车收费的另逄。
3. 本田王车标？
当时年纪小，难以忘记的就是讴歌当时盾牌前脸。A字的标志也非常的喜欢，当时对讴歌了解不深，反正就是父亲就把讴歌叫做本田王，一直都对这个牌子的印象是本田王中王。
后面也不知道是不是讴歌退市了，08-12年左右，讴歌很不常见，路上根本没见到几台。就感觉到讴歌销声匿迹了。到后来14年左右，未来的岳父把CRV换成了讴歌的RDX，当时一直跟媳妇吐槽，都14年了换的车的内饰还十分老旧，像是十年前车款的内饰，当时的我十分不能理解，为什么这个价格可以换成雷克萨斯的NX或者RX都比这个讴歌RDX名气大，内饰好。
16年初，我也购入了台本田的新思域。在当时的环境下，思域是十分有竞争力的，无论是同级，当时的同级都是1.6L的自然吸气发动机，加速都在10秒左右，还是上一级，B级轿车主力2.0L，其次2.4L的发动机，加速成绩都在8秒出头。当时的思域，是本田公司联合欧洲设计团队开发的产品，无论是外观还是内饰，都抛弃了以往日系车的设计理念，溜背造型，十佳内饰，高达177马力，独立悬架，7秒的加速。这些因素都让当时的我觉得，思域真是30万以下无对手。
所以当时的我，更不理解，花40万买了内饰这么丑，加速还比思域慢的本田王是图个啥？
后来有机会体验下了岳父的讴歌RDX，感受到了3.0L与AT变速箱的魅力，与思域不同，RDX在动力总成上面表现很好，低速就很有劲，深踩变速箱降档与V6发动机的声浪让我沉迷其中。
后面慢慢感受下了RDX，内饰虽然设计不出差，但是在车厢的用料上和设计上，坐进去就感受到了一种美式豪华（来自美利坚中年男性的粗犷）。哪怕同样是塑料，思域的塑料和RDX的塑料感觉是不一样的。突然感觉到了一种巨大的差距
4. 本田王款钱江双缸150摩托车可以跑多少马？
钱江龙150J采用并列双缸发动机，机器爆发力强，由于此车轴距较长，重心低，极限速度可达到110至125公里。
不过出于行车安全考虑，建议你尽量养成安全驾车的好习惯。
5. 五羊本田弯梁王是哪款？
应该是五羊本田吧,这个125CC的发动机就是本田中国节油大赛的指定发动机,以性能稳定,油耗低而闻名,听说普通大学生队通常跑到一升油300公里,应该说这个发动机是比较省油的!不是铃木赛驰也是一款不错的弯梁车,从价钱,性能,油耗上都可圈可点,不过扭矩好象比锋影的9.8N．M好象小多拉，你再核实吧！
二个车都差不多，个人更主张用锋影125！
6. 本田王摩托车油耗多少？
本田王CB125T双缸摩托车百公里油耗一般在2.2－2.5升左右
按现在92号汽油每升7元左右的油价，该车百公里大约要15－18元左右，平均一公里大约要0.15－0.18元左右，由于它的车体较重且是双缸，油耗比同排量的单缸125摩托车一般要稍稍大一点。
7. 本田王125油耗？
本田王CB125T双缸摩托车百公里油耗一般在2.2－2.5升左右，按现在92号汽油每升7元左右的油价，该车百公里大约要15－18元左右，平均一公里大约要0.15－0.18元左右，由于它的车体较重且是双缸，油耗比同排量的单缸125摩托车一般要稍稍大一点。
8. 本田王摩托车哪年出产？
最初产品为1940年生产的“本田A型”机动脚踏车，这是一种将发动机装在自行车上的摩托车，近似中国的助力车。1948年本田技术研究所开始正式生产摩托。50年代，日本摩托车制造厂一哄而起，多达百余家，但产品式样几乎都是模仿欧洲车型。
9. 仿本田王最好的摩托车？
1996年生产。 春兰摩托车还是很火的，价格相对于进口或是合资的本田铃木还是很便宜的，配置还是蛮高的。
春兰豹摩托车是仿的Honda CB125T本田王摩托车，当然春兰虎摩托车仿的也是本田的摩托车，它仿的是Honda CM125摩托车。
那时候春兰仿造的摩托车在国产的摩托车水平里算是上乘之作了，除了小毛病多一些，大的问题还是没有的。
10. 双缸本田王摩托车省油吗？
不省油，新的时候倒还可以，一升油行40公里左右，到旧些的时候在20到30左右