四轮摩托车前桥(四轮摩托车前桥怎么拆)

1. 四轮摩托车前桥怎么拆

1、将四个车轮的按照对角顺序螺母松动，不要完全拧下。

2、使用举升机将汽车抬起，方便作业。

3、用套筒按对角顺序将车轮螺母完全拧下，取下车轮。

4、将制动分泵拆卸下来以便于拆卸减震器，拆下支臂固定螺栓，接着松开弹簧支杆臂的固定螺母。

5、用卡钳千斤顶将减震臂固定住，打开发动机引擎盖然后松开减震器上端车身固定螺母，转动卡钳千斤顶将减震臂向上抬，直至减震器下端与前桥固定处分离，

6、取下减震器后，使用减震弹簧拆装器将弹簧固定住。

7、更换减震器损坏的部件以及橡胶护罩，减震弹簧一般如果没出现严重锈蚀或者断裂就不需要更换。

8、重新组装减震器时需要涂抹润滑脂，提高抗磨属性。

9、使用卡钳千斤顶固定住减震器臂，向上抬升减震器臂，确保减震器下方可以安放到前桥支撑处，使用螺栓将减震器臂下端和前桥固定在一起，并固定住弹簧支杆臂的螺母，随后将减震器上端车身固定螺母拧到位。

10、更换完减震器后，将四个车轮的固定螺母依次按照对角线顺序固定住（不拧死），然后使用举升机放下汽车，使用扳手将车轮固定螺母拧死。

11、做四轮定位。

2. 摩托三轮车后桥怎么拆

把一侧轮拆下来，把轴抽出来，然后用三抓拉马把轴承卸下来，或者简单点用冲子把轴承冲下来！

1、电动三轮车是用以电瓶为动力，电机为驱动的拉货或拉人用的三轮运输工具。

2、电动三轮车采用管式大容量、左右衬、深放电、牵引式电瓶，能适应长时间工作连续放电的要求，

3、电瓶正常使用两年，内容量不减。

4、电动三轮车电机采用直流串激牵引式有刷或无刷电机，电机内部设有调速增力装置，正常使用不易损坏，保证了输出动力强劲。

5、电动三轮车按用途分为家用型，货运型，工厂型多种型号。

6、电动三轮车的主要动力来源于电池，大部分电动三轮车电池为铅酸蓄电池，故蓄电池的寿命影响着电动三轮车的行驶距离。

3. 三轮摩托车后桥拆装视频

先拆下离心式机滤，再拔出离合器推杆和分离轴承，最后用卡簧钳拆下卡簧。离合器就能整体拿下来了。宗申三轮摩托车发动机：原厂宗申动力或隆鑫动力车厢：长2米宽1.3米带液压翻斗43油压减震器，500-12三轮互换轮胎8片一体式加厚钢板，后桥：180大半浮五孔带加力爬坡离合器介绍离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。离合器是机械传动中的常用部件，可将传动系统随时分离或接合。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

对其基本要求有:接合平稳，分离迅速而彻底;调节和修理方便;外廓尺寸小;质量小;耐磨性好和有足够的散热能力;操作方便省力，常用的分为牙嵌式与摩擦式两类。

4. 三轮摩托车后桥轴头拆卸图片

拆掉轴承就可以看见四个螺丝拆下来就可以了

5. 四轮摩托车前桥怎么拆视频

1.首先将四个车轮（一般来说四个减震器同时更换）的按照对角顺序螺母松动，不要完全拧下。

2.然后使用举升机将汽车抬起，不需要太高，车轮刚离地一段距离就可以，方便作业。　　

3.接下来使用套筒按对角顺序将车轮螺母完全拧下，取下车轮。　　

4.依据不同的车型，可能需要将制动分泵拆卸下来以便于拆卸减震器（大众Polo无需拆卸制动分泵），然后拆下支臂固定螺栓，接着松开弹簧支杆臂的固定螺母。　　

5.使用卡钳千斤顶将减震臂固定住，打开发动机引擎盖然后松开减震器上端车身固定螺母（不完全拧下），转动卡钳千斤顶将减震臂向上抬，直至减震器下端与前桥固定处分离，然后缓慢挪开减震器，再慢慢下降减震臂直至减震弹性完全释放后，在彻底松开减震器上端车身固定螺母，取下减震器。　　

6.取下减震器后，使用减震弹簧拆装器将弹簧固定住，避免拆卸顶部螺丝出现弹簧上移窜出，拆解减震器最好需要2名修理工，一名负责扶持，另一名拧螺丝。　　

7.拆解更换减震器损坏的部件以及橡胶护罩，减震弹簧一般如果没出现严重锈蚀或者断裂就不需要更换。　　

8.重新组装减震器时需要涂抹润滑脂，提高抗磨属性。　　

9.将组装好的减震器上端与汽车车身固定住，不要固定到位，只需要确保减震器不会跌落就可以了。　　

10.使用卡钳千斤顶固定住减震器臂，向上抬升减震器臂，确保减震器下方可以安放到前桥支撑处，使用螺栓将减震器臂下端和前桥固定在一起，并固定住弹簧支杆臂的螺母，随后将减震器上端车身固定螺母拧到位。按照相同的步骤依次执行其余三个减震器的更换。　　

11.更换完减震器后，将四个车轮的固定螺母依次按照对角线顺序固定住（不拧死），然后使用举升机放下汽车，使用扳手将车轮固定螺母拧死。　　

12.至此减震器更换完毕，但是别忘记了做四轮定位。

6. 三轮摩托车后桥怎么样才能拆下来

一般没工具拆不下来，金彭一般用一体后桥的，先卸轮毂，刹车锅，里面一个卡簧，然后半轴就可以抽出来了

7. 摩托三轮前轮怎么拆

用枕木垫在发动机下，使前轮离地，然后拆下软轴线，再拆前轮轴螺母，最后取下前轮轴和前轮。前轮的装配。按拆下时相反的顺序装回前轮。将前轮轴从右边装人轴孔，需注意限位块与速度针上的凹槽定位，然后拧紧前轮轴螺母。装配完成后，制动几次并检查轮胎的旋转是否灵活。

摩托车高速时转弯需要反向打把，换句话说，想朝左转向时要向右侧转把，幅度要非常细小，手把一转就可感受到车身顺势反向倾斜随即转向。

新手务必要单用右手的前刹控制刹车，新手常犯的错误是用后刹的力度太大造成后轮抱死车身侧滑，在高速时急刹应完全不用后刹，假以时日练习车速低至80km/h以下时才可试用前7后3的刹车力道分配。

对于刹车力道分配当驾驶哈雷款的重型巡航车又有所差别，因车身重轴距长后刹可用较强一点点的力道。虽然动力强大， 但同样车速摩托刹车距离比汽车长很多，跟车要注意前车前面的路况做好预判。

最重要的一点，新手切记切记：新上手的车先熟悉刹车，后感受油门，大排量摩托动力强劲，让人一上手就被强烈吸引。

8. 三轮摩托车前轮怎么拆

摩托车前轮拆卸方法：把卸好的摩托前轮轮胎拿起,30度角斜放好。取掉水封,用一根可以穿进去的细铁棒,铁棒要从上穿下去打下面的一个轴承,手握铁棒要用力,向左或向右使劲推住,才可以使铁棒下端在轴承的内经端面上,用榔头敲铁棒,左右两边各一下,才能保证摩托车前轴承平行下落，要用力，有的轴承很紧。最好是摩托车专用工具。因为轴承（Bearing）类，是当代机械设备中一种重要的零部件，拆掉它，不太容易。

9. 三轮摩托车改四轮车前桥

车后桥半轴油封渗油要修理，油封可以防止油液出现渗透、漏油的情况，如果不处理会加速变速箱前、后桥内的齿轮油流失，时间长了会加剧齿轮、机件的磨损，从而导致损坏，不管是半轴油封还是其他油封，只要漏油就一定要修理，否则油只会越漏越多。

渗油千万别换半轴油封吗？

实质上，半轴油封损坏是要及时更换的，出现不更换的说法主要是因为某些修理店的安装工艺和半轴油封的质量有问题。由于这两个问题，导致很多车友更换油封后，变速箱前后桥的齿轮油出现越换渗透得越厉害的情况，对于油封漏油，很多车友表示相当烦心。所以很多人认为，更换后漏油反而更严重，还不如不更换。

油封漏油的原因对于新车而言，油封漏油大多数是因为安装出现问题，油封装配不严，就会造成漏油。此时可以将车驶到4S店，让他们重新安装。

对于老车而言。半轴油封漏油，大多数是因为油封被腐蚀、老化而引起。并且随着时间的推移，汽车上的橡胶部件会变硬、收缩，从而失去弹性，发生这样的情况，那么漏油是不可避免的。

后桥有点渗油需要及时修理。原因如下：影响润滑：渗油过多将直接影响后桥的正常润滑，加速机件的早期损坏。影响安全：同时渗油往往进人制动鼓内，降低制动效能，影响行车安全。有关汽车车桥的资料如下：汽车后桥：就是指汽车后面那根桥。如果是前桥驱动的车辆，那后桥就仅仅是随动桥而已，只起到承载的作用。车桥分类：根据车桥的作用不同，车桥可分为驱动桥、转向桥、支持桥、转向驱动桥。

故障一：后桥漏油

（1）若是半轴导管与变速箱体接合面处漏油，主要是由于纸垫破损、接合件变形或螺栓松动所致。

（2）若半轴导管外端漏油，一个可能的原因是该处骨架油封装反，另一个可能的原因是油封老化开裂、环形弹簧太松、折断或脱落。

故障二：后桥过热

（1）如果后桥在刚刚调整以后出现过热现象，一般是轴承间隙或齿轮的啮合间隙过小。

（2）如果后桥在安装轴承处出现过热现象，一般是由于轴承、轴承架损坏或轴承间隙过大所引起。

（3）变速箱内润滑油量不足或油的质量差也会造成后桥发热。

故障三：后桥异响

（1）差速器盖、从动齿轮的紧固螺栓松动，或锁片没锁好，使螺母松脱，齿轮的正常啮合遭到破坏。

（2）从动齿轮一般通过若干个T形螺栓和若干个止退螺栓与差速器壳、差速器盖联接在一起，从动齿轮有凸台的一面应是接合面，若装反即把无凸台的一面作为接合面，使用一段时间后，螺母会自行松脱，使差速齿轮出现轴向窜动。

（3）半轴齿轮和差速齿轮面磨损，啮合间隙过大。

（4）轴承磨损、轴承间隙过大，使齿轮的正常啮合遭到破坏。

（5）差速器盖安装轴承处的凸缘断裂。

（6）箱体内润滑油不足或油的质量不符合要求，造成润滑不良。