1. 四轮摩托车柴油机怎么拆
拖拉机换环应拆开柴油机气缸盖和前盖，再把连杆和活塞拨出，依次换环。
2. 柴油三轮车前轮怎么拆
1、拆摆臂与前轴焊合件螺丝，这个螺丝可用18号套筒与扳手联合拆卸，周边没有什么遮挡，拆起来比较方便。拆支撑杆固定螺丝，这里有两个螺丝与下摆臂联接，把这两个螺丝拆下即可；
2、拆转向节固定螺丝，这个螺丝相比前两个有些难度，可以用16号扳手与16套筒配合，把螺丝和螺杆拆下。取下摆臂，所有的螺丝都拆下后，就可以用锤子敲下摆臂，敲击时注意安全；
3、安装新摆臂与转向节连接螺丝。装的过程比较简单，只是把拆的过程反过来，然后把螺丝按照规定扭矩拧紧即可，在装这个螺丝时要把摆臂往上锤，只到固定螺栓能顺利穿过。安装支撑杆固定螺丝。把摆臂与支撑杆联接后，拧紧两个螺丝即可；
4、安装焊合件固定螺丝。只要把孔对好，螺栓顺利穿过，装上螺帽拧紧即可。总结，更换摆臂后最好给汽车做个四轮定位，以防汽车方向不正
3. 柴油机改摩托车图
有结构尺寸差不多的发动机可以更换（比如125发动机换成150、175等发动机），首先得向车管部门申报，同意后才能进行改装，换新发动机改装的费用不低，个人看来这种改装方式，对于你来说不划算，可以卖掉后直接换一台大一点的车是最好的办法， 你说的好像是该发动机拉不了太多的货，有一个简单的办法，改变传动比（如果是链条传动的话更简单），三轮车一般就是一 吨左右的载重量，额定载重只有350KG-650kg，小马拉大车哟。 。
4. 四轮摩托车柴油机怎么拆卸
柴油机柱塞泵扭松机体连着的三个螺丝，慢慢松掉拿出来。
5. 四轮摩托车柴油机怎么拆下来
4马力的柴油机大小和摩托车发动机几乎一样，如果要把它改装到摩托车上就要改动很多地方了，首先要把摩托车的大架子进行扩改，装上柴油机后就要把摩托车的后牙盘改成皮带轮的，然后柴油机的前皮带轮也要更换啊自带离合器的皮带轮，通过离合小把来控制皮带轮离合的分和闭，按上皮带和皮带护罩就可以了。
6. 四轮摩托车柴油机怎么拆装
先打开前正时齿轮盖拆下中间介轮，安装油泵（泵体上的3个长孔放在中间位置）安装油泵齿轮，按照介轮上的记号对好正时，安装正时盖，油管。完成后供油角度应该差不多（可松开泵体螺丝旋动油泵条整供油时间）。
7. 柴油机拆卸
柴油机喷油泵从柴油机上拆卸下来的步骤：
（1）先拆掉油泵上的高压油管（2）把齿轮室盖上相对应的盖板拆开。
（3）将固定齿轮和油泵的连接器螺栓拆掉。
（4）然后用长的套筒扳手拆开油泵法兰的固定螺母即可拆下油泵。拆下的零件要保存好，以便装上的时候找不到。
8. 三轮摩托车发动机怎么拆卸
汽车发动机拆装过程及步骤
1、发动机机体组件的拆卸 1）拆下气缸盖的固定螺钉，注意螺钉应从两端向中间交叉旋松，并且分3次才卸下螺钉。 2）抬下气缸盖。取下气缸垫，注意气缸垫的安装朝向。旋松油底壳的放油螺钉，放出油底壳内机油。 3）翻转发动机，拆卸油底壳固定螺钉（注意螺钉也应从两端向中间旋松），拆下油底壳和油底壳密封垫。旋松机油粗滤清器固定螺钉，拆卸机油滤清器、机油泵链轮和机油泵。
2、发动机活塞连杆组的拆卸 1) 转动曲轴，使发动机1、4缸活塞处于下止点。分别拆卸1、4缸的连杆的紧固螺母，去下连杆轴承盖，注意连杆配对记号，并按顺序放好。轻轻用铁锤分别推出1、4缸的活塞连杆组件，用手在气缸出口接住并取出活塞连杆组件，注意活塞安装方向。 2) 将连杆轴承盖，连杆螺栓，螺母按原位置装回，不同缸的连杆不能互相调换。用样方法拆卸2、3缸的活塞连杆组。
9. 三轮摩托车改装柴油机教程
安装汽油机的三轮摩托车，没有任何办法改装成柴油机，同样的功率的话，汽油机的体积小，柴油机的体积大，所以，根本没有办法更改，汽油发动机和柴油发动机的工作原理也不一样，汽油发动机是点火燃烧，柴油发动机是压力爆破燃烧，所以汽油发动机改装不了柴油发动机，
10. 三轮摩托车发电机怎么拆
五征三轮车上的发电机折开要先把风叶卸掉，再把连结螺杆折下即可打开。
11. 柴油机拆装
1.从柴油机上拆下喷油器，对于密封垫圈为锥垫的喷油器，在拧松喷油嘴紧帽之前，应首先将锥垫拆下，以免喷油嘴针阀体在锥垫夹持下，随喷油嘴紧帽一起转动，导致喷油嘴针阀体定位销折断，甚至使喷油器壳体与喷油嘴针阀体定位销孔开裂。对于壳体上有定位销的喷油器，在拧松喷油嘴紧帽之前，应首先拧退喷油压力调整螺钉，以免喷油嘴偶件在喷油嘴弹簧压力作用下外移，对定位销产生较大的扭矩，使定位销折断，甚至使销孔开裂。
2.拆下喷油器后，要记住它所在气缸的序号，不要弄混，拿起喷油嘴总成要特别小心，针阀和喷嘴体部位是超精密制件。
3.从发动机上拆下喷油器总成后，应先清洁外部，然后逐一在喷油器手泵试验台上进行检验，检查喷射初始压力、喷雾质量和漏油情况。如质量良好就不必解体
