1. 二手nk650推荐
车是可以，就是价格有点高，价格和车不是一个档次。
车上市没多久具体问题还没出现。春风的车一般都好
2. 650nk二手价格
2020款650NK最大的变化是加入了滑动离合器，虽然滑动离合器在国际上早已普及，但在国产车中还属于少见的配置，对于一款运动取向的中大排量运动街车来说，有了滑动离合器相当于如虎添翼，比在250SR上配备还要效果拔群，所以这一点上2020款春风650NK算是增加了一项非常实用的配置。
春风650NK参数：
长x宽x高：
2115mm x 830mm x 1105mm。
轴距：1415mm， 油箱容积：17L。
整备质量：206kg，排量：649.3mL。
压缩比：11.3:1。
缸径x行程：83mm x 60mm。
最大功率：45kW（8750r/min）。
最大扭矩：56Nm（7000r/min）
离合器形式：湿式多片滑动离合
轮胎规格：（前）120/70 ZR17
（后）160/60 ZR17
减震规格：（前）KYB正立式，行程120mm。
（后）KYB单筒减震器，预载可调，行程45mm。
3. nk650老款
最大功率：45kW（8750r/min）
最大扭矩：56N·m（7000r/min）
离合器形式：湿式多片滑动离合轮胎规格：（前）120/70 ZR17（后）160/60 ZR17减震规格：（前）KYB正立式，行程120mm（后）KYB单筒减震器，预载可调，行程45mm总之呢不着急入手的摩友还可以在观望一下，春风蓄势待发的应该还会有动作。
长x宽x高：2115mm x 830mm x 1105mm轴距：1415mm油箱容积：17L整备质量：206kg排量：649.3mL压缩比：11.3:
1缸径x行程：83mm x 60mm，博世的电喷西湖的刹车制动，Kyb的减震。
4. nk650新老款对比
是。春风650国宾搭载了一款650cc直列双缸水冷发动机，最大马力71匹，最大扭矩62Nm，百公里加速不到6秒，春风650国宾的动力还是挺不错的，对于动力的稳定性也不用多说，虽然不是四缸车，但足够使用。
春风650国宾的配置十分豪华，多功能液晶仪表盘，多种动力模式，前后减震均为WP辅助，对于车辆的驾驶安全性得到了提升，全车的LED灯光，仅有232公斤的车重等。春风650国宾的配置十分不错，而且650cc的排量只重232公斤，这对于喜欢单人骑行的摩友来说，倒车也比较容易扶起来。
5. nk650gt价格
发动机自重为57.3kg
发动机Cabinet
发动机型式
直列双缸、八气门、DOHC、水冷电喷
缸径×行程
83mm×60mm
排量
649.3mL
发动机净重
57.3kg
压缩比
11.3：1
扭矩
62N•m/7000 r/min
功率
52kW/ 8500r/min
怠速
1300r/min
起动方式
电启动
点火方式
ECU
供油方式
电子燃油喷射EFI
离合方式
常啮合片式离合器
驱动方式
链轮输出
传动方式
6档常啮合齿轮传动
变速方式
6档，国际档
润滑方式
压力与飞溅
冷却方式
闭式冷却液循环冷却
同类车型
650cc直列双缸水冷四冲程发动机；重量方面与春风现款650GT 的整备质量236KG则相差无几~
其他方面这款出口车型采用了与现款650GT类似的LED大灯设计，而液晶仪表与现款的650GT布局基本一致；钥匙孔下方的CFMOTO字样也是清晰可见。
现款的春风650GT是今年四月份正式发布的，而43800的价格也算是给了车友不少惊喜；然而这才过去了四个月，春风就要推出性价比更高的新款650GT了？以春风推出新车的节奏来看，又显得不太可能！
另外一种情况就是这台出口的650GT是春风650GT的海外版；如果是海外版的话，就好解释了，毕竟要打开国外市场，春风还是得推出有吸引力的车型，就是不知道在配置方面会有什么变化
6. 二手nk650推荐那年的
老款nk650有190匹的马力
7. 老款nk650参数
45KW
春风650NK这款车搭载双缸八气门四冲程650CC水冷发动机，拥有DOHC双顶置凸轮轴技术,无摇臂比赛车技术。
搭载电喷系统，国际六挡变速箱，最大功率45KW,最大扭距56N.m,最高时速180Km/h。
老款的650MT最大功率为52KW/8750转，最大扭矩为62NM/7000转，2020款的参数改为最大功率45KW。
8. NK650参数
排量：650 CC 功率：52Kw
引擎形式：2 缸 冲程：4 冲程
扭矩:62Nm 冷却系统：水冷
点火装置：电子喷射 传动方式: 链传动 压缩比：11.3:1
变速箱：6前速 档位数：6
车长：2120 mm 车宽：780 mm
车高：1100 mm 离地净高：195mm
座椅高：795 mm 骑乘人数：2 人
整备重量：193 千克 油箱容量：17 升
刹车装置：ABS 机车分类：街车
9. 二手nk650大概多少钱
【导语】重机车是每个男人的梦想，我自己也是一个机车迷，也玩过很多重机车，一辆重机车的排量至少是在600CC中量级排量以上，拥有5秒以内的百公里加速时间，并且有大尺寸的前刹车盘和刹车卡钳，保证车辆可以跑得快也停得下来。那么对于题主提到的这个要求，以一万多的价钱，可以买到什么样的重机车？我们今天来简单讨论一下。
一万多的价格其实如果是购买新车的话，只能买到合资的150排量或者国产的250排量，不管从哪方面来看都和重机车没多大关系，那么我们只能从二手车来看了。国产的二手重机车的排量一般都是600CC级别的，更大排量的贝纳利752刚刚出，二手的也不会跌到一万多，那么我们用一万多可以买到的国产大排量重机车只有两款：春风650NK还有黄龙600。
1.春风650NK
一万多可以买到的是初代的650NK，年份为13年~15年这样的，上一代方头灯，现在的价格一般在1.2万~1.8万之间，这一代春风650NK之前也骑过一段时间，动力整体上比较暴力，我感觉比现在这一带要暴力一些，可能是发动机调教的不同，现在我手上骑的春风650NK曼岛TT版本反而感觉上还比较肉，不过也可能是最近大排量开的比较多，有点动力疲劳了。
↓↓↓上一代春风650NK
如果话一万多买一台这款650NK回来的话，首先要对全车做一个检查，因为春风的车耐久度没有合资车那么强，在使用了几年以后可能会有些地方会存在老化，譬如油箱生锈、还有油泵的可靠性也比较差，回来以后都要做一个系统的检查，防止车辆发生故障。
↓↓↓以现在的审美来看也是不觉得落伍
还有就是在验车的时候，对这款车要格外的注意，要注意查看车子是否有摔过或者撞过，因为上到这个排量的车，如果技术不到位的话很容易造成车辆发生摔车或者撞车的事故，再加上这一代的车不配置ABS系统，如果试车的时候发现车头跑偏严重的话，就要注意判断是否发生过事故。
2.贝纳利黄龙600
黄龙600的新车价格都要四万多，比春风650NK的39800贵上几千块，但是黄龙600的优势在于他有四缸机，现在购买12年~14年左右的车价格一般在1.5万左右。试想一下花上1.5万就可以买到一台合法上路的四缸机，是不是感觉非常的心动，但是实际上整个就是事实。
↓↓↓13年的黄龙600价格在一万五上下
为什么可以做到这样，因为国产车普遍都不太保值，尤其是贝纳利的车，贬值率非常的快，在购买12~14年的车的时候，车子已经过去了五六个年头，差不多是摩托车合法手续的13年的一半了，所以车子的残值的价格自然会比较低。不过花一万多买到四缸重机车，你还有什么好挑剔的？
黄龙600这款车被人号称是伪四缸，因为这款车搭载了两个ECU，分别控制两个气缸的工作，但是从硬件上来看，确确实实就是有四个气缸，从声浪上来听也是标准的四缸机的声音，如果你想花最少的钱装最大的逼，这个车就非常合适了。
总而言之，对于题主提出来的这个要求，一万多能买到什么样的重机车，我想说的是，一万多可以买到的国产中量级重机车里面的两个热门车型，一个是春风650NK一个是黄龙600，虽然年份可能稍微有点久，但是比较瘦死的骆驼比马大，相对于新车只能是150或者250排量来说，现在这个直接上600CC级别体验感将会更加理想。
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