nk650吧(Nk650)

摩比网 2022-12-17 00:07 编辑:admin 313阅读

1. nk650吧

排量:649 mL

发动机:直列双缸、八气门、DOHC、水冷

长x宽x高:2120×780×1100 mm

最大功率:52(8500) kW(r/min)

最大扭矩:62(7000) N·m(r/min)

最高车速:200 km/h

供油方式:电喷

油箱容量:17 L

缸径x行程:83×60 mm

轴距:1415 mm

压缩比:11.3:1

前轮规格:120/70 R17 58H

后轮规格:160/60 R17 69H

2. Nk650

nk650发动机需要6万公里-8万公里更换正时链条,正时链条最主要就是依靠润滑油,从而起到润滑的效果。如果长时间都没有更换润滑油,或者润滑油的质量较差,就会加剧磨损速度,缩短正时链条使用寿命。

3. NK650怎么样

一样

nk650使用的是和春风国宾650一样的引擎,搭载并列双缸DOHC发动机,采用主流水冷,实际排量649.3cc,配备国际电喷供油系统,最大可以爆发出52kw的功率,峰值扭矩为62Nm,动力特别的强劲

4. NK650报价

1. 性能:650NK 发动机属于逆向开发川崎的650平台发动机,就目前的几代更新来说性能已经很不错,但是还是有因为车架整体调校上的小问题,z400 发动机应该同Ninja 400 一样,属于高转机,整个转速区间动力会非常线性,加上滑动离合器配合,整车人机交互会非常友好,168kg 的车重 比起 650NK 将近 200kg 的车重自己脑补一下画面

2. 保值:两款车Z400的价格更贵一些,但是从保值的层面来考虑 z400 显然会有优势

3. 颜值逼格:川崎还是会好一些

4. 价格,650nk 价格上有优势,而且配件便宜,比起川崎,原地倒车动辄几千块的成本来说,一个挡泥板好像也得五百左右,其他配件自己脑补,这样看来春风就便宜多了

5. nk650有什么毛病吗

解决办法

1.对车辆进行启动和熄火连续三次;

2.熄火拔掉发动机蓄电池的负极,等待30秒后接上去,再尝试启动;

3.到4S店使用故障检测仪进行故障排除后可以消除。

发动机故障灯常亮原因非常多,常见的有以下几种:

1、氧传感器插头损坏、松动,致混合气过稀或过浓。

2、汽油品质差,不达标,发动机工作中油气混合气燃烧不充分。

3、发动机保养不良,火花塞、点火线圈、燃油泵、油路堵塞引起发动机混合气燃烧不良。

4、发动机燃烧需要进气,汽车空气滤芯不干净,没有定期清理影响汽车进气,长期出现堵塞,严重引起发动机故障灯亮起。

6. 老款NK650

春风NK650是街车款,发动机为双缸异步双顶置凸轮轴水冷发动机,仿制于川崎650的一款发动机最大功率45千瓦/8750转,最大扭矩56牛米/7000转,配备的油箱容量为17升,按经济油耗百公里5升计算,该车的续航里程为300公里,这里面还要去除2升的备用油,如果激烈驾驶续航还会低于300公里。

7. NK650摩托车

春风650nk后轮的尺寸是12*45。nk650轮胎前轮胎宽120,后轮胎宽160,牌子为倍耐力。nk650搭载了中国最先进的摩托车双缸发动机,八气门配置和DOHC双顶置凸轮轴技术,辅以无摇臂赛车技术。

8. nk650贴吧

原因是 发动机进气管泄露,进气系统中拥有很多的进气歧管或各种阀,其中的泄露就会让不该进入的气体,导致进气歧管中的混合气体的浓度过高或者过低,最终导致发动机出现间歇性抖动或怠速时无力的症状;

燃油系统堵塞或故障,由于油箱盖通气孔堵塞,油箱开关、燃油滤清器及油箱至化油器之间的油管部分堵塞,导致汽车怠速时不能得到相应的燃油量,导致混合气就会变稀,发动机动力输出变弱,怠速抖动;

9. NK650参数

650NK跻身国产顶尖大排摩托的核心竞争力,649.3cc 直列双缸 DOHC 8气门发动机,最大功率45kW(8750r/min,60Hp),最大扭矩56N•m(7000r/min),不仅提供澎湃的动力输出,减少换挡频率,更能加速超越时游刃有余。

10. nk6500

新手选这个250NK应该比较轻松,排量再低点,没动力,不如电瓶,再大一点排量你也不好控制,特别机车都是比较重的,250NK还可以,重量你应该可以驾驭,座高还比较合适,一般170左右的都可以驾驭,你说的通勤肯定没问题,不过这个车在动力操控上比较有优势,练熟了你还可以开发一些你的弯道技术。摩托不止于通勤,一个骑士不能让自己闲下来。

11. NK650多少钱

1、化油器故障。

发动机熄火的问题,往往跟化油器有关,化油器是控制油气浓度的装置,如果化油器的油针卡子上半截出现问题,油针没有随柱塞同时提起,喷出的汽油就会缺量,与空气混合后的混合气体燃烧能量不足,此时摩托车就会出现怠速正常,但一加油就熄火的情况。

2、火花塞闷油、积碳。

火花塞如果间隙里若有积碳存在,会对喷出的油有一定的吸附作用,这会导致油量供给不足,产生燃油混合气过稀的问题。车主可以根据具体情况,对火花塞进行清理或者更换,以达到更好的点火效果。