1. ktm790和川崎650
川崎ninja650是款双缸异步双顶置凸轮轴水冷发动机的仿赛，车的长度为2115mm，款740mm，高度是1135mm，座高是790mm整备质量193kg，油箱容积是15升，轴距是1410mm
2. ktm790和川崎z900 选择
1，宝马G310GS（售价：6万元左右）该车外形保留了宝马GS车型的外观，与1200GS如出一辙，整车基于是G 310 R而延伸开发的拉力车款，该车配备313cc水冷单缸发动机。制动系统方面该车标配有ABS防抱死系统。宝马的LOGO会对众多车友来说更加具有吸引力，相信G310 GS在国内的销售应该会优于G310 R等车型。
2，川崎Versys 300X（售价：4.75万元）该车动力来自双缸DOHC 296cc直列双缸引擎跟大家想的一样这颗引擎与NINJA300还有Z300为同颗。它的并列双缸引擎非常顺畅,还有轻巧的离合器, 并且配有滑动离合也是很棒的一点,这让运行可以更加顺畅。制动方面同样配备了ABS防抱死刹车系统。
3，豪爵铃木DL250ABS（售价：31800）豪爵铃木作为国内摩托车品牌的销量冠军，连续多年国内摩托车销量排行榜第一。连续多年荣获用户满意度五星评价。旗下GW250自发布以来一直占据国内250cc排量市场的头版。对于DL250的设计定位，正如很多人解读的那样，并非真正着力于“拉力。DL250在操控上相对所呈现出的品质更值得称赞。拥有“庞大”体格的DL250，骑行感受却与普通125街车没什么两样，如果对排量没有太大要求是你的不二选择。
3. ktm790和川崎z900哪个性价比更高
1、三极管损坏：三极管是控制风扇工作的，利用万用表测量一下三极管两端的电压就知道是否损坏了。
2、风扇本身出现问题：把风扇从上面拆下来在接到12v的直流电源上，如果不转就是风扇坏了，否则就不是风扇的问题。
3、风扇时转时不转：若摆动几下风扇的电线，风扇就转动，则说明电线内部有断线或接头接触不良。若仍不转动，则风扇必坏。对于采用智能散热的充电器来说，除按上述检查外，还应检查一下热敏电阻是否接触不良或损坏、开焊等。但要注意此热敏电阻为负温度系数，更换时应注意。
电动车充电器风扇使用注意事项
电器的散热性对于充电安全和充电器的寿命都有帮助。因此充电时千万不能用衣服、棉被等物品覆盖，容易导致起火。
在充电过程中一定要时刻谨记厂家的说明，并严格遵守，尤其是充电时间上，不要觉得时间越长容量越大，时间过长会损坏电池，会缩短充电器的某些元器件的寿命，甚至导致火灾。
4. ktm790和川崎z900加速那个快
1.川崎 Z900 ￥107900
绝大部分骑士，只想要一台简单无需太多修饰，可以上下班通勤也可假日跑山的车，这样的单纯在当时已经是第四代的Z1000上已经找不到了，于是在2016年，川崎推出了新一代的Z900，并不是要用来取代Z1000而是替车迷找回一代Z1000最初的骑乘感受！
发动机：DOHC 十六汽门, 四行程水冷直列四缸
排气量：948cc
最大马力：117 hp/ 9500 rpm
最大扭力：98.6 Nm / 7700 rpm
座高：800mm
车重：212kg
2.本田 CBR650R ￥109800
虽然CBR650R定义为运动系列，但是街车坐姿让这台车驾驶起来并不那么激进，可不要CBR650R当成CBR600RR接班人了，不过可以算是CBR-R车系中的新支线，在运动与休闲中取得了平衡
引擎型式：四冲程，水冷，直列四缸DOHC
排气量：649 cc
最大马力：95hp/10950rpm
最大扭力：64N·m/8170rpm
座高：810mm
湿重：208kg
3.本田 CB650R ￥105800
被称为“性价比最低的四缸复古街车”，同价位可以买到Z900，国内版的CB650R在动力方面还有缩水，即便如此依然一车难求，毫无性价比的CB650R究竟有何魔力？
引擎型式：DOHC 16V水冷四行程直列四缸
排气量：649cc
最大马力：95hp/12000rpm
最大扭力：64N·m/8500rpm
座高：810mm
车重：203kg
4.杜卡迪 Monster797 ￥97000起
厂方对新怪兽 797 系列的定位：“ 797上的所有东西、都让人想起上世纪九十年代的标志性车型，但同时又具有前沿的现代性，种种的元素，新的怪兽797体现了这个充满传统的名字之所有魅力，并且代表了通往杜卡迪世界的大门
引擎型式：L型双缸风冷
排气量：803cc
最大马力：73hp（54kw）/12000rpm
最大扭力：67N·m/8500rpm
座高：805mm
车重：175kg
5.杜卡迪 ScramblerIcon ￥99900
杜卡迪2014年推出搭载L型双缸引擎Scrambler800后，迅速引领了复古攀爬车在世界范围内的再度流行
引擎型式：L型双缸风冷
排气量：803cc
最大马力：73hp（54kw）/8,250rpm
最大扭力：67N·m/5,750rpm
座高：798/778mm
车重：173kg
6.哈雷 883L SuperLow ￥99800
有说驾驶哈雷的人非富则贵，因为随便一般的新车价钱都要几十万。但其实883的价格很平民化，要拥有一台全新哈雷，并非想象中那么困难
引擎型式：V型双缸风冷
排气量：883cc
最大马力：50hp/5050rpm
最大扭力：68.6N·m/4500rpm
座高：705mm
车重：258kg
7.宝马 F750GS ￥109900起
宝马F750GS应该算是GS系列的入门车型（G310GS除外），GS系列一直是全球拉力摩托车中的标杆车型，不能说是最强但一定是最具有代表性，也是被模仿最多的拉力摩托
引擎型式：直列双缸水冷
排气量：853cc
最大马力：77hp（55kw）/7500rpm
最大扭力：83N·m/6000rpm
座高：790mm
车重：227kg
8.雅马哈 MT-07 ￥109800
作为一台刚刚引进国内的车型，虽然各方面配置比MT-09差了些，但是一辆非常适合新手的车款，无论成本、轴距、外形、动力、操控甚至是座高，都是新手优选
引擎型式：水冷四行程并列双缸DOHC
排气量：689cc
最大马力：74ps／8500rpm
最大扭矩：67.6Nm / 6500rpm
座高：805mm
装备重量：183kg
9.铃木 V-Strom 650 ￥95800起
多功能车的市场，一直以来都有许多车友喜好支持，只要骑过这种类型车款的骑士们，都对那灵活的车身，以及舒适的悬吊非常有感，而 V-Strom 650XT 当然也能带来这些体验，不过较为不同的是 V-Strom 650XT采用 V型双缸双火星塞点火，因此动力线性提升得更早，更具有冲力
引擎型式：V型双缸水冷
排气量：645cc
最大马力：69hp／8800rpm
最大扭矩：61Nm / 6500rpm
座高：835mm
装备重量：213kg
5. ktm790和川崎z900
如果是买车的预算，那可选范围就太大了，不好回答，只能说建议你买大贸进口的次公升级车型，日系性价比高，性能也可靠、稳定，更比较适合超途程摩旅。
如果是，两年摩旅预算才十万，那就相当捉襟见肘，光路上花费可能都很吃紧，还别说选车了……希望回答能帮助到你
6. ktm790和川崎650哪个好
NJNJA650座高为790mm，1.7米以上就可以骑。
NINJA 650就是锁定重机入门骑士或是想轻松骑乘的玩家，所以手把虽然为分离式设计，但是加高的把手座与舒适的脚踏位置搭配下，“轻松”绝对是这辆车的设计指标，加上仅有790mm的座高与193kg的整备重量，都是川崎为了市场所做的亲民细节！
7. ktm790和川崎z650怎么选择
在习惯了城市快节奏的紧张生活以后，越来越多人开始想要追求“诗和远方”，想要自己骑辆摩托车来一场说走就走的摩旅。那么摩旅最实用的车莫过于ADV车型了，下面我们就来看看摩旅最佳ADV车型排行榜。
1、KTM R2R 390 Adventure
售价：53800元
要说摩托车领域中谁最会“玩泥巴”，相信大伙都能第一时间喊出KTM的名字，KTM R2R 390 Adventure也同样具备强大的越野通过能力，虽然车辆只搭载了一款390CC排量的单缸水冷发动机，但43.5匹的最大马力绝对能满足大部分消费者的需求，车辆不仅低扭动力充沛，高速行驶的时候动力加速同样不虚，是一款很不错的入门级摩旅车型。
2、五羊本田 猛鸷 CB 190 X
售价：16680-20880元
很多人都认为这款车是根据CB190R这款街车改良而来的，毕竟车辆的不少参数配置都是一样的，所以这辆车的性能表现并不是太好，184CC的排量只能输出16.3匹的最大马力，应付复杂的越野路面会稍显吃力。但如果你的用车场景基本上都是柏油路面，那猛鸷 CB 190 X代步还是没问题的，较高的前挡风在跑高速的时候也能保障驾驶员的舒适性。
3、宝马 G 310 GS
售价：51900-52900元
宝马 G 310 GS是一款很适合跑高速的车型，车内搭载了一款310CC排量的单缸发动机，由于最大马力只有34匹，并且低扭调校不太好，所以低速行驶的时候会让人觉得有些偏肉，只有跑高速转速达到6000转以上动力才会完全迸发出来，所以这辆车比较适合经常跑高速的用户，极小的震动使得驾驶员在高速行驶时有着不错的舒适感。
4、贝纳利 金鹏 TRK 502
售价：37800-45800元
自从贝纳利被钱江收购以后，很多人就对这个品牌开始没有好感了，但其实贝纳利在国产后产品力依旧是很出色的，与主流合资车型差距并不大。这款车搭载了一款专为其设计的500CC双缸发动机，47.6匹的最大马力基本能满足大部分消费者的需求，在这样的价格里，贝纳利 金鹏 TRK 502的主要优势是动力强、颜值高，有着非常高的性价比。
5、豪爵铃木 DL 250
售价：26580-27680元
这是一款特别适合新手驾驶的ADV车型，首先车辆的价格门槛比较低，大部分消费者都能够接受，其次250CC双缸发动机的排量也比较容易驾驭，同时又能满足轻度越野的需求，如果你不是摩旅的“发烧”玩家，那么豪爵铃木 DL 250一定是值得考虑的，车辆的品质还有着较高的保障，不用担心三天两头出现小毛病。
6、新大洲本田 CBF 190 X
售价：16380-16680元
新大洲本田 CBF 190 X和五羊本田 猛鸷 CB 190 X定位非常相似，两款车都有着一样的排量，但新大洲本田车型的动力参数略好于五羊本田的，同时车辆的售价也更便宜，只不过这款车12L的油箱容量比无言本田的少了2L，续航能力稍微更弱一点。
7、本田 DreamWing CB 500X
售价：72200元
本田 DreamWing CB 500X是在500CC排量领域中少有的ADV车型，47.6匹的最大马力能够轻松满足各种场景的用车需求，是一辆既能市区通勤又能轻度越野的车型，其中百公里3.5L的油耗是这辆车的一大竞争优势，有效减轻了车主在日常用车时的养车负担。
8、川崎 Versys 650
售价：85500元
川崎 Versys 650是一款“扮猪吃老虎”的车型，之所以这样说是因为车辆的造型尺寸比较小，从外观上看并不会给人带来太强的视觉冲击感，但车内却塞进了一台650CC的双缸发动机，在65.3匹的最大马力下车辆极速能跑200KM/H以上，是一款性能强劲的动力猛兽，只不过840MM的座高相对不友好，对驾驶员的身材有着较高要求。
9、宝马 R 1250 GS Adventure
售价：239900-261900元
看到车名这一长串的英文字母大家可能会感到陌生，但其实这辆车就是大名鼎鼎的“宝马水鸟”，作为宝马旗下的旗舰级ADV车型，该车搭载了1250CC的水平对置双缸发动机，拥有136匹的最大马力，车辆不论是操控感受还是越野能力都是顶尖水准，产品在市面上也经历过长时间的验证，属于只有预算到位，闭着眼睛买都不会出错的车型。
10、KTM R2R2 790 Adventure
售价：107600-119800元
这款车应该算得上是中量级ADV车型中性能最强悍的车型了，车辆搭载了790CC排量的直列双缸水冷发动机，其中最大马力95.2匹，峰值扭矩87牛米/6500rpm，在强大的越野配置加持下能够轻松应付各种复杂的越野路段。但车辆的座高同样比较高，更适合资深玩家驾驶，新手贸贸然开这种车很容易出现摔车的风险。
以上就是十大ADV摩托车车型推荐了，上述车型的售价从几万元到几十万不等，每个价位下都有着产品力出众的车型，如果大家还是不知道该选择哪一款车，那么建议先去实体店看看车，只有实际接触了摩托车才能更了解自己究竟想要的是什么，最后根据需求选择最满足的车型即可。