1. nk650缺点
优点
电池容量：电池很大可以持续很久，也很重质量杠杠的，运行速度：断电时直接连接上，
速度稳定性：稳定性，非常高，防盗门很稳定尺寸：尺寸很精巧。
缺点
维修费用高昂,价格非常贵。体积大使用起来非常不方便。
电池均存在安全性差,有发生爆炸的危险。
2. 19年nk650和20年nk650
2019春风650nk国四排放。春风650nk是春风旗下的一款跑车，这款摩托车使用了一台排量为649.3cc的双缸四冲程发动机。
发动机：这款发动机的最大功率为52kw，最大扭矩为62牛米，这款发动机的最大功率转速为8500转每分钟，最大扭矩转速为7000转每分钟。这款发动机搭载了电子燃油喷射技术。与这款发动机匹配的是6速变速箱。
3. nk650gt
春风650摩托有650NK、650GT、650MT、650TR-G四款。
4. nk650质量怎么样
摩枭650的外观和现售款摩枭500MS基本一致，侧面看还是有些川崎小火神的影子，不过在细节上经过了修饰和调整，比如使用了真空辐条轮毂、后200宽幅的轮胎、双边双出排气、增加了水箱护网，标配可折叠的靠背好评，省去了后去高额改装费用，也提升长途旅行的舒适度。不过发动机还是直列双缸，传动也没有使用皮带，缺少了一些能为巡航太子车加分的项目。
动力部分来自一台排量649cc，直列双缸水冷发动机，最大功率52kw，最大扭矩62nm，根据轮廓和参数基本可以确定，它是来自春风650NK同款。这台发动机同时还用在了新长江750、BOBBER这些复古巡航车身上，与摩枭太子的匹配度应该没有太大问题。LED透镜大灯、USB充电、倒置前减、浮动双前碟、双通道ABS也均是标配。
除了TFT彩色仪表，我们在摩枭650身上还发现了一个有趣的配置，油箱两侧集成了车载音响，可以连接手机蓝牙播放音乐，这也只有巡航车能驾驭了吧。近些年国内巡航太子车涌现出来的也不少，选择也越来越多，这和大绵羊踏板车有些类似，说明市场需求和潜力还是有的。摩枭作为专注这一领域的车厂，经过几年的历练后，再次推出的大排量巡航新车。
5. nk650有什么毛病吗
1、化油器故障。
发动机熄火的问题，往往跟化油器有关，化油器是控制油气浓度的装置，如果化油器的油针卡子上半截出现问题，油针没有随柱塞同时提起，喷出的汽油就会缺量，与空气混合后的混合气体燃烧能量不足，此时摩托车就会出现怠速正常，但一加油就熄火的情况。
2、火花塞闷油、积碳。
火花塞如果间隙里若有积碳存在，会对喷出的油有一定的吸附作用，这会导致油量供给不足，产生燃油混合气过稀的问题。车主可以根据具体情况，对火花塞进行清理或者更换，以达到更好的点火效果。
3、负压管进油。
油箱底的自动油杯失效，会致使负压管进油，不利于回油，如果负压管漏油，也容易导致车辆容易熄火。车主可以定期清理一下油箱并检查负压管老化程度，尽量避免这种情况发生。
6. nk650新老款对比
春风cf650的质量很好，最明显的优点体现在动力性和操控性上，升级后的2015款春风650相比2011款可说得上“脱胎换骨”；2015款CF650NK保有了2011款650NK的动力性和操控性，针对650NK的软肋进行了对症下药，2011款650NK轮胎抓地力不足、仪表老土且信息量不足、制动偏于绵软、做工稍显粗糙、装配环节不严谨等，2015款的一切升级都非常具有指向性。
2015款升级了KOSO仪表、马牌轮胎、大陆ABS、悬挂系统调校的同时，明显提升了整体做工和装配质量。
7. nk650通病
可能是因为挂挡压力过低、液压泵工作不良、液压管路堵塞、换挡离合器故障。
挂挡压力过低：这会使换挡离合器不能良好接合，因而挂不上挡。
液压泵工作不良、密封不好：导致液压系统油液工作压力太低，使换挡离合器打滑，导致挂不上挡。
8. nk650和z650
nk650用的不是z650发动机，而是仿制的
春风NK650的发动机也是仿制自川崎ER6N——川崎Z650的上代车型。最大功率为52KW/8750转，最大扭矩为62NM/7000转，两款发动机对比可以明显发现，川崎Z650的动力特性更加注重中低转速的输出，当然对于骑手来说是更加友好易控，而春风NK650的动力特性偏向高转速输出。
9. NK650油耗
春风650nk百公里油耗6升。摩托车的油耗不仅与摩托车本身有关，还与驾驶员的驾驶习惯和路况有关。如果你开车习惯不好，经常在一些堵车比较严重的路段开车，油耗肯定比较高。
堵车行驶时，摩托车往往需要走走停停。摩托车从静止状态起步时，需要很大的加速度，此时发动机需要输出很大的功率。
如果经常走走停停，摩托车的油耗肯定会增加。
并且在堵车的路上行驶时，摩托车的发动机有一部分时间是空转的。此时摩托车的发动机一直在消耗燃油，但是摩托车的行驶里程并没有增加，这也会导致百公里油耗增加。
所以，想要提高摩托车的燃油经济性，找一条相对平坦的道路是非常重要的。
个人驾驶习惯对油耗也有很大影响。驾驶摩托车时，建议避免突然加速和减速，避免不必要的超车。这样才能提高摩托车的燃油经济性。
平时用车的时候，也一定要定期保养爱车。只有这样，你才能让车一直保持良好的状态，这也有助于提高燃油经济性。
10. nk650和追600有什么区别
春风650NK最明显的优点体现在动力性和操控性上，升级后的2015款春风650相比2011款可说得上“脱胎换骨”；2015款CF650NK保有了2011款650NK的动力性和操控性，针对650NK的软肋进行了对症下药，2011款650NK轮胎抓地力不足、仪表老土且信息量不足、制动偏于绵软、做工稍显粗糙、装配环节不严谨等，2015款的一切升级都非常具有指向性。2015款升级了KOSO仪表、马牌轮胎、大陆ABS、悬挂系统调校的同时，明显提升了整体做工和装配质量。
整体外形相比BN600的高吸睛度和LX650的力量感造型显得有些“保守”，尤其是大灯。脚踏没有防滑设计为全铝合金形式。引擎形式的差异导致震动相比BN600略微明显。