1. 春风nk150后刹车调整
要看弯的程度了，如果刹车踏杆没有裂开，可以用撬棍别住主支架和刹车踏板，或人站在刹车踏板上用力踩（看弯的方向而定），也可以用修理自行车扳脚踏板的工具来扳，但有的变形较大的在扳回来后会裂，这样的就需要重新焊接或者最好换一个，否则如果在用力踩车时突然断了就容易出大事故。
2. nk150后刹车调节
摩托车限速器的解除方法有：
1、当前全速：电门锁关闭状态下，右手使转把转到底之后把刹把捏到底，然后左手打开电门锁，接着右手松开转把和刹把；
2、记忆全速：右手使转把转到底之后把刹把捏到底，左手打开电门锁后捏住左刹把，右手迅速把转把转到底然后松到底操作两次。车手要想解除限速，就要重新改写点火曲线，以达到打开限速封印的目的，但是出于安全因素考虑，点火器也留有余地，想速度更快，也要更换点火器。
3. 春风250sr改刹车
刹车时有顿挫感是因为发动机的转速与离合器片的转速不同步引起的，也有可能是变速箱挡位程序设定问题，或者变速箱内部脏污和杂质，内部脏污或杂质导致不能对变速箱油压进行有效调节，从而造成顿挫。
4. 春风nk400后刹车不灵怎么办
能
如果你感觉扳动变速手柄时非常费力，那么建议你首先清洗一遍变速手柄、变速线等机构。最好使用缝纫机油彻底润滑一遍（普通机油也凑合，不过冬天时会发僵，食用油绝对不行，因为几天后会氧化凝固）
如果变速手柄灵活，那么建议你用缝纫机油润滑后轴。
方法：将后轴的变速手塑料盖拧开（上面有一条螺丝），将缝纫机油从变速杆的缝隙中向里面灌入，最好把车平放倒下，用手将变速杆（一根钢丝，大约铅笔芯粗）反复向内推拉，再将车扶起来，摇动后车轮。
如果你的后轴塑料盖很可能在右边（和链条同一侧，属于新款花鼓），花鼓外壳有一圈黄色的标签。最后，调整变速线的松紧度。
方法：找到变速杆上的一个凹槽刻度，大约离顶部1厘米。将变速手柄调到中速（平速），仔细调节变速线的松紧螺栓（位于变速线的根部，拧在后轴变速机构上，塑料盖旁边），直到刻度线和后轴的轴棍边沿齐平
值得一提的是，日本的轴承精度很高，尽量不要拆轴（日本车最忌讳拆轴）。内变速器需要滑行变速，不能在脚使劲时就换挡，否则会损坏后轴内部的齿轮和花键换挡接口。
5. 春风250nk怎么调刹车
不可以。
春风250nk低配不能绑定app的。
高低配主要区别在于刹车和仪表盘的配置。其中，高配版配备前后ABS刹车系统，仪表盘采用全彩TFT屏幕；标配车型仅配备CBS刹车系统，仪表盘为黑白仪表。
整体来看，高配车型的提升并不大。ABS制动系统虽然更安全，可以防止车辆在急刹车时失控，
6. 春风150nk后刹车怎么调
摩托车碟刹怎么调松紧？
一、碟刹过紧：
1、找到下泵上的放气螺栓，通常用8号的扳手，拧松一点，先不要向外溢油，然后来回捏动数次刹车手柄，目的是让刹车泵进点空气，这样碟刹是会松点的，一般情况，碟刹内进气会变松。
如果这样无效，仍然很紧，就踩住或捏住刹车别动，然后再松一下放气螺栓，并放出一点油，这时，要拧紧这个放油螺栓后，再松开刹车。
这样，碟刹也会松一点，因为刹车油过多时，碟刹也会过紧，所以适当放掉点油，碟刹也会变得松一点。
二、碟刹过松：
碟刹过松可按上述逆向操作，即排空气或补充刹车油。
排空气打开上泵反复捏动刹车，有气会从上面排除一些，之后捏住刹车手柄不放，然后拧放气螺栓，如果有气就会从松动的螺栓处放出，松开手柄、拧住螺栓——再捏住手柄、放松螺栓，这样反复试几次，直到螺栓出出油，也就是排除里面的空气，时碟刹变紧。
如果这样效果不理想，就往上泵里补充些刹车油，因为通常油多一些，刹车会变紧一些。
三、一些特殊情况，需要打开上下泵检查，根据情况清洗、换件或更换新刹车油或更换上下刹车泵总成。
有的师傅建议换油时，用针管从下面向上打入到油杯里面，也是为了防止油路里面有空气，有空气的话刹车可能不够灵敏。
简单的说：松的话，可以尝试排气和加油。紧的话可以尝试补气和放油。
以上供参考。
7. 春风150后刹车没劲怎么调
春风sr250刹车减速，因为发动机在正常运转，刹车只需要踩刹车，但如果发动机突然刹车，可能会导致发动机暂时熄火。
停车等待时，可以在车速下降时捏紧离合器，如果车速较慢，也可以在刹车的同时捏紧离合器。
8. 春风nk150后刹太高
新大洲本田150作为150cc的单缸风冷发动机，日常代步也没有问题。作为国产车，自主研发发动机，比如街车春风NK150，搭载的是149.3cc的单缸水冷发动机匹配的是德国博世电喷系统，这样的动力配置在同排量车型中还是很少见的。
其它方面包括卤素大灯，双线油门，前减震胶套，35mm挡泥板间隙，前后铝合金轮毂，真空轮胎，前碟后鼓刹车等等，都是为了经济耐用。760mm坐高，车重129kg，油箱容积12.6L，官方宣称配合新的电喷系统，续航可以达到680km。
9. 春风nk250更换刹车油
1、油污过多。油污会在碟刹盘与刹车片之间形成一层油膜，使两个零件的摩擦系数下降，制动力下降引起的制动失效，需要及时清理油污。
2、制动管路进气。制动管路大量进气导致踏板或手柄行程过大，超过极限转动角度，不能产生足够的制动力就会导致无法刹车，需要对制动管路进行修理。
3、连续制动。连续高强度制动，管路会由于刹车油高温产生气阻，导致制动失效，所以开车时不要频繁制动。
4、刹车片磨损。刹车片使用时间过久，导致磨损过大，所以摩托车后刹车无法正常使用，需要及时更换刹车片。
5、刹车泵故障。刹车泵出现老化、损坏、卡滞或压力不足窜油等现象都会影响摩托车后刹车的正常使用，需要及时修理或更换刹车泵。
6、刹车油氧化。没有定期更换刹车油，导致其长期与空气接触发生氧化，效果变差，出现刹车疲软的现象，需要及时更换刹车油。
7、孔道堵塞。刹车油回流孔没有定期清洁，有附着的灰尘将其堵塞，导致后刹车及相关零部件无法正常配合运作，需要及时清理回流孔。
8、严重超载。由于车辆严重超载，在重力加速度的作用下，加大了车辆的运动惯性，导致刹车失灵，平时车辆注意不要超载。
9、零件漏油。刹车总泵或分泵出现漏油、储气罐或管路接口漏气，都会导致后刹车失灵，需要去正规修理厂做维修保养。
10、刹车卡钳损坏。车辆后面的刹车卡钳都是单活塞的，很容易出现损坏现象，刹车卡钳损坏的话就会影响刹车效果，需要及时更换刹车卡钳。
10. 春风nk250怎么刹车
春风nk250的两种驾驶模式为经济模式和动力模式。动力模式就是加速的时候提速更加迅速，油门的反应更加灵敏。另外一种经济模式就是油门提速的时候有声无力比较温和，提速没有那么快。
春风的nk250在国产车里算是最有质量保证的摩托之一。采用单缸250CC发动机，动力强劲，虽然是单缸车型，但是最高车速也达到了150KM/h，完全满足日常代步需要，12.5L的大油箱也满足了长途骑行的需要。春风NK250（高配）仪表盘采用了一块TFT的屏幕，不同模式下仪表盘内容颜色都不同。并且搭配了ABS刹车系统。