本田NSS250 Forza Si 好不好

一、本田NSS250 Forza Si 好不好

这的看个人喜好，有的喜欢大排气量，有的喜欢巡航，有的喜欢街车有的喜欢越野.

二、本田Integra是一个怎么样的车型

NC系列三兄弟车款(NC700X、NC700S、NC700D(INTEGRA))。我们知道HONDA贵为跨国级大企业，在车辆设计与发展都有经过详细规划。据了解HONDA近期对 新车 款的四大要求，第一是车辆骑乘的乐趣(整体性能)，第二是速度感(动力特性)

三、本田飞度的发动机i-DSI是什么意思？

i-DSI发动机就是智能化双火花塞顺序点火系统。把通常1个汽缸1个火花塞控制点火方式改为在1个汽缸上安装2个火花塞，分别设在进气侧和排气侧，缩短了燃烧室内火焰传播的时间，实现了全域范围内的急速燃烧，同时降低了燃爆的倾向，使得大幅度提高压缩比成为可能，实现了高输出功率、高输出扭矩及低油耗的统一。 i-DSI系统的主要功能 ECU根据发动机转速及进气歧管压力来控制进排气侧火花塞的点火相位。怠速时：两点同时点火，通过加快燃烧速度降低油耗低速、低负荷：燃烧室内温度较低的进气侧先点火，以促进燃烧，降低油耗低速、大负荷：进气侧为点火提前角、排气侧为点火延迟角，增大扭力，防止爆燃高速时：两点同时点火，通过加快燃烧速度提高功率 i-DSI系统的引入，缩短了燃烧室内火焰传播的时间，实现了全域范围内的急速燃烧，同时降低了爆燃的倾向，使得大幅度提高压缩比成为可能，实现了高输出功率、高输出扭矩及低油耗。 i-DSI发动机是本田新开发的面向小型车的发动机。广州本田飞度（1.3L）上用的就是它。

四、本田CLARITY汽车怎么样？

燃料电池汽车和纯电动汽车一样，都是完全零排放的车型。它们的动力都来自于电动机，但是储能的设备有很大区别。中国大力发展纯电动汽车，日本厂商则在燃料电池技术上投入了很多研发力量。其中CLARITY是本田的一款巅峰之作。

定位中型车，车身尺寸为4915/1875/1480mm 轴距2750mm，外观采用小尺寸的黑色封闭式镀铬中网，镀铬饰条横穿前大灯，前脸大灯与进气格栅连为一体，造型是传统的溜背式三厢轿跑的姿态。

车厢内饰采用黑白双色搭配，方向盘造型取材于普通的十代思域，三幅式多功能方向盘。中控台采用按键式换挡的设计，还带有电子手刹。

它搭载的是一套177马力的亲燃料电池动力系统，配备的70MPa压缩氢气瓶，锂离子电池组安放在车厢地板下方，续航里程可以达到750KM。燃料电池的功率为103kW，其加氢时间约为3分钟。

目前本田CLARITY仅在日本本土发售，而在美国加州，有少量租赁车投入使用。在日本折合RMB44万，在美国加州每月以369美元价格来进行租赁销售，同时提供15000美元的氢燃料。

燃料电池车因行驶过程中零排放而被誉为“终极环保汽车”。然而也面临制造氢气时会产生二氧化碳的问题，以及氢气站数量不足等。

五、五羊本田发动机OTR什么意思

O：是Offset crank 偏心曲轴

T：是Two way air jacket 双通道空气箱散热

R：是Roller rocker 滚子摇臂。

OTR核心技术是进一步提升发动机有效效率，减小发动机机械磨擦损失：偏心曲轴移位可以减小活塞侧向压力，使活塞磨擦阻力下降；滚子气门摇臂变滑动磨擦为滚动磨擦，不仅降低了凸轮和摇臂之间摩擦力，也减小了凸轮型面磨损，确保进排气定时准确，令发动机性能稳定；轻量化活塞和超薄活塞环有效降低了往复惯性损失，使发动机机械效率提高；OTR技术采用涡流进气和优化的燃烧室，加大了空燃比，使燃烧充分，油耗下降；为保证发动机工作稳定可靠，控制气缸头和活塞温度是必要的，OTR技术采取了活塞背冷喷油和缸头设计冷却通道的方式。

六、本田迪奥摩托车发动机是不是GY6

所谓的GY6是台湾光阳在引进本田技术上开发的一款发动机，被国内的很多品牌踏板车所采用，也就是说，GY6是从本田的踏板车发动机发展而来，所以并不存在本田仿GY6的问题。新大洲本田的迪奥发动机是本田技术，结构和一些部件与GY6相似，但很多件是并不能通用的，所以不能说它是GY6。

七、本田OHV和OVC发动机哪个好

OHC发动机就是指通过链条控制气门开启的发动机,这类发动机在动力上的表现为噪音小，高速功率大,适合高速性能需要，相对应的高转速下的扭矩小,低速时动力性能相对差；主要的车型有A.C.MCR,锋翼都是使用的OHC发动机；

而OHV发动机是通过气门挺杆来控制气门的开启,这类发动机在动力性能上表现为低转速高扭矩输出,高速性能相对OHC发动机差,胜在结构简单,维修方便,同时耐用和易保养.五本主要的车型有CG,F,争锋等;

八、本田统御125报价

统御的价格一般在8000元左右，它采用本田新款的OTR发动机，带有平衡轴，采用了曲轴移位、滚子摇臂、双通道空气箱、涡流燃烧室等先进技术，配合带有电加热装置的化油器，可以实现低震动、大功率、低噪音、低油耗，是一款非常出色的发动机，也是将来本田摩托车将大量采用的一款发动机，统御车身按国人身材设计，有着更好的操控性和舒适性。

这个价位的车还有轻骑铃木的骏威最新款，GSX125-3E/3F，该机也采用了平衡轴技术，在保持了原有运动性能的基础上，实现了更佳的舒适性，豪爵的钻豹K3和EN3也采用了相同的技术。五羊本田的锋翼，有着非常漂高的外观和不错的驾驶舒适性，同样是一款噪音较低，运动感十足，油耗不大，震动较轻的车，新大洲本田的金锋锐与它是大同小异。