发动机技术上还是优越的，黄龙300虽然收购了意大利贝纳利公司，但是，收购了股份，没有得到太多的技术支持，而搭载的600排量发动机也是国内技术，两款车型从车友的反应来看黄龙300小毛病多，做工要差一些并且非常不适合长途骑行而GW250主要就是价格贵一些,油耗高一些但和黄龙300来比较的话价格其实也不算高，至于油最好的选择。但只想前期适应挡车，后期打算换车的就可以选择贝拉利300。我是欧版302，abs款。今年7月购入的。之前骑了8年踏板，雅马哈凌鹰，非常省心，基本就换换机油。
所谓的新款其实也已经好几年了，减配也只是针对2012年最早的几批GW250而言。最大的区别就是最早的GW250用的日本IRC的RX-01轮胎，而后来的GW250用的是国产正新。其他如这款车搭载的是异步双缸水冷4气门，外观上面有一丝铃木街霸大B King 的影子，有人觉得帅有人觉得丑，这个只能说因人而异了！这辆车被吐槽最多的恐怕就是车重了。
想省心 又喜欢长途旅行 那gw最好 如果只是想周末或者空闲周边玩玩的话 300绝对完胜 这两车各有各好 小毛病都有 只是大小多少的问题 如果不差钱 买新款拉力款 实250级别的摩托车，我优先推荐本田迷你火刃cbr250rr.也可以考虑川崎的小忍者，国产250动力偏弱，超车的时候你会感到力不从心，特别是与小汽车杠上了，极速上不去的话，增加不安就是油表有点不准，后减震有点漏油，链条有点异响，别的没啥大毛病，并不觉得黄300质量有多差，或许有些人要求太高，两万多的价格要求十万得品质。
个人觉得，日本车的技术远远变出国内自助技术，这是毋庸置疑的，铃木GW250使用的是一套完善可靠的技术，不能说完全使用日本技术，但是，毕竟是合资车，发动机技术上还是优越的，黄龙300虽然收购了意大利贝纳利公司，但是，收购了股份，没有得到太多的技术支持，而搭载的600排量发动机也是国内技术，单从同是街车加速上说，国外400的排量就能秒杀黄龙600，不是在黑钱江，单是从技术上来说，铃木250比黄龙300略强一分，做工上，铃木250基本上还是有保障的，没有什么大毛病，自己骑过半个月时间，动力说不上强，猛加油门，推背感是有的，动力也是随叫随到，不过高转速后车子共振有点厉害，黄龙也是，黄龙的车其实还不错。
